Runs, Niter, Ausfahrten etc.
allgemeine Termine hier rein.
ACHTUNG
An die Veranstalter: Bitte druckt auf Eurem Flyer das GSF Logo mit ab. Das Logo gibts hier zum Runterladen: DOWNLOAD
Danke!
4.834 Themen in diesem Forum
-
- 2 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 637 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 571 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 549 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 756 Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 666 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 503 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 565 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 626 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 707 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 464 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 597 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 528 Aufrufe
-
- 64 Antworten
- 2,9Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 834 Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 954 Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 768 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 926 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 722 Aufrufe
-
- 43 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 668 Aufrufe
-
- 19 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 758 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von scooterlenni · Geschrieben
MÜHLEnflügel -
Von alfonso · Geschrieben
Schade. Liegt alles hier. -
Von Ferenki · Geschrieben
na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts...... -
Von dontimo · Geschrieben
weil alle schreiben des hinter der Kupplung auch weil des Zerpröselt dan irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie ihn das loch kommt wo die welle rein geht -
Von DidisHP4 · Geschrieben
Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist. Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192 Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen? Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
-