Suche Roller
Gesuche nach kompletten Rollern hier rein
ACHTUNG
Bitte beachtet neben den allgemeinen GSF-Regeln das für die Verkaufssektion vorgesehene Reglement.
Nach erfolgreicher Abwicklung bitte immer positives Feedback! und den TopicTITEL wie folgt ändern: "ERLEDIGT: Alter Topictitel" (Startbeitrag im erweiterten Editor editieren, dort könnt ihr den Topictitel bearbeiten).
7.912 Themen in diesem Forum
-
- 18 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 763 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 636 Aufrufe
-
- 13 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 671 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 1,3Tsd Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 383 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 660 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 350 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 882 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 804 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 474 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 308 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 326 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 643 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 355 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 421 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 349 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 287 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 363 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 802 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 475 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 508 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 706 Aufrufe
.thumb.jpg.9b066c8bf7cde81e084ce88643f48ef7.jpg)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von lucky · Geschrieben
Du könntest natürlich auch versuchen, mit einem passenden Nagel die Hülsen zu erweitern und die Quetschungen aufzuweiten. Sollte das nicht funktionieren, entfernst Du die aufstehende Pinne und lötest an. Wenn Du sonst neu kaufst ist auch egal, ob er danach kaputt ist, sollte es nicht klappen. -
Von Dirk Diggler · Geschrieben
In Ergänzung. Ich möchte nicht behaupten, dass die spanische Box grundsätzlich ungeeignet ist und es scheint Beispiele zu geben (Originalsetup sowieso), die zeigen, dass es funktionieren kann. Ich denke, der Vergaser sollte nicht sehr groß sein oder man muss die Box entsprechend modifizieren. In meinem Fall war schon der 28. Keihin PWK zu groß für die originale spanische Tool-/Airbox. Ich habe seinerzeit die spanische Tool-/Airbox komplett original gelassen, also wie original 1/3 der Box für die Luftansaugung (Airbox) und die restlichen 2/3 als Toolbox verwendet. Das deshalb, weil ich nicht gänzlich auf den Platz als Toolbox verzichten wollte. Modifiziert man jedoch die Box vollständig zur Airbox, könnte es ggf. auch mit größeren Vergasern funktionieren. -
Von TroyLee · Geschrieben
Ah doch einige unterwegs. Kälte und der Nebel haben mich heute demoralisiert. Bin nach 38 Kilometer mit erfrorenen fingern wieder zuhause eingelaufen. Selbst dumm wenn man die falschen Handschuhe anzieht. -
Von TroyLee · Geschrieben
Bip&Go seit ein paar Jahren für Frankreich in Verwendung. Kein Anstellen mehr, nicht mehr mit der Kreditkarte rumfuchteln. Sehr entspanntes fahren. Anmerkung: Letztes Jahr ging auf dem Weg nach dieppe b&g nicht mehr. Hatten dann Tickets gezogen. In rouen zur agence gefahren und einen neuen erhalten. Beim alten war die Batterie leer. -
Von t4. · Geschrieben
Späte "Spar"-PK (die in den Papieren als PK XL firmieren aber noch nicht die XL1 Optik) haben in D ebenfalls die 50 km/h eingetragen. Eigentlich also alles zwischen 01.04.1986 und 31.12.2001. Genau so ein Ding hätte ich übrigens noch abzugeben ...
-