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Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.

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11.630 Themen in diesem Forum

  1. VERKAUFT KANN ZU !

    Von Jolly-Rancher,
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  2. Vespa 50 S mit Österreichtypenschein VP: 700 €

    Von Linitom,
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  3. Hier gibt's nix

    Von Riesi,
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  4. Vespa T5 zu verkaufen Bj. 1986

    Von Schrottpresse,
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  5. Jet 200 O-Lack

    Von Blaumann,
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  6. Verkaufe Grand Sport 150 ccm Baujahr 1955

    Von Riesi,
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  7. ERLEDIGT - CLOSED

    Von Predator,
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  8. ERLEDIGT - CLOSED

    Von Predator,
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  9. P200

    Von Eckhard,
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  10. Kann zu - is weg!

    Von sprint,
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  11. Vespa 50 erste Serie / O-Lack / Bausatz

    Von aknirsch,
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  12. wech

    Von gozi,
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  13. Verkaufe P200E

    Von Shorty,
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  14. Scheunenfund 1x PX80 im Original Zustand 649€

    Von t0sch1,
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  15. px200 gs

    Von Jörchi,
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  16. ERLEDIGT - CLOSED

    Von Predator,
    • 6 Antworten
    • 2,2Tsd Aufrufe

  17. ERLEDIGT

    Von Predator,
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  18. Verkaufe T5

    Von gigi83,
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  19. Vespa Gespann

    Von GRETE,
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  20. kann zu

    Von vespetta,
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  21. verkauft

    Von *Sprinter*,
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  22. PX 200/177 Bj. 1983 Alltagsreuse

    Von SUPERKOELLE,
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  23. Verkauft, bitte schliessen!

    Von 1978,
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  24. kann zu, ist verkauft, vielen Dank

    Von vintage,
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  25. Verkaufe Lambretta TV 200

    Von remisc,
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  • Beiträge

    • Dr.Tyrell
      Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

      Von Dr.Tyrell · Geschrieben

      Ich würde den Zylinder ziehen. Wenn sich an einem der beiden Ringe Aluabrieb gesammelt oder drüber gelegt hat, wirst Du demnächst vielleicht wieder einen Hitzereiber haben. Zieh den Zylinder, schau ihn genau an. Mach Bilder, stell sie hier rein.  Schau ob alles dicht war. Mach Bilder vom Kopf. Bearbeite den Kolben, da wo er gerieben hat. Schau Dir auch den Zylinder an. Die sind aber meistens ok. 17°-18° geblitzt ist auf jeden Fall ne Massnahme da etwas Hitze rauszunehmen.   Und bei den Düsen halte ich es wie @Spiderdust Messe bitte die 88er nach und auch die 95er. Verbaue Düsen nach den richtigen, gemessenen Werten. Davon sprechen wir hier ja auch meistens, oder sagen dazu, welche Marke. Die Dellortodüsen sind einfach absolute Kacke! Die darf man gar nicht erst kaufen. Nachmessen und am Besten mit nem Dremel die eigentliche Nummer an der Seite reinfräsen. Das geht mit so einem Dremel Gravierfräser ganz gut.   Zum Setup...die 2022er R Banane mit 19er würde ich nicht fahren wollen. Klar kann man das machen. Ich würde aber auf einen PHBL24 wechseln. Das bringt auch noch mal einiges an thermischer Entlastung. Da würde ich bei dem Setup gemessen mit einer 105er Düse anfangen...also Dellortodüse im 24er dann eher so 98-100. Ich hatte übrigens schon Dellortodüsen die 2 Nummern kleiner waren, als drauf stand.   Fazit: Chinaset mit 0.5-1.00 und vielleicht auch das 1.0-2.0 dazukaufen, wenn Du beim gleichen Aliexpresshändler bestellst. 24er verbauen und alles durchmessen.   Edit sagt noch: Bestell Dir noch das Zahnrad hier: https://www.vespatime.it/de/ersatzteile-vespa/motorteile/getriebe/primargetriebe/smallframe/drt-ritzel-23-zahne-fur-primar-22-63-schragverzahnung.5.20.745.gp.2845.uw   Das entlastet auch den Primärtrieb und die Kupplung etwas. Power dürftest Du sowieso reichlich haben. Mit der 2.86 bist Du bei 105km/h GPS bei 8300u/min. Das würde ich jetzt vielleicht Dauervollgas mit nem GG Polini und 19er gar nicht fahren wollen?  Mit dem Zahnrad bist Du bei ca 7600u/min bei 100km/h. Wär schon entspannter zu fahren 
    • Pholgix
      Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

      Von Pholgix · Geschrieben

      Der Venturi-Effekt ist damit ausgeprägter. Verengung = Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit = geringerer Druck/größerer Sog. Damit feinere Zerstäubung, da hat der Deichgraf recht.
    • Ork77
      Vespa PX80 goes original PX200 (12PS) -> dann Tuning

      Von Ork77 · Geschrieben

      Der BGM-Motor ist nun draußen. Einzug hat nun der 200er Motor genommen.  Probefahrt mache ich morgen. Die Schaltzüge muss ich noch etwas nach spannen, aber für die Straße rauf und runter, sollte es reichen.
    • Goof
      PX80 Lusso - meine erste PX in der Garage

      Von Goof · Geschrieben

      Karosse ins Auto werfen, zum öffentlichen Clean Car fahren und ne Runde in den großen Sauger saugen. Wenn du da an einem regnerischen Tag hinfährst, hat der Sauger so viel Power (weil keiner saugt), dass du da nix vorher popeln musst. Das saugt der so runter   Sache von 5-10 Minuten    dann nur noch Kleber weg und glücklich sein 😎
    • Martin76
      Elektronische Musik

      Von Martin76 · Geschrieben

      https://youtu.be/Z9l33-md--A
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