Forum-Support
Fehler/ Probleme/ Vorschläge
ACHTUNG
Bitte erst die oben angepinnten Themen lesen, bevor ihr ein neues Thema aufmacht!
1.406 Themen in diesem Forum
-
- 7 Antworten
- 932 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 539 Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 22 Antworten
- 2,3Tsd Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 1 Antwort
- 502 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 821 Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 901 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 497 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 564 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 804 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 849 Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 554 Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 840 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 601 Aufrufe
-
- 5 Antworten
- 777 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 518 Aufrufe
-
- 0 Antworten
- 424 Aufrufe
-
- 15 Antworten
- 1,7Tsd Aufrufe
-
- 7 Antworten
- 917 Aufrufe
-
- 4 Antworten
- 749 Aufrufe
-
- 3 Antworten
- 445 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 686 Aufrufe
-
- 10 Antworten
- 2,6Tsd Aufrufe
-
- 2 Antworten
- 598 Aufrufe
-
- Gast
.thumb.jpg.9b066c8bf7cde81e084ce88643f48ef7.jpg)
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
Von 2huber · Geschrieben
...einmal mehr: DANKE! Die Kombi Mono-Getriebe mit der Benelli-Welle klingt interessant! Den Übergang von den 2-Wellen- auf die 4-Wellen-Getriebe kann ich mir nur so erklären, daß mit dem 2-Wellen-Getriebe die benötigten kürzeren Übersetzungen konstruktiv nicht mehr umsetzbar waren; Zahnräder mit nur 10 bzw. 11 Zähnen sind schon reichlich "gewagt". Und die Tabelle ist eine schöne Zusammenfassung der diversen Übersetzungen! Hat einer von Euch evtl. ein überschüssiges, gut erhaltenes MONO-Getriebegehäuse, so daß ich das Experiment mit Benelli-Welle irgendwann mal durchführen kann? -
Von ScootFox · Geschrieben
Also von der Lagerseite rechts nach links austreiben, korrekt?! Danke -
-
Von Pk_driver · Geschrieben
Das war nicht ich sondern @Habibi_Blocksberg Tut dem ganzen aber nicht wesentlich zur Sache Ich hatte damals meine Blinker auch nicht über den BGM Regler zum Blinken bekommen, zumindest nicht mit der IDM Zündung. Inzwischen habe ich die Vape mit LiPo Akku ,Full-DC und mo.flash(motogadget) Relais -
Von jpelfeldt · Geschrieben
Beim Abgleich meiner Konstruktion mit der Realität bin ich bei der Stehbolzenlage der Lambretta Motorblöcke stutzig geworden. Diese sind untereinander identisch, unterscheiden sich jedoch deutlich von einer Dichtung, die ich in einem Set mal mit gekauft hatte und bisher meine Vorlage war: Im Forum habe ich Angaben von (dem sehr vermissten) T5Rainer gefunden: https://www.germanscooterforum.de/topic/126554-fussdichtung-ts1-oder-rapido/?do=findComment&comment=1065636997 Die Reihenfolge/Zuordnung und die Lage des Ganzen zur Kurbelwellenachse habe ich wie folgt angenommen: Passt das aus eurer Sicht so? Außerdem habe ich mir eine Alu-Felge ausgeborgt und diese mit dem Chimera-Spacer probemontiert. Ich war überrascht von dem Spurversatz (bin bisher nur Stahl gefahren) und würde das so ungern lassen wollen. Frage an die Chimera-Fahrer: Spacer entsprechend abdrehen, oder Stahl?
-