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Artikel Motorroller: Bitubo in Oldie....


Empfohlene Beiträge

Hallo!

Einige Leuten haben mir gefragt das alte Artikel aus Motorroller: Bitubo in Oldie mal zu scannen und zu posten. Hab ich gemacht und hier sind die links (Bilder sind ziemlich gross... :-( )

Seite 1

Seite 2

Ich weiss, es ist nichts neues und schon mal gepost aber doch...

Grusse aus Holland,

Erik

:-D

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hab gestern mal meine alten motorroller hefte durchgayblätter und hab den artikel gayfunden.

der umbau is ja gar nicht so schwierig :-(

.. und was man da sonst noch so alles findet in den alten heften

:-(:-P:-(:-(:-(

alte bilder vom stoffi, im ersten heft ein bild vom pascoli, der thorsten vom rollerladen als kleiner BUB, und und und

:-(:-(

und besonders die preise der roller in den damlagen kleinanzeigen

:-D:-(:-(:-(:-( , wäre ja ne richtige geldanlage geworden, wenn man damals alles gaykauft hätte.

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  • 1 Jahr später...
  • 2 Monate später...

habs mir gerade am wernerson seiner seite angeschaut: sehr schön gemachter umbau. respekt! bin schon auf praxisberichte gespannt.

mir war das zu umfangreich, also hab ich meiner ohnehin schon stärkeren feder einen verstärkten stoßdämpfer nebenangestellt. funktioniert tadellos, war billig und das fahrverhalten ist um klassen besser. endlich liegt der roller vorne ruhig auf der straße. :-D (handelt es sich auch um eine vnb!)

den dämpfer hab ich vom sponsor rechts oben.

Bearbeitet von madmaex08
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umfangreich war der umbau und billig überhaupt nicht :-D

aber der trockentest verspricht schon einiges ;-)

sicher ist deine lösung wohl die praktikablere,

aber ich war schon immer bitubo-geil smiley_wixer.gif;-)

(handelt es sich auch um eine vnb!)

<{POST_SNAPBACK}>

max, der beitrag heisst "Bitubo in VNB-Gabel" :grins:

hde und :-D

da simmerl

Bearbeitet von Simmerl
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    • Wenn sich was bei höherer Geschwindigkeit verändert kann es auch der Deckel im Tunnel sein. Also mal nen Kaskadenlappen rein tun. Aber bei mir war das dann so, Vollgas im 4 Gang und Gas weg und wieder Vollgas und dann war da mehr wie eine Gedenksekunde da bei der Gasannahme.    
    • Hier sind ab nächster Woche Herbstferien  Der macht dann wohl andere Dinge.
    • Das einfachste wäre eine Vape für PX/Cosa mit deinem alten Regler zu kombinieren! 
    • Also der Kollege hat ja offensichtlich Laune sich mit altem Blech zu beschäftigen und schmeißt nicht so schnell die Nerven weg. Ich würd mal einfach die Kosten für ZZP einstellen in der Werkstatt gegenüber stellen mit Erfahrung sammeln und den Tools die du dir 1x anschaffst und für immer hast. Pistole, Autobatterie, Kolbenstopper, Polradabzieger und LüRa blockierer. Gradscheibe braucht man nicht zwingend, mach das gerne mit Sehnenmaß. Die Kosten halten sich in grenzen und was manche Werkstätten so liefern.... na ja.    Hier im Forum erhältst du alle Infos die du brauchst und das GSF Wiki ist auch eine super wissensquelle. Hau rein und trau dich drüber
    • Wie das mit Informationen so ist - wenn man weiß wo es sie gibt, ist’s einfach. Wenn man‘s aber nicht weiß und darüber hinaus von der Thematik eher keine Ahnung hat, sieht‘s  halt schon komplizierter aus. Das ist aber ja kein Grund die Flinte ins Korn zu werfen.   Das hier ist der erwähnte Entstörkondensator:     Die Info, dass es einer ist, kommt von einem Fachbetrieb für Zündungen und Lichtmaschinen.
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