Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ihr wisst nicht wieviel euer Roller wert ist oder welchen ihr kaufen sollt?
5.900 Themen in diesem Forum
-
- 15 Antworten
- 862 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 678 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 517 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 1,6Tsd Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 312 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 957 Aufrufe
-
- 41 Antworten
- 16,2Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 1,8Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 627 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 736 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 886 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 4,9Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 928 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 999 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 546 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 859 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 998 Aufrufe
-
- 14 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
Von Rugbrod · Geschrieben
Heute Morgen als erstes in die Werkstatt, Silikonöl und Brechstange angesetzt. Das war nach nicht mal 2 Minuten erledigt. Ging raus wie Butter. Danke für den super Tip. -
Von Gaeskits · Geschrieben
Ich denke auch der wird ja nach Motor Charakteristik anders performen? Wieviel und welche Motoren werden denn getestet? -
Von Dirk Diggler · Geschrieben
Ich habe mal versucht, einen 28. Keihin PWK, der einen Mugello 186 (keinen M210) versorgte, an eine spanische Toolbox/Airbox anzuschließen. Das war aber nicht fahrbar, da nicht genug Luft für den Keihin ankam. Egal wie weit ich mit der Hauptdüse (und auch der Nebendüse) kleiner wurde, das Ding lief wie ein Sack Nüsse. Musste wieder zurück zu Schaumstofffilter. -
Von Schniedel · Geschrieben
@detert Ausgabe November 1990, Nummer 62
-