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Beiträge
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Von benny.79 · Geschrieben
Ich habe das auch mit dem Spanngurt zusammen gezogen. -
Von Chrishu86 · Geschrieben
Oder wie ich es gemacht habe, Oring Nut im Zylinder mit Flüssigmetall Knete verschlossen (siehe Avatar) und Nut in den Kopf gedreht. Dann gibt’s gar keine Probleme mehr 😆 -
Von lucky · Geschrieben
Ich glaube, bei dir ist es eine Mischung aus Gusskanten und Rissen. Einige vermeintliche Risse kommen vom Guss. Die habe ich bei meinem Sprintgehäuse ebenso. Vor allem der Riss in der Mitte des Bildes mit einer Abplatzung scheint doch ein echter Riss zu sein. Den kannst du bestimmt schweißen lassen, im Zweifel per Laser. Liebe Grüße -
Von SaltNPepper · Geschrieben
Naja, wo fängt man an bei solch einem Motor über Geld zu reden? Gleiche Frage stehlt sich da auch ob du dir einen mittlerweile raren 200er Motor kaufst bei dem du eh die Hälfte der Innereien nicht verwendest oder gleich ein wertigres Malossigehäuse. -
Von AUGUST · Geschrieben
Das was Rakete hier gebaut hat schaut schon ziemlich gut aus. Is das aus m Drucker? So wie ich das sehe hat er noch die Schiefstellung vom Gaser leicht „begradigt“. @Rakete Soll der Rahmen geschlossen bleiben? Oder kommt da noch ne Öffnung in die Backe fürn Trichter/ Luftfilter?
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