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Von Goof · Geschrieben
Kenne nur die Athena Papierdichtung. Hast mal einen Link zu der Alu Dichtung? -
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Von heizer · Geschrieben
oder aber man drückt den motor halt einfach ab. anleitung dazu gibts hier im forum einige. funktioniert super, und man findet wirklich jede undichtigkeit. und hat dann gewissheit. vorteil, man macht das mit zylinder etc. drauf. so das danach der motor eingebaut werden kann. sofern er dicht ist, natürlich. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Dichtung mit Silikonwurst plus Dichtmasse wird der Fehler sein. Spalten, neue, normale Gehäusedichtung, wieder zu machen, Drucktest. Das wird vermutlich reichen und Du musst nicht die Kurbelwelle und Kupplung raus nehmen. -
Von Ork77 · Geschrieben
Welche QK ist denn beim Ranger vorgeschrieben? -
Von Goof · Geschrieben
Genau! Druck? Nein! Nur warten. Benzin sucht sich seinen Weg, solange es über dem Niveau steht. Kapillar Effekt auch durch die kleinste Undichtigkeiten. Alternative steht oben auch (Druck / Lecksuchspray)
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