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Kaltstart Porbleme bei Plaste im Winter


sylle

Empfohlene Beiträge

So ziemlich viele meiner Kollegen fahren Plaste und sie haben alle in den Tagen der kalten Jahreszeit mit Kaltstart Problemen zu kämpfen das einzigste was noch ohne mukken anspringt sind Vespa und kimmenco

Habt ihr auch dieses Phänomen beobachtet in eurer umgebung oder bei eurem skr :-D

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Servus!

Jaja, hab ich auch gemacht, diese Beobachtung.

Einer bei uns in der Firma hat sich auch so ein Baumarktplasteteil gekauft.

Abgesehen davon, das Ihm permanent die Seilzüge einfrieren haben die Ihm doch glatt ne Vergaserheizung eingebaut, damit der anspringt wenns kalt is - sonst friert der Gaser ein... :-D:-D

Ich hab echt gedacht ich kipp vom Stuhl! Und meine PX läuft auf den ersten Kick...

greets,

Jan

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Auch wenn ich jetzt wahrscheinlich angemotzt werd:

Ich hab mit meinem (2 Takt) Gilera Runner 180 FXR keine Probleme, der springt an und läuft so gut wie im Sommer, bin grad gefahrn

das ist sowieso so ne karre die als 50er die 80 knackt anber im winter dauernt ne reinigung der membrane braucht weil sand oder was weiß ich angesaugt wird und ich bin der einzigste der sowas kann :-D

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das ist sowieso so ne karre die als 50er die 80 knackt anber im winter dauernt ne reinigung der membrane braucht weil sand oder was weiß ich angesaugt wird und ich bin der einzigste der sowas kann :-D

Ähm.....Membranenreinigung?

Ich weiss ja nicht was deine Kollegen für Membranen fahren, oder was für Roller, aber ich brauchte noch nie ne Reinigung davon.....Und was ist eigentlich so schwer dran, den Ansaugstutzen abzuschrauben und die Membran rauszunehmen?

Naja, egal, falscher Roller für so Diskussionen, siehe GTS 250 Topic......

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    • Aus dem was ich gelesen habe, ist der deutliche Unterschied zwischen dem läppen und honen eventuell für manche Leute, in diesem Fall, noch nicht ausreichend herausgearbeitet.   Ich versuche das mal, hoffentlich richtig, zusammen zu fassen. Bitte um Korrektur falls etwas fachlich falsch ist.   Beim Läppdorn habe ich die Möglichkeit, eine geometrische Form (z.B. maßlich definiert zylindrisch), mit einer geeigneten Maschine und gut gespanntem Werkstück, die genaue (definierte) Maßhaltigkeit (Bohrung) an der besagten Stelle einzubringen. Der Läppdorn stellt durch seine Geometrische Beschaffenheit/Bauart diese Präzision zur Verfügung. Vorhandene "Unrundheiten" oder Lageverschiebungen durch z.B. einseitiges einlaufen, habe auf den Prozess keine (?) negativen Auswirkungen.    
    • Bei deinem handelt es sich um Miscathus sinensis (Chinaschilf). Das würde ich teilen und zwei Bündeln daraus machen. Sollte aber auch in Einem machbar sein. Beherzt zupacken    
    • Auf Rückfrage von Fips Dieml hier mal 2 Fotos von der Einführung der Spiegler-Leitung in den Lenkkopf. Das geht sich gerade so aus bei der Zuführung in den Lenkkopf. Ich habe aber vorher noch die Einführung sauber verschliffen und die Grate weggeschliffen. Sonst ist der schwarze Plastiküberzug gleich mal weggerubbelt!   Länge der Spiegler Leitung ist bei mir 1350mm ohne Banjos. Standardlänge bei SIP zu bekommen. Bei mir halt in schwarz wie oben in den Bildern im anderen Beitrag zu sehen.   Banjo oben 20 Grad, Banjo unten 60 Grad     Gruß Feuerfuchs  
    • Ja, ich hab' hier zufällig auch grad eine XL2 stehen, die so'nen Aufkleber hat, mit Hologramm.
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