Wer hat welche Leistung?

[HerrDerKolbenringe]

ich würd mal sagen ... was zählt is wer ankommt und wer auch noch als erster durchs ziel bei der QM kommt is der gewinner

[oli-san]

so, jetzt hab ich den lauf in bremen auch hinter mir (rot).

zum vergleich, was dass ding in stockach anzeigt. => in stockach auf dem prüfstand ist die leistung ein wenig niedriger angezeigt worden.

mein fazit, der gerhead bleibt. (und stockach prüfstand ist nur für die show)

Setup: 25er, AQ264, HD102, ND55, Malossi Membrane, 136er, ohne Luftfilter, TWE-Tüte

Bearbeitet 11. Juni 2006 von oli-san

[oli-san]

Noch eine kleine Anmerkung:

Mehr wurde an dem Zylinder nicht gefräst. Und es ist der original Malossi Stutzen mit Malossi Membrane und 25er, 58 mm GS Kolben mit zwei 20x20 mm Fenstern.

Und für die Puristen hier nochmal der P4 Ausdruck (falls mir keiner glaubt UND als Gegentopic zum M1)

Bearbeitet 16. Juni 2006 von oli-san

[Lenki]

Wo liegt den dann das Geheimniss?

Also Überströmer hab ich auch zum letzten mal komplett aufgemacht. da liegt die Leistung sicher nicht. Riesen Löcher als Einlass bringts auch nicht.

Reicht es den wirklich einfach Auslass und Kolben zu bearbeiten, überall sauber alles an zu passen (z.B. ÜS Zylinder/Gehäuse das keine Kanten im Strom stehen) und dicken Auspuff drauf der mit entsprechenden Steuerzeiten funktioniert, und dann 18PS + zu haben???

[oli-san]

das gefühl habe ich auch.

das andere brauchst du vermutlich nur in verbindung mit 34-39er Vergaser und Monstermembrane für 26 PS.

[cal.68]

..hätte der motorenbau bei dir was mit glück zu tun.. :wasntme: würde ich sagen : herzlichen glückwunsch!

so bleibt denn nur die anerkennung- satte, fahrbare kurve. bei deinem motor kommt noch hinzu, dass er wohl sehr langlebig sein wird.

so soll es sein, leistung satt und alltagstauglich.

[100 spezial]

oldschool halt, würd ich mal sagen..

[AK200]

Noch eine kleine Anmerkung:

Mehr wurde an dem Zylinder nicht gefräst. Und es ist der original Malossi Stutzen mit Malossi Membrane und 25er, 58 mm GS Kolben mit zwei 20x20 mm Fenstern.

Und für die Puristen hier nochmal der P4 Ausdruck (falls mir keiner glaubt UND als Gegentopic zum M1)

Das sieht ja mal fein aus

Falls du lust hast mit Geheimnisse raus zu rücken:

Wie sieht´n dein Membranblock aus? Haste die Verjünung Zylinderseitig stehen lassen und den Einlass auf dieses Mass gebracht oder geplant und dann den Einlass angepasst? Hätte ja auch den Vorteil(wenn es denn tatsächlich einer ist?!?) das die Membran näher richtung Laufbahn rückt... Bin grad am überlegen das so zu machen, folge währe dann aber das ich den Einlass planen müsste um ne tourentaugliche Dichtfläche zu bekommen, und ob´s das bringt, naja

Was is´n das für ein Puff? TWE sacht mir mal gaaarnix?

Bearbeitet 16. Juni 2006 von AK200

[oli-san]

Da ist kein Geheimnis dabei. Die Fläche sind alle noch so, wie Malossi sie vorgesehen hat und man sie käuflich erwerben kann.

Der Durchlaß vom Stutzen in den Zylinder ist nach Erweiterung 22 x 40 mm. Auch nicht besonders groß.

Der Auspuff ist ein fullyblown von TwoWheeledEngineering. Reso-Länge ca. 950 mm, halt was man so gemittelt messen kann.

[DennisV50]

Der Auspuff ist ein fullyblown von TwoWheeledEngineering. Reso-Länge ca. 950 mm, halt was man so gemittelt messen kann.

Klingt ja nach ner ziemlich leckeren Tüte.

[100 spezial]

kannst du den auspuff mal vermessen und die Daten ins sf- auspuffanlagentopic reinschreiben, wär sicher SEHR interessant...

bitte bitte :wasntme:

[V136]

Ich trau mich gar nicht hier was zu schreiben.

War grade aufm prüfstand und hab mit meinem Setup nur magere 12,4 PS gedrückt.

Das Diagramm wil ich gar nich posten.

kann es sein das ein 30er Koso wenn er zu fett ist

oben so zu macht.

da ging gar nix.

auf der Straße läuft sie top

Setup: 136er malle

6 klappen

Vsp2

30er koso: 145HD 38ND DelloNadel

Bearbeitet 17. Juni 2006 von V136

[Crusher]

Stells Diagramm ruhig ein, jetzt sind die Hosen eh schon unten.

[bodybuildinggym]

145er HD ist viel zu groß! Sollte so bei 135 liegen. Warum nicht gleich abgestimmt auf dem Prüfstand?!!

[V136]

Also hier is mal das Diagramm :grr:

Und wegen dem Abstimmen aufm Prüfstand:

Ich bin nur kurz vorbei gefahren und er hatte keine Zeit.

Also werd ich mal magerer gehn.

[style63]

es sieht wirklich so aus, als ob deine vergasereinstellung den gesamten resobereich des auspuffs getötet hätte.

verdächtig sind auch die einbrüche nach dem peak. versuche es doch wirklich mal ein ganzes stück magerer.

evtl. hast du auch verzerrungen durch die dello nadel. haut das da mit dem ringspalt hin? nicht, dass der fehler an der nadel liegt.

[V136]

es sieht wirklich so aus, als ob deine vergasereinstellung den gesamten resobereich des auspuffs getötet hätte.

verdächtig sind auch die einbrüche nach dem peak. versuche es doch wirklich mal ein ganzes stück magerer.

evtl. hast du auch verzerrungen durch die dello nadel. haut das da mit dem ringspalt hin? nicht, dass der fehler an der nadel liegt.

Ähm, die Einbrüche sind vom 3. Gang der springt ab und an.

Und leider hab ich jetzt 2 Wochen keine Zeit zum Schrauben.

Aber ich werd mich mit magereren Ergebnissen melden.

[100 spezial]

Ich hoff mal für dich dass durch die magere Bedüsung die magere Leistungsausbeute nicht noch magerer wird..

in diesem sinne

und Ps: liegt meiner Meinung nach auch an der zu fetten bedüsung..

[scooteria frankonia]

wenn man sich das den Drehmomentverlauf anschaut und die niedrige Drehzahl bei Spitzenleistung würd ich schon tippen da geht noch was wenn richtig eingestellt. wo steht denn die zündung?

[MaRi]

jaja, die 20PS sind halt schon ne heftige Hürde... :wasntme:

[zirri135]

moin moin

ein gutachten aus stockach mit meinem mr2000 !

vhsb 39

mr2000 6 klappen

tassinari

pvl zzp=? noch nicht abgeblitzt

eigenbau wasserkopf mit 10 bar verdichtung

gruß chris

[Pollidreh]

Projekt ist zwar noch nicht fertig, aber mal sehen was da so geht.

Motor 3-Gang geschweist/spindelt

Welle Eigenbau langer Stumpf (wegen Zündung), PX Pleul, Wangen von ner Fuffi

6 Klappen Husquarna Membran

Kolben Husquarna

Zylinder 125ér Alu Husquarna Wassergekühlt

Zündung ??? (haben mehrere zur auswahl)

Gaser wird irgendwo zwischen 32-38 Mikuni liegen.

Ass Eigenbau

Primär 2.34

Motor und Teile sind nun Komplet und werden zusammengebaut.

Werde euch denn mal auf den laufenden halten.

Bilder sind riesig:

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-2-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-3-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-4-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-5-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-6-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-7-jpg.html

Man was ist die Werkbank wieder dreckig

Bearbeitet 18. Juni 2006 von Pollidreh

[smallframejunk]

..... gehört das nicht in Winterprojekte ?

Das Projekt sieht ganz nett und schon sehr weit vorangeschritten aus. Was versprichst du dir von dem 3Gang Getriebe ? Der Zylinder wird eine relativ spitze Auslegung haben und zudem habe ich keine Auslasssteuerung gesehen. Ich denke das "Spendermoped" hat da mal eben die doppelte Anzahl an Gängen :wasntme:

Denn ist mir noch aufgefallen, dass garkeine Motorblockverschraubung am Zylinderfuss vorhanden ist - soll die wegbleiben ?

Bin auf das Ergebnis wirklich sehr gespannt .......

Dennis

[Pollidreh]

..... gehört das nicht in Winterprojekte ?

Das Projekt sieht ganz nett und schon sehr weit vorangeschritten aus. Was versprichst du dir von dem 3Gang Getriebe ? Der Zylinder wird eine relativ spitze Auslegung haben und zudem habe ich keine Auslasssteuerung gesehen. Ich denke das "Spendermoped" hat da mal eben die doppelte Anzahl an Gängen :wasntme:

Denn ist mir noch aufgefallen, dass garkeine Motorblockverschraubung am Zylinderfuss vorhanden ist - soll die wegbleiben ?

Bin auf das Ergebnis wirklich sehr gespannt .......

Dennis

Jo bitte einmal in Winterprojekte schieben !!!

Motorblockschraube am Zylinderfuss kommt noch rein(hätte ich spätestens beim zusammenbau gemerkt )

Ja warum 3-Gang....Schöner zu schalten, Stabiler(Schaltklaue)...hoffe mal daß der Auspuff in Verbindung mit den Zylinder die 2.34 zieht.

[V136]

wenn man sich das den Drehmomentverlauf anschaut und die niedrige Drehzahl bei Spitzenleistung würd ich schon tippen da geht noch was wenn richtig eingestellt. wo steht denn die zündung?

Die Zündung steht bei 17°. So wies sein soll.

Ich wunder mich nur weil ich mit nem 30er Mikuni und absollut kantigem

eigenlich nur zusammengebruzeltem ASS über 15 gepackt hab.

Naja wir werden sehn was ne kleinere Düse bewirkt.

[v50 1serie]

@chris: ANGEBER!

[Dr.Tyrell]

Ja warum 3-Gang....Schöner zu schalten, Stabiler(Schaltklaue)...hoffe mal daß der Auspuff in Verbindung mit den Zylinder die 2.34 zieht.

hmn. also ich würde mir an deiner stelle da keine illusionen machen. der zylinder ist zwar auf jeden fall ne geile sachen, aber ein 3gang getriebe mit 2.34er...das wird der bock nicht ziehen. und wenn...dann wird der sprung vom 2ten in den 3ten ziemlich lang und schwer für den motor sein. ich weiß nicht ob du daran deinen spaß haben wirst. es gibt schon einen grund, wieso die meisten einen kurzen 4ten von zirri einbauen...und da gibts dann noch einen gang mehr.

aber versuch macht gluch...wie man so schön sagt. probiers aus...mich würds auch interessieren.

doc

[merlin-eins]

geiler fremdzylinderbau.

Pollidreh:viel erfolg damit,

gruss mark

[mpq]

Projekt ist zwar noch nicht fertig, aber mal sehen was da so geht.

Motor 3-Gang geschweist/spindelt

Welle Eigenbau langer Stumpf (wegen Zündung), PX Pleul, Wangen von ner Fuffi

6 Klappen Husquarna Membran

Kolben Husquarna

Zylinder 125ér Alu Husquarna Wassergekühlt

Zündung ??? (haben mehrere zur auswahl)

Gaser wird irgendwo zwischen 32-38 Mikuni liegen.

Ass Eigenbau

Primär 2.34

Motor und Teile sind nun Komplet und werden zusammengebaut.

Werde euch denn mal auf den laufenden halten.

Bilder sind riesig:

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-2-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-3-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-4-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-5-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-6-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/ic7-7-jpg.html

Man was ist die Werkbank wieder dreckig

Cooles Projekt, würde dir aber empfehlen die zwei Moterbolzen oben noch nachträglich zu verbauen. Nicht das der Block da Falschluft zieht weil er wenn warm ist sich verzieht. Grüße und viel Spass damit

[style63]

ist das der motor, den ihr irgendwo in kiel gekauft habt?