APE und Dreiräder
APE Forum: Fragen bezüglich Tuning, Wartung, Instandsetzung.
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Von malloc · Geschrieben
Eigentlich hat die Zündung nichts mit dem Generator zu tun, außer dass die getrennten Spulen auf der gleichen Grundplatte sitzen. Du kannst den Generator so viel Kurzschließen wie du willst, das hat praktisch keine Rückwirkung auf den Motor. Für die Zündung sind zwei Spulen auf der ZGP: einmal die Ladespule, die das "C" in der CDI auf mehrere hundert Volt aufläd. Zum anderen der Induktivgeber (eng. Pickup), der den Thyristor in der CDI den Zündimpuls gibt, so dass sich das C (Kondensator) in die Zündspule entläd. Eine Beeinflussung der Zündung vom Bordspannungsnetz kann nur zwei Ursachen haben: entweder Messefehler an der ZGP bzw CDI. Oder ein Verdrahtungsfehler, also das Kabel von der ZGP zur CDI untereinander bzw mit dem Ducati-Spannungsregler vertauscht wurden. Vielleicht wurden mal Farben im Rahmen einer Reparatur verändert, man weiß ja nie. Gehe das nochmal an Hand des Schaltplans akribisch durch. -
Von Gaudix · Geschrieben
.... meine Tankanzeige ( Motovespa Arcobaleno ) hat so gewackelt, das der Zeiger sogar abgefallen ist... Muss ich mal zerlegen... und schauen wo der hin ist... ! kann man den tauschen, oder ersetzen ?? -
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Von Spiderdust · Geschrieben
Ja, war eine ziemliche Odyssee heute. Der erste Durchlass war gesperrt, also habe ich einen Haken geschlagen und bin über Hainholz, dort am Bad vorbei mit dem Roller auf dem Radschnellweg Richtung Durchlass an der Vahrenwalder/Niedersachsenring. Dort kam ich dann recht zügig rüber. Unterwegs noch @linksgewinde getroffen, der mit Anhang vorbildlich auf dem Rad unterwegs war. -
Von Heinz 80 · Geschrieben
MIEsmuschel NUDELNachgeschmack
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