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5 Gang-Getriebe vom SIP


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Hallo,

ich möchte meine Übersetzung von meiner P200E ändern und bei der Gelegenheit mir das 5 Gang-Getriebe vom SIP spendieren.

Hat jemand von euch Erfahrung damit, wegen Wirkung und Haltbarkeit?

Brauche etwas mehr Kraft, ohne den Motor aufzupusten. (Auspuff & Vergaser modifizieren muss reichen!!) :-D

Danke für eure Feedbacks

Ciao André

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Aber ich dachte, es ist vom 1. - 5. Gang feiner übersetzt und abgestimmt.

So für besseren Anschluss im nächsten Gang.

Ich muss mit Beifahrer im Seitenwagen recht gut die Gänge ausdrehen, um dann brauchbaren Anschluss zu bekommen.

Nur kurzer 4.Gang ist zu wenig, dann müsste ich die anderen 3 auch kürzer haben.

Wenn man etwas am Berg steht und "vollbesetzt" los will, :-D da muss die Kupplung leiden. :-D(

Verstehst, was ich meine und was ich vom 5 Gang-Getriebe mir eigentlich erhoffe?

Ciao André

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Dieses Getriebe würde sicherlich in Motoren mit viel Qualm aus dem Keller funktionieren. Theoretisch zumindest, denn ich möchte nicht wissen was die nötigen Nm mit den Zahnrädern, welche zum einiges schmaler sind und zum anderen nicht die Materialqualität der original Teile haben, anrichten.

Urteil: Finger weg, oder kaufen und berichten....... :-D

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  • 2 Wochen später...

Hi Leuts!

Ein Freund fährt das 5Gang Gaytriebe auf nem aufgmachten 166Male - und da funktionierts perfekt!

... "noch ka Zantle ausa gnogn" wie die Freunde aus Wolfsberg sagen würden :-D

... nur der Sprung von 4. auf 5. ist etwas hackelig zu schalten!

Hoffe geholfen zu haben!

LG Mat

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  • 1 Monat später...
Ein Freund fährt das 5Gang Gaytriebe auf nem aufgmachten 166Male - und da funktionierts perfekt!
Gibt´s da ein bißchen mehr Info dazu (Leistung, Vergaser, Bearbeitung, Kupplung etc.)? So etwas ähnliches wollte ich mir über den Winter auch zusammenschrauben!

Grüßle

Charly

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