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Von MyS11 · Geschrieben
Sprichst Du jemanden an, warum er bei Nebel ohne Licht fährt, kommt oft: “also MEIN Auto hat ne Automatik dafür“, gerne in der Tonlage „Halts Maul Geringverdiener“. meine Antwort ist dann meist, „meins auch, aber ich bin nicht zu blöde, die Funktion genau zu kennen und auf Unzulänglichkeit zu reagieren“ im Detail ist für mich auch die Verordnung für Tagfahrlicht Schwachsinn, denn stünde da nicht drin „Tagfahrlicht nur vorne“ hätten die Honks zumindest hinten ne minimale Sichtbarkeit. Aber da kommen dann schwachsinnige Auslegungen und Grenzwerte zusammen. -
Von Pez · Geschrieben
Bei den letzten Motoren mit SI 24 wo ich den Spritkanal zur Hauptdüse auf 2,5mm aufgebohrt habe musste ich die Hauptdüse jeweils nach unten korrigieren Polini ALU 210 von 130 auf 125, BGM 186 von 128 auf 122 Sonst nix am Motor verändert, -
Von hacki · Geschrieben
GARTENgestaltungstopic -
Von hacki · Geschrieben
gibts ev einen Link zu den Boyesen Teilchen aus den oben verlinkten Video ? danke -
Von Oachei · Geschrieben
Erstmal Hallo und guten Tag, Ich hab mir Letzens eine Vespa V 50 Special gekauft. Bei der wurde schon mal an der Elektrik umher gebastelt. Kabelbaum will ich einen neuen einziehen. Bin aber mit der Zündgrundplatte am verzweifeln ich glaube da wurde eine andere Verbaut. Kann mir jemand sagen wie die Originale Zündgrundplatte einer Vespa V50 Special mit Blinkern aussieht bzw wie viele Spulen sie hat? Weil meine die mal anscheinend mal getauscht wurde hat nur zwei Spulen. Bin über jeden Tipp oder Bild der original Zündgrundplatte dankbar. Grüße Schorsch
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