Grüße
Na dann labert mal....
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Von velorex · Geschrieben
@wini10 Schöne Patina hat der. Ist der Lack noch der erste? Da is meiner schon deutlich gebrauchter. -
Von flip84 · Geschrieben
Hm, die org. Dansi Zündung mit 6V paar Watt schafft es eigentlich nicht einen vernünftige eingestellten Motor abzubremsen 🤔 Sicher das alles Tacko ist? Verkabelung, Unterbrecher, Kondensator, Zündspule? Nach fast 60 Jahren kann man das ruhig mal neu machen. Ich hätte noch eine Funktionierende da auf Vape umgebaut. -
Von Pringle18 · Geschrieben
Hallo, bin ganz neu hier und durch Zufall auf dieses Thema gestoßen. Nutze schon seit einigen Jahren die GSF Dyno Software und bin eigentlich zufrieden, nur ist es tatsächlich etwas umständlich. Gibt es hier die Boards fertig zu kaufen bzw. die geätzten Platten? Vielen Dank -
Von koenig_roland · Geschrieben
Ach, witzig Dein 180er Projekt hier zu sehen. Ich restauriere seit 1,5 Jahren mein 964 Tracktool mit einmal alles Carbon und BBS Rennsport etc... und weil Lack und Blech nicht so lief wie gedacht und der Lacker sein Werk im November wieder abholen musste zur Nacharbeit, habe ich im November das V50 Egig Projekt eingeschoben und bin seit letzter Woche fertig damit... Nächste Woche kommt die wohl jetzt fertig gestellte 964 Rohkarosse zurück.. -
Von Manu0r · Geschrieben
Ich denke, die Viper braucht sehr viel mehr VA. Auslass liegt bei mir bei 176 oder sowas und qk bei 1,6. denke da schlummern noch 2-4 PS allein mit ner schärferen qk
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