Grüße
Na dann labert mal....
3.769 Themen in diesem Forum
-
- 0 Antworten
- 363 Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 529 Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 778 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 618 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 484 Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 475 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 346 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 424 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 625 Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 1,5Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1Tsd Aufrufe
-
- 12 Antworten
- 630 Aufrufe
-
- 16 Antworten
- 819 Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 868 Aufrufe
-
- 17 Antworten
- 980 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 490 Aufrufe
-
- 45 Antworten
- 2,2Tsd Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 697 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 445 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 403 Aufrufe
-
- 37 Antworten
- 2,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 362 Aufrufe
-
- 88 Antworten
- 3,7Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 371 Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von koenig_roland · Geschrieben
hi, ich habe den Auspuff nochmal rausgeholt. Ein paar Fragen dazu: bei mir geht der Auspuff sehr stramm in der Krümmer und auseinander ging das heute nach ca. 100km bisher nur mit Gummihammer und Hitze. Muss das so stramm? Weiter wollte ich meinen Auspuff etwas verdreht montieren, damit der Krümmer noch 15mm tiefer unter dem Tankboden vorbei läuft... ich hatte hier mal Bilder gesehen, wo am Flansch ein waagrechtes und ein senkrechtes Langloch im Unisex-Krümmer war. Bei mir nur das Langloch waagrecht. Ich würde jetzt an beiden Flanschen mit der Rundfeile etwas Platz machen, damit der Krümmer gegen den Uhrzeiger rotiert verschraubt werden kann und entsprechend etwas tiefer läuft. Durch den Hebel müssen 2mm am Flansch ja schon recht viel am Tankboden bringen... Danke! Btw: meine Kiste war gestern beim Tüv und ich bekomme zum Ende der Woche die Papiere.. ist jetzt alles (von Motorblock über Kurbelwelle, Zylinder, Vergaser, ASS, das Fahrwerk und die PK Gabel mit großer PX Trommel vorne) dann in den Papieren... Als Hausaufgabe von meinen befreundeten Tüv-Dienstleister habe ich mitbekommen, die Schaltzughüllen zu kürzen (akt. ein Bogen nach unten zwischen Rahmenaustritt und Anschlag am Motor und den Auspuff zu wickeln.. der 1.5mm Unisex ist beim Ankicken schon eindringlich präsent -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Kontrolliere die gesamte Breite vor dem Einbau... ist gerne mal falsch -
-
Von Kon Kalle · Geschrieben
Hast du das Leerlaufgemisch eingestellt? Damit würde ich anfangen. QK würde ich 1,4mm machen. Damit gewinnst du keinen Krieg.. -
Von Tutti_Salutti · Geschrieben
ACEtylenschweissbrenner
-