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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Lenkschloss, nix Rad.

Kappe abhebeln. Zylinder durchbohren bis die Stifte fallen, so 6mm Bohrer. Dann lässt sich das Schloss mit ner Spitzzange, Schraubendreher drehen und rausziehen.

Geschrieben

Das eigentliche Problem ist ja nicht dass das Schloss einrastet, sondern der Bolzen aussen steht an.

Und den zu drehen geht halt übern Zylinder. Bei mir jedenfalls.

00007971_003.jpg

  • 2 Jahre später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ging bei mir wie oben beschrieben auch wunderbar.

- Verschlusskappe mit Niete raushebeln, ging bei mir total problemlos

- Schloss möglichst weit oben am Schlüsselloch aufbohren (hat einen Bohrer gekostet*g*), dann fallen die Stifte raus.

- Schloss mit Schraubendreher nach links drehen und rausziehen.

Ne Feder hab ich bei mir nirgends gefunden, sollte da normalerweise eine drin sein?

Bearbeitet von Fuebsen
Geschrieben

habe da auch schonmal gehört das man mit nem dünnen bohrer anfangen sollte und dann immer größer werden. isch da was dran? oder einfach nur mit nem 6er bohrer durch und gut?

MFG Pascal

Geschrieben

Also ich hab mit nem 5er Bohrer angefangen und es ging sehr gut durch.

Mit nem kleineren würde ich aus dem Grund nicht anfangen, weil die leicht abbrechen, vorallem wenn man in die Gegend der Schließbolzen (sind gehärtet) kommt. Bei mir hats den Bohrer dann öfters verklemmt und einer ist abgebrochen.

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