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Suche Lambretta Teile

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8.116 Themen in diesem Forum

  1. gefunden !

    Von ruckusbmx,
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  2. DL Lenkerdeckel türkis

    Von Lapflop,
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  3. ERLEDIGT: Mein Jet 200 Motorgehäuse gesucht, jetzt auch im Tausch. 1 2 3 4

    Von inna halle,   
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  4. Suche LiS Teile

    Von Friseur,
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  5. Lenker Lambretta LI Serie 1

    Von spice,
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  6. Suche Serie 2 oder 3 Rahmen mit deutschen Papieren

    Von Porschekiller73,
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  7. Pegasus Tartan rot oder grün

    Von Kevin Becker,
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  8. Batteriespannband org. Serie 3 gesucht

    Von Stampede,
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  9. LiS 3. Serie Seitenhaube(n) und Kotflügel - Silber Olack

    Von wiluschi,
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  10. S: Halter Reserverad für S3

    Von spice,
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  11. API Lambretta Kotflügel vorne Serie 2, Clip-On Seitenhauben Serie 2

    Von spice,
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  12. Fussrastenanlage

    Von freegismo,
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  13. Erledigt Danke

    Von Auge82,
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  14. Serveta bzw. LI Seitenhaube etc.

    Von Ganause,
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  15. Getriebe Lambretta Cento 3Gang.

    Von Werner Amort,
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  16. Erledigt. Danke.

    Von detert,
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  17. Suche DL/GP Seitenhauben und Kaskade aus GFK oder Carbon

    Von freegismo,
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  18. BGM Pro Clubman Sport für Quattrini M210

    Von Herr Gawasi,
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  19. Erledigt, bin fündig geworden

    Von Hendrik,
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  20. Erledigt: Tank XL 10-13 Liter

    Von King Kool Funky,
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  21. Hebelüberzieher grün gesucht

    Von benji,
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  22. GP/DL Kotflügel original

    Von dorkisbored,
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  23. Su. Briefkopie oder Gutachten spanische LI150, alternativ ital. LI150 original

    Von Ostfriesland_01,
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  24. Suche Scheibenbremse Lambretta vollhydraulisch

    Von V...,
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  25. Suche 3 Police Blinkelais AC 12 V

    Von RobBert,
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  • Beiträge

    • jan69
      ELBA 2025 International Scooter Rally

      Von jan69 · Geschrieben

      Ist es immernoch 
    • Motorhead
      DIVERSES (falkr auspuff m200 curly, PX gabelrohr, KTM Endschalldämpfer, RD350 Membran)

      Von Motorhead · Geschrieben

      !
    • sucram70
      Rally 200 Tacho

      Von sucram70 · Geschrieben

      Gut, man sieht halt direkt anhand der eckigen Ziffern auf den Kilometerwalzen und der falschen Soffittenfassung auf der Rückseite, dass es eben kein originaler Tacho ist. (Beinhaltet auch neu produzierte Veglia/Piaggio etc. Tachos.) Btw. Piaggio als Hersteller finde ich jetzt auch suspekt.   Optik finde ich daher völlig inakzeptabel, zu Haltbarkeit / Genauigkeit kann ich nichts beisteuern.
    • JOB
      Viele Bücher: Vespa, Roller und Kleinwagen

      Von JOB · Geschrieben

      Ich verkaufe einen ganzen Stapel Rollerliteratur. Standort München. Die Preise sind verhandelbar und ohne Versandkosten. Ich stelle gerne Sets zusammen und freue mich über Abholung.   1. Vespa Technica Band 1-4. Band 3 ist auf italienisch, der Rest auf deutsch. Je 50€     2. Tour les Scooters du monde (französich) und Vespa Typenkompass. Zusammen 20€     3. Zwei englischsprachige Vespabücher mit guten Techniktips. Zusammen 25€     4. Messerschmitt KaRo und Kleinwagen, deutsch. Zusammen 20€     5. Zweimal Vespageschichten, zusammen 10€     6. Zweimal Schrader, Vespa und NSU Lambretta. Zusammen 20€  
    • Dr.Tyrell
      Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

      Von Dr.Tyrell · Geschrieben

      Ich würde den Zylinder ziehen. Wenn sich an einem der beiden Ringe Aluabrieb gesammelt oder drüber gelegt hat, wirst Du demnächst vielleicht wieder einen Hitzereiber haben. Zieh den Zylinder, schau ihn genau an. Mach Bilder, stell sie hier rein.  Schau ob alles dicht war. Mach Bilder vom Kopf. Bearbeite den Kolben, da wo er gerieben hat. Schau Dir auch den Zylinder an. Die sind aber meistens ok. 17°-18° geblitzt ist auf jeden Fall ne Massnahme da etwas Hitze rauszunehmen.   Und bei den Düsen halte ich es wie @Spiderdust Messe bitte die 88er nach und auch die 95er. Verbaue Düsen nach den richtigen, gemessenen Werten. Davon sprechen wir hier ja auch meistens, oder sagen dazu, welche Marke. Die Dellortodüsen sind einfach absolute Kacke! Die darf man gar nicht erst kaufen. Nachmessen und am Besten mit nem Dremel die eigentliche Nummer an der Seite reinfräsen. Das geht mit so einem Dremel Gravierfräser ganz gut.   Zum Setup...die 2022er R Banane mit 19er würde ich nicht fahren wollen. Klar kann man das machen. Ich würde aber auf einen PHBL24 wechseln. Das bringt auch noch mal einiges an thermischer Entlastung. Da würde ich bei dem Setup gemessen mit einer 105er Düse anfangen...also Dellortodüse im 24er dann eher so 98-100. Ich hatte übrigens schon Dellortodüsen die 2 Nummern kleiner waren, als drauf stand.   Fazit: Chinaset mit 0.5-1.00 und vielleicht auch das 1.0-2.0 dazukaufen, wenn Du beim gleichen Aliexpresshändler bestellst. 24er verbauen und alles durchmessen.   Edit sagt noch: Bestell Dir noch das Zahnrad hier: https://www.vespatime.it/de/ersatzteile-vespa/motorteile/getriebe/primargetriebe/smallframe/drt-ritzel-23-zahne-fur-primar-22-63-schragverzahnung.5.20.745.gp.2845.uw   Das entlastet auch den Primärtrieb und die Kupplung etwas. Power dürftest Du sowieso reichlich haben. Mit der 2.86 bist Du bei 105km/h GPS bei 8300u/min. Das würde ich jetzt vielleicht Dauervollgas mit nem GG Polini und 19er gar nicht fahren wollen?  Mit dem Zahnrad bist Du bei ca 7600u/min bei 100km/h. Wär schon entspannter zu fahren 
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