Northern Soul
Rund um unsere Lieblingsmusik
786 Themen in diesem Forum
-
- 0 Antworten
- 581 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 641 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 609 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 528 Aufrufe
-
- 23 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 807 Aufrufe
-
- 56 Antworten
- 5,5Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 597 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 462 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 701 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 519 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 670 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 620 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 571 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 930 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 542 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 682 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 797 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 695 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 677 Aufrufe
-
- 25 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 558 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 632 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von JOB · Geschrieben
Hast Du dir eigentlich einen Bunker gegraben, oder wie macht man 100 Prüfstandsläufe in einem Münchner Wohngebiet ohne nen Polizeieinsatz auszulösen? Anyway, absoluten Respekt vor Deinem Durchhaltevermögen - die meisten hier wären wahrscheinlich beim Zwischenergebnis schon zufrieden gewesen. Ich würde das gerne mal probefahren. -
-
Von wasserbuschi · Geschrieben
Hatten wir ja doch erst vor ein paar Monaten hier... Da war es tatsächlich ein Lunker in der Gußnase, in der der Bremszug Gegengehalten wird und das Öl kam daraus zutage -
Von Pholgix · Geschrieben
Ja, ist auch eher so ne Sache beim Tuning. Miss mal das Vertikalspiel mit Tuning nach Neuaufbau und nach 5tkm... Die Teile sind einfach super praktisch und zuverlässig! Man muss natürlich Aderendhülsen benutzen... Durchgangsverbinder: danke dafür! -
Von yes · Geschrieben
Hallo! Das Thema LF-Rahmen richten lässt mir keine Ruhe, ich habe zu viel krumme Rahmen bei mir stehen. Daher habe ich mir eine Vorrichtung bestellt, die so aussieht: Das ganze soll in einer Woche fertig sein. Bin sehr gespannt. In Anlehnung an das große Pendant von Piaggio wird in den Rahmen die "Lenkstange" eingebaut, mit den ganz normalen Kugellagern. Unten auf den Sitz, ober über das M30 Gewinde. Dann der Rahmen mit M14er Schrauben an der Motorhalterung (an den beiden Löchern für die Traverse) befestigt. Nun kann ich hoffentlich drücken und schieben wie ich will. Herausforderung: Wo muss der Zeiger vorn denn stehen?? Über einen großen Winkel kann ich gut 90° zur Motorhalterung (mit Motor wäre es die Traverse) abtragen. Die Motorhalterung ist genau 210mm breit. Die Mitte davon ist aber nicht gleich Spur. Mir fehlt das Maß von Mitte Motortraverse zur Spur. Ich vermute die Spur ist nach links versetzt. Aber wie viel? Ein Maß in der Nähe zu meinem gesuchten finde ich im Reparaturhandbuch zum Austausch der Silentblöcke: Rechtes Ende Motortraverse bis Trennebene Gehäusehälfte Kupplungsseite. Mir hilft das nicht weiter, da mir der Abstand Gehäusetrennebene/Spur fehlt. Vielleicht haben die Breitreifenfahrer unter Euch ja da ein Maß parat? Noch ne Frage zu meiner Bleistiftskizze weiter oben. Mal angenommen Vorder- u. Hinterrad sind in einer Spur. Ist die Mitte der Lenkachse auch auf dieser Linie - oder versetzt dazu? Falls versetzt, wie viel ist es denn - und zu welcher Seite? Ich fahre die normalen Stahlfelgen, 2,1" breit. Wenn´s ein gutes 3D-Modell von der Largeframe gäbe könnte ich darin messen, ich habe aber nichts passendes gefunden. Ich hoffe Euch fällt was dazu ein. Grüße!
-