auspufftest

[clash1]

hallo

habe die letzte classic scooter leider nicht. welcher auspuff ist denn jetzt der überflieger ?? kann jemand die diagramme mal einstellen ??

danke schonmal

[Jürgen]

In der letzten CS war ja " nur " der Auspuff Test auf einem 205er Honda Zylinder.

In der nächsten CS kommt dann der TS1 Test, da hat der MB3 am Besten abgeschnitten.

JÜrgen

[King Alrik]

Habe mir den PM gekauft . Hat eine gute Kurve und ist von der Optik echt ein Hingucker !

[kan_Kuma]

Hi,

Also das Interesse an dem Auspufftest in allen Ehren. Aber denkt ihr nicht es wäre der Classic Scooter gegenüber fairer sich das Blatt auch mal selber zuzulegen?

Da es leider nicht mehr viele Zeitschriften gibt die sich "nur" mit klassichen Rollern beschäftigen, und der Champ das mehr oder weniger aus Leidenschaft macht, wäre es doch schade wenn es die Classic Scooter bald nicht mehr geben kann weil einige Leute zu knausrig sind ein paar Euros mehr in ihr Hobby zu investieren und sich die Classic Scooter selber zu kaufen. So ein Abo für 12? ist doch wohl nicht die Welt, oder?

@clash1

Für was solln der Auspuff denn sein? TS1 oder Grauguß Conv.? Ich kann mir recht gut vorstellen dass beim TS1 Test die Karten neu gemischt werden, wg. Membran- vs. Kolbenschlitzeinlass. Also würde ich mir jetzt nicht unbedingt einen Favoriten rauspicken anhand dieser Diagramme für nen 205Honda (MB ported)

Cheers

Chris

[Schmied]

Würd mir auch net einfach den nach den Kurven stärksten Auspuff kaufen, drunterschrauben und glauben das wäre jetzt das maß aller Dinge. Die Kurven zeigen dir zwar die Unterschiede der einzelnen Anlagen - aber welche für dein Motorsetup und deinen Fahrstil die beste ist kann man nicht aus der CS entnehmem...

[Jürgen]

OFFTOPIC

@ kan Kuma,

habe die Classic Scooter seit der 3. Ausgabe im Abo und ich glaube nicht, das es über Leben oder Sterben des Blattes entscheidet, ob man hier ein Seite kopiert und als Diskussionsgrundlage veröffentlicht.

ZUM THEMA

Ich denke auch das ich persönlich unter den mir zur Verfügung stehenden Anlagen entscheide welche dann letztendlich die kommende Saison ihre Dienste zu erfüllen hat. "Nur" anhand der Kurven würde ich mir keine neue Anlage kaufen.

Jürgen

[clash1]

zur allgemeinen beruhigung... mein abo ist vor dieser ausgabe abgelaufen und konnte den test deshalb nicht verfolgen . natürlich werde ich das heft nachbestellen und das abo wieder verlängern !

[clash1]

also, ich habe den curly und den clubman , drehmoment und optik sind mir wichtiger als spitzenleistung ! gefahren werden die anlagen auf ts1 und imola.

[Pferschy]

Interesant wäre auch eine Vergleichskurve

zwischen einem Stage 4 und einer 205er Conersion

Da ja der Stage 4 inzwischen weiter verbreitet ist.

[kan_Kuma]

Ja, ne Kurve eines standard stage4 zu sehen wäre besser als die eines 205er Conv. der eh von MB special geported wurde und von daher einem "normalen" 205er nicht gleich kommt.