geile Custom-VNB auf der Eurovespa 01...

[Andre]

Hi!

Als ich dieses Jahr auf der Eurovespa in Fourchambault war, stand da so eine extrem geile VNB (oder VNA) im Hotrod-Style herum. Sie war rot, hatte einen blaugelborangenen Flamejob, einen beigen Schwingsattel, war total "smooth" mit eingelassenem Motorradtankdeckel, an die Karosse kantenlos angepassten/eingespachtelten Backen und glattgemachtem Beinschild...

Ein wirklich extrem geiles Teil! War sogar in so einer amerikanischen Hotrod-Zeitschrift abgebildet! (ich glaub, das Ding gehört nem Ami...es hatte auch ein U.S.-Kennzeichen)

Das Dumme ist nur, dass ich Depp verschlafen habe, davon Fotos zu machen!!!!!

Kennt von euch jemand den Roller und hat vielleicht Fotos davon? Oder ne Homepage-Adresse? Oder sogar die Hotrod-Zeitschrift?

Bin für jede Info dankbar...

[Andre]

Hat sich erledigt!

Nach ein bisschen Eurovespa-Galerien-Recherche hab ich doch glatt selbst ein Bild von dem Ding gefunden! Tja...erst mal selber richtig suchen... ;)

Sieht fesch aus, nisch wahr? Sieht in echt noch geiler aus!

Aber wenn jemand noch mehr Bilder hat, bitte melden!

[Boerni]

Joo, wirklich gut!!!! Schön und individuel gestylt, ohne die Form zu verändern. So soll es sein!

[gertax]

boooah! shiiiit! DIE ... is geil... weisst du was motormäßig so drin war?

[Andre]

Ich glaub das war ein 177er oder sowas und ein Simonini-Pott...nix grosses...Aber das ist bei dem Teil auch nicht so wichtig... ;)

Lustig war auch die motorseitige Backe...die war genauso "angespachtelt" wie die linke Backe und hatte dann so eine Motor-Klappe eingearbeitet, exakt wie bei einer Smallframe!

ICH WILL SOWAS!  :D

[athanasius]

Hm, genau die, oder einen ziemlich genauen Nachbau davon, hab ich heuer in Imola am Oldtimermarkt gesehen. Kennzeichen weiß ich nicht so genau, sie war glaub ich zu verkaufen. Auspuff war irgendein so ein halb selbst geschweißter, was drin war weiß ich leider auch nicht.

[Andre]

kommst du an den Verkäufer ran?

[athanasius]

Nein tut mir leid, hab nicht mal gefragt wie teuer die den wäre, und auch nicht um eine Visitenkarte, Tel.nr. oder sowas, hatte ja nur Geld für eine ranzige Lambretta dabei. Eins weiß ich jetzt aber: ich fahr nie wieder ohne Fotoapparat zu sowas.

[spice]

Bei dem Roller werden den offiziellen VC-Opas aber die Toupets hochgegangen sein!   :D

Aber im ernst, die kann was. Nur stell ich mir das basteln durch eine "Motorklappe" nicht sehr Wartungsfreundlich vor. Aber was solls, Function follows Design!

[Werner Amort]

scheisse ist die geil :love:

mann da passt einfach alles

lediglich die nase könnte etwas mer nach ner hupe ausschauen

und die verspachtelten seitenhauben sind wohl wirklich mehr Costum als Praktisch

stellt euch mal vor kerze übersoffen und ihr müsst den motor ausbauen um die kerze rauszubekommen ???  ???

[Lucki]

Naja ich weis ja nicht, mehr schwul als cool!

[Werner Amort]

Ach Lucky...

ihr Jungen Leute ihr

ihr wisst einfach den klassischen style einer Vespa nicht mehr zu schätzen  :D  :D

[Arne]

andre,

sone vespa wuerd ich mir auch noch stehen lassen! im uebrigen ist der typ ne 'vespa allstate', die sears roebuck in USA fuer $200 verscheuert hat - kannste dir vorstellen wie walmart, wo auf einmal so dinger neben den windeln stehen. die haben am ende auch ein paar lambrettas verkauft (das waren LIs mit anderem badge), und fingen mit cushmans an (auf die stehen alle amis, sehen aus wie kleine harleys). die allstate vespas haben wie LIs keinen daempfer vorne - schrecklich zu fahren.

-arne.

[Andre]

woran kann man das erkennen, dass das ne Allstate ist?

Außer am nicht vorhandenen Dämpfer? Das sieht man auf dem Bild ja nich...

[Trenck1]

hat vielleicht von euch noch einer fotos von dieser Vespa ????

[Lacknase]

woran kann man das erkennen, dass das ne Allstate ist?

Außer am nicht vorhandenen Dämpfer? Das sieht man auf dem Bild ja nich...

An DEM Bild da oben ist das nicht mehr nachvollziehbar. Aber an dem hier (Allstate von 1963):

Wie Arne schon sagte: vorne kein Dämpfer, kein Piaggio-Schild, kein Vespa-Schriftzug, stattdessen Allstate-Badge, Typenschild am Rahmen unter dem Benzinhahn, viereckiges Rücklicht (ähnlich LampeUnten, aber nicht im Bild), Bügelfeder für das Nummernschild am runden Heck. Bis zum Jahreswechsel 1963/64 geteilter Lenker wie VNA und altes Bremspedal ("Trittwaffel"), Tacho nur optional.

[ratte]

Ach Lucky...

ihr Jungen Leute ihr

ihr wisst einfach den klassischen style einer Vespa nicht mehr zu schätzen  :D  :D

ich find die geil!

[sliders013]

stimmt dieser hammerteil ist uns vor zwei jahren in Imola untergekommen . war zu verkaufen .....

traumhaft verarbeitet ein echter hingucker ... :love: geh nie wieder ohne kodak weg .............

[mux]

Wolfsberg 2003

Nachbau?

www.vceferding.at

Bearbeitet 5. Juli 2004 von mux

[baerke]

ja, Kaskade Trittbereich usw.

[sliders013]

mann da baut der doch glatt das teil nach .............

[ratte]

mann da baut der doch glatt das teil nach .............  

keine eigenen ideen.... :puke:

[rabbanzla]

die vespa gehört wem von den snakeriders.