PX-Lüfterrad: Unterschiede

[t4.]

'n Abend!

Kennt jemand den Unterschied bei PX-Lüfterrädern? Gibt's überhaupt welche? Folgende eventuellen Diferenzen wären interessant:

1. Unterschiede 80 - 125 - 150 - 200?

2. Unterschied Kontaktzündung - elektronische Zündung

3. Unterschiede bei den Luftschaufeln (was ist wofür, s. Bild)

... bin mal gespannt ...

BG Michael

[ElmarKoch]

Sieht Nr. 1 nach 200er aus und 2 nach 80-150er ?

Gewicht Nr. 1 ca 150-200 Gramm schwerer als Nr. 2. Zumindest lt. meiner Waage.

Nr. 2 Durchmesser ca. 1 -1,5 cm kleiner als das 200er

(Nr. 1 links , Nr.2 rechts)

[madmax]

Das rechte ist ein 200er Lüra, ganz klar, das andere ein 125er beziehungsweise 150er oder 80er, sind ja gleich. Nur das 80er wurde anscheinend (teilweise?) am äußeren Radius um 1,5 cm werksmäßig abgedreht. Beide (mit 12V Zündung) sind meines Wissens 3kg schwer.

Ein 125er Lüra mit Unterbrecherzündung wiegt 2600g.

Gruß,

      Max

[ElmarKoch]

Ähh rechts ist da wo der Daumen links ist ? Oder ?

[wheelspin]

links 200

rechts 125/150

bei den 80er rädern ist das piaggio logo halb abgedreht.

[ElmarKoch]

@Wheelspin: Wenigstens einer der den Unterschied zw. Rechts und Links kennt !

[wheelspin]

mit'n bisschen übung und nem zettel nebendran*g*

[t4.]

Sind ja schon mal nette Auskünfte. Ich wühle morgen mal meine LüRa-Kiste durch und messe, vergleiche, wiege, etc. ... und wehe ich entdecke da Ungereimtheiten!  ;)  ;)  ;)

THX derweil

Ach ja: Habe noch gesehen, dass es mindestens drei verschiedene aufgeprägte - nein: aufgegossene Bestellnummern gibt. Ich werd' sie morgen mal veröffentlichen und nochmal um Rat fragen.

Was passiert eigentlich, wenn ich ein 150er LüRa auf ´ne 200er packe? Eigentlich doch nix, oder?

BG Michael

[wheelspin]

den graderen schaufeln soll man weniger luftumwälzung nachsagen, also auch weniger wiederstand/aber auch kühlleistung.

[madmax]

Sorry, da hab ich mich wohl vertan!

Gruß,

      Max

[wheelspin]

ja, ja der allohol*+

[madmax]

:D

Max

[vespamichi]

moin

zu den luftschaufeln ...

dann wär das mit den graden ja wegen der ( angeblich )geringeren kühlleistung ja denkbar ungeeignet für nen 207er polini oder ?

hab leider grade kein anderes da ( nebenbei ist son etwas leichteres lml ding - wo immer das auch herkommen mag )  weil sich bei meinem 200er lüra dort wo der gummipropfen reinkommt risse gebildet haben und ich mir dachte das ich das dann doch lieber nicht nochmal draufbau ...

würd mich mal intressieren ob hier schonmal wem das lüra auseinandergeflogen ist

bis denne

michi

[flowinmo]

und noch ne frage dazu...kann ich das 20000er rad auf ner px 80 fahrn oder gibts da probleme...

konkreter...200er rad - px alt auf px 80 lusso?

[Claudio]

Hi,

muss ich leider wieder nach vorne holen.

Kann man die 125er, 150er LüRa's auf ner 200er fahren? Gibts da probs?

[Mad Marc]

Steht doch oben: 200er viel Kühlleistung durch gebogene Schaufeln, 125-150er weniger Kühlleistung durch grade Schaufeln. Dafür sind die 125-150er leichter.

[Angeldust]

Hi,

alle Lüfterräder, egal ob PX80,PX125,PX150 oder PX 200 sind untereinander tauschbar. Egal ob geschwungene oder gerade Schaufeln, der Magnetkern innen ist immer gleich. Ausnahme bilden hier natürlich die Kontaktzündungslüfterräder (P125X in D bis ca. Ende '81). Diese haben keine "Abriss" für das Pick-Up der E-Zündung. Kleine Modifikationen sind beim (leichteren) Elestart-Lüfterrad nötig (Zahnkranz für E-Start demontieren).

Gruß Uwe!

[Gast Imap07]

Was is jetzt das rechte für eins?

:haeh:

[Sedor]

kein 200er....

[gravedigger]

wieviel wiegt jetzt ein e-lüfterrad für die 200er bzw. 80/125/150 ohne kranz?

[Angeldust]

habs nicht mehr genau im Gedächnis:

std: 2,9kg

ele:~2,1kg

Gruß Uwe!

[Lucifer]

Also, hier mal eine kurze Zusammenfassung, soweit mir bekannt/untergekommen!

Die gebogenen Lüfterschaufeln sind eig. 200er-typisch, aber auch auf der T5 (anderer Schwung!) normal! Die anderen PXen hatten i.a. gerade Schaufeln!

Dies ist jedoch mit Vorsicht zu genießen, denn ich hatte schon einige völlig unverbastelte 200er, woran noch nie geschraubt wurde, mit geraden Schaufeln - ist aber selten!

Das Gewicht der 200er Radln liegt zwischen etwa 2900 und 3300g, bei sonst gleichem Aussehen! Die 125er/150er wiegen etwa 2400g

Gerade Schaufeln findet ma auch auf den LML Lüftern (eig.125/150er!), die auch nur etwa 2300-2400g wiegen!

Die Radeln mit dem "Loch"/Fenster mit Gummitülle stammen von der Rally200, wurden aber Piaggio-typisch auch weiter auf den PE/PX bis etwa '83/84 verbaut, sind für hohe Drehzahlen ungeeignet (reißen gerne!!) aber etwas leichter (2.9kg).

Nummern auf den LüRadln/Umfang:

PX Nr. 991651: 62.1cm

PX Nr.992270: 62.1cm (am häufigsten!)

PX -Ducati ZEM 315096: 61.7cm

T5 Nr.992410PP: 62.1cm

PK-XL Nr.5A992171: 53.9 bis 53.4cm (unsere PK-Radeln für PX, ~1800g)

PK Nr.991155: 57.4cm

Darüber hinaus gibt's ja auch noch das Pinasco "Pseudocarbon" Radl mit 1460g und das HP4 von der PK-XL mit etwa 1400g!

Ich hoffe, das stimmt so alles! Anmerkungen/Ergänzungen erwünscht

[da Huber is]

Durch abdrehen eines Ducati 200er Lüfterrads bin ich auf ein Gewicht von 2250g gekommen mehr geht nicht(Hab mich nicht mehr getraut) bei orginalem Aussendurchmesser.

[Lucifer]

Vorsicht! Habe zweimal ein PX-LüRadl auf etwa 2.3-2.4 kg abgedreht! Beide haben nicht gehalten, eines hat sogar großen Schaden angerichtet!!!

Ich würde es jedenfalls nimmer machen, steht nicht dafür!

Ich hoffe, deines hält, Christian!

[HerrDerKolbenringe]

mein elestart ohne zahnkranz wog 2080g ! is n 200er Elestartrad!

[schurl]

Also: Ich hab mal mittels normaler Waage gemessen:

Mein PX 125/150er Schwung wiegt 3,0kg. (gerade Schaufeln)

Ein (abgedrehter) 80er Schwung 2,9kg.

Mein alter 6 V-Schwung für 125/150 wiegt dagegen nur 2,6kg. (auch

gerade Schaufeln) Ist aber schon der große Konus ab 1977.

Zu den 200er Schwüngen: Meine 78er Rally ist bis auf den Lack und einige Kleinigkeiten unverbastelt, hat aber gerade Schaufeln am Schwung. Der madmax hatte vor kurzem eine 79er P200E daheimstehen, noch ohne Blinker, der Schwung hatte auch gerade Schaufeln und war von einem älteren Herrren, Also auch nix verbastelt.

Gewicht muss ich erst wiegen, hab meinen Abzieher grad verborgt.

[nop]

hier nochmal'n pic von der t5-blase. schön rund, oder?

besseres pic hab ich leider grad net.

[HerrDerKolbenringe]

hä? gehts hier nich um Lüfterräder? was soll man denn auf dem bild sehn!?

[nop]

...ein lüfterrad, das keine "stufen" hat sondern im querschnitt beinahe "halbrund" ist, wie'n laib brot.

[HerrDerKolbenringe]

ahso ... sorry !