Motor geht nach schallender Fehlzündung aus!

[M210]

Untenherum fährt sich alles prima, vielleicht minimal zu fett. Motor dreht nach oben hin schön aus, vor allem bergab. Fordert man aber im mittleren bis oberen bereich Leistung, also auf der Ebene oder gar bergauf, so kommt kaum Druck und zum Schluß geht der Motor nach einer lautstarken Fehlzündung aus.

Zündung ist geblitzt, ich schiebe das Verhalten auf die Vergaserbesüng. Hier also keine Frage nach Bedüsungstipps, sondern nur grundsätzlich: gibt es einen Zusammenhang zwischen (vermutlich) Hauptdüse und Fehlzündung?