Runs, Niter, Ausfahrten etc.
allgemeine Termine hier rein.
ACHTUNG
An die Veranstalter: Bitte druckt auf Eurem Flyer das GSF Logo mit ab. Das Logo gibts hier zum Runterladen: DOWNLOAD
Danke!
4.834 Themen in diesem Forum
-
- 3 Antworten
- 640 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 513 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 565 Aufrufe
-
- 65 Antworten
- 3,5Tsd Aufrufe
-
- 37 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 32 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 861 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 749 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 700 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 610 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 653 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 637 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 845 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 710 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 679 Aufrufe
-
- 30 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 69 Antworten
- 3Tsd Aufrufe
-
- 18 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 887 Aufrufe
-
- 34 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 554 Aufrufe
-
- 46 Antworten
- 2,4Tsd Aufrufe
-
- 102 Antworten
- 5,7Tsd Aufrufe
-
- 30 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
.thumb.JPG.e55add5121b30b235c43d5406f46baa6.JPG)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von alfonso · Geschrieben
Schade. Liegt alles hier. -
Von Ferenki · Geschrieben
na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts...... -
Von dontimo · Geschrieben
weil alle schreiben des hinter der Kupplung auch weil des Zerpröselt dan irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie ihn das loch kommt wo die welle rein geht -
Von DidisHP4 · Geschrieben
Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist. Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192 Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen? Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend! -
Von sukram · Geschrieben
man muss ja auch mal zitieren... Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat. Oh, Ampel heute gekippt ? Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten. Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit. Danke.
-