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Von polinist · Geschrieben
die PX-Motoren haben kupplungsseitig ein Festlager und Lichtmaschinenseitig ein Nadel/Rollenlager, da brauchst nichts "einstellen" -
Von malloc · Geschrieben
Meint ihr dass das Lager axial verspannt wurde? Schon möglich. Einmal hatte der Anschlag / Absatz in der reingebastelten Buchse ca 1mm axial gekostet. Das falsche Nadellager hatte mit 15mm die gleiche Breite wie das korrekte NU205. Werde morgen das Axialspiel der KW vermessen. Wie groß muss es sein? -
Von SmoothOperator · Geschrieben
Mea culpa, 1,5mm sind richtig. hab hier auch einen DR Kopf mit 1mm liegen und zumindest im Winter kommt man damit schnell zum Supermarkt -
Von malloc · Geschrieben
Müssen die Lager in der Vespa nicht axial ausdistanziert werden? Mag sein, habe auch keine Distanzscheiben im Motor / Getriebe entdeckt. Radial kann man ja nichts machen. Da nimmt man meist C3 Lager, d.h. kalt minimal Spiel. -
Von schoeni230 · Geschrieben
Bei 1,2mm QS ist er dem Tod geweiht. Viel zuviel Quetschfläche. Maximal 0,8mm planen (bei 57 hub). Da ist er noch haltbar und legt auch Messbar was drauf. Meistens liegt man da immer noch bei 2,2- 2,5mm QS !
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