APE und Dreiräder
APE Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
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Beiträge
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Von Olly · Geschrieben
Zwei, dreimal schon so gemacht und bisher keine Probleme. Am besten ist natürlich wenn man es nicht machen müsste. Hast du das auch schon gemacht? Wenn ja, wie machst du es? -
Von mcmulle · Geschrieben
Z. B. Man muss seinen originalen Motorblock (bei mir Rally) nicht zerstören und alles ist rückrüstbar. Leistung ist vermutlich mit Vollwange auch etwas mehr zu holen. -
Von LMLPX83 · Geschrieben
Öl braucht es ja nicht wie Sprit, aber es macht ja dann doch ein Unterschied ob ich 40€ oder mehr für die 4L Kanne bezahle oder nur 15-20€. -
Von wasserbuschi · Geschrieben
Die hier bekannt? Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-deutsche-vespa-150-sprint-augsburg-von-1969/2891613023-305-7327?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android -
Von SwissV8 · Geschrieben
Wenn du den 16er SHA auf der Seite leicht ab nimmst, müsstest du den Vergaser eigentlich raus nehmen können, ohne den Motor aus zu bauen. Geht bei mir nun sehr gut. Ok, mit Mono getriebe, musst du eventuell den Keilriehmen ab nehmen um den Motor ganz nach vorne schieben zu können. Bei mir mit Vario ist der Motor ja fix an seiner Position. Da du dein Zylinder bearbeitet hast, und auch etwas mehr Hubraum hast, halte ich es für gut möglich, das du mit einer anderen Düse vielleicht besser fährst. Probieren geht über studieren.
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