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Von klausio · Geschrieben
Woher die letztendlich kommen, ist mMn recht egal, wenn der Zustand stimmt bzw. alles ordentlich gemacht ist. Hab selbst ne schwedische SS, da ist alles gut. Den Aufwand bzgl. deutschen Papieren sollte man aufm Schirm haben und sich evtl. vorher informieren, was dazu gebraucht wird, das variiert ja u.U. von Land zu Land. -
Von skoot · Geschrieben
Vermutlich ist der Grund für den 125er Motor ja der begrenzte Führerschein. Ansonsten würde man ja vermutlich gleich einen 200er nehmen. Der ist bei der T4 auch schon vielfach eingetragen worden. -
Von sucram70 · Geschrieben
Ist halt die Frage, ob bei einer Wiederinbetriebnahme nach längerer Zeit nicht automatisch der Motor Präfix gecheckt wird. Habe sowas auch demnächst vor. PX 200 mit Rally Motor. -
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Von alter Wikinger · Geschrieben
Quelle: Mikro-Fiche 2/88 für VESPA PX 80 E -- PX 125 E -- PX 150 E -- PX 200 E Lusso, PX 200 E Grand Sport; Tafel II Kurbelwelle-Zylinder Spalte 3B.
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