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the movement


cal.68

Empfohlene Beiträge

  • 2 Jahre später...
So sorry!

Ich werde aber ganz bestimmt nicht Freitagnachts bealkt durch Brandenburg fahren.

Zumal die Hütte gerademal 30 S-Bahnminuten vom Bhf Friedrichstr. entfernt liegt, vielleicht bin

ich schneller in Potsdam, als neulich im Lovelite... :-D

:-D

Muß ja dann neben dem Blindenpark sein, da, wo immer das Potsdamer Skafest ist... Dann bitte bis S-Griebnitzsee, geht schneller...

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Und nicht nur dort, sondern auch hier.

Wirklich klasse finde ich aber, daß auf deren Seiten auch noch Karl-Marx-Stadt als Ort angegeben ist, also wirklich Socialists Modbeat!!! :-D

Dann hätte das aber stilecht "Görl-Mörx-Stödt" heißen müssen, schließlich war das die einzije Stadt in D. mit drei Ö... :wasntme: :-D

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Aaalso:

Wir (bisher 3) würden uns dann morgen ab 19:30 bereits vollgetankt (ich weiß, ich war der einzige der neulich noch tanken mußte) auf dem Eastspeedhof treffen und gegen kurz nach 20:00 Uhr ins wilde Brandenburg zum Waldschlößchen reiten. :-D

Bearbeitet von monopixel
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So sorry!

Ich werde aber ganz bestimmt nicht Freitagnachts bealkt durch Brandenburg fahren.

Zumal die Hütte gerademal 30 S-Bahnminuten vom Bhf Friedrichstr. entfernt liegt, vielleicht bin

ich schneller in Potsdam, als neulich im Lovelite... :-D

:-D

Wieso? Wenn man durch die blühenden Landschaften der Brandenburgischen Provinz gurkt, MUSS man bealkt sein. Ob am Tag oder in der Nacht - anders lässt sich das Elend da doch einfach nicht ertragen...post-16748-1159437550.jpg

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Ja stimmt, vom armen und billigen Balin ins teure Schickimicki-Potsdam... :-D Wenn Ihr schin dahin fahrt, stattet doch mal dem Jauch und dem Joop ´nen Besuch ab, die wohnen da ja glix ums Eck... :-D

Uäääh - das hatte ich gerade erfolgreich verdrängt!!!

Nein, aber im Ernst: Fahr doch mit! Wir treffen uns auch im Ostsektor, versprochen! Nur für dich...

post-16748-1159438357.jpg

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Uäääh - das hatte ich gerade erfolgreich verdrängt!!!

Nein, aber im Ernst: Fahr doch mit! Wir treffen uns auch im Ostsektor, versprochen! Nur für dich...

Neee, wer mich kennt, der weiß, das Movement und ich ganz bestimmt nicht zusammenpassen, da hatte ich schon mit verschiedenen Leuten eines bekannten Berliner Fanzines, bei dem ich ma vor drei Jahren für ne Zeit mitschrieb und auch gewissen "alten" Musikern meine Diskussionen... :-D Bin da vllt. etwas zu, sagen wir mal "Thule"-lastich, wenn Du verstehst... :wasntme:

Aber trotzdem wünsche ich allen natürlich viel Spaß, ich bin da nich so der Mod-Sound-Vertreter, sondern eher aus der Oi-, HC- und Berliner Streetcore-Ecke...

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    • @powerracer lieber Helmut, ich beende hier jetzt meine Berichterstattung, einige wollen oder können nicht kapieren worum es geht und dass mein einziger Gedanke war, Andere vor Schäden zu bewahren. Deswegen finden sich einige Menschen und andere passen eben nicht zusammen. Der Interessierte kann mich gerne privat anschreiben. LG Andreas J. Fenske Ulm.  
    • Anekdoten kommen demnächst in nem seperaten Topic, kann gerne jemand anderes eröffnen, ich klink mich sofort ein.   Im Moment zerrinnt mir die Zeit durch die Finger!   Ganz kurz @wosWolfgang, auf deine Frage, "auf welcher Basis beginnst Du Zylinder zu läppen?"   Der Kunde wünscht ein vermessen des Zylis, nach gewissenhaftem vermessen, wenn ich kritische Bereiche in der Bohrung mit dem Zweipunkt- Messgeräte feststelle, arbeite ich mit dem passenden Läppdorn einmal auf die volle Länge durch.   Wichtig, nur von einer Seite her, @JimRaketekonnte mir über die Schulter schauen, wie ich das an seinem Zyli praktizierte. Am Tragbild das der Läppdorn hinterlässt, entscheide ich nach Rücksprache mit dem Kunden ob geläppt werden soll, es entstehen ja dadurch Mehrkosten.   Das Messprotokoll bekommt der Kunde, welches Einbauspiel (EBS) liegt vor, in welchem Bereich ist es engsten usw. Zu 99% lässt sich dann der Kunde bei der Wahl des EBS von mir beraten,
    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
    • Was mal war, zählt doch nicht, sondern was im Moment über'n Ladentisch geht! Beispiel, bis vor ca. halbem dreiviertel Jahr waren die Quattrini M1L und andere gleichen Zylis dieser Baureihe 100%ig Masshaltig.   Jetzt im Moment kommen Zylis, erstens ne hauchdünne Beschichtung, aber was viel schlimmer ist, ne hundsmisserable Qualität in der Masshaltigkeit.   Die "berühmte Fahrt um den Häuserblock" wo trotz perfektem Setup und feinstem Einfahrverhalten die Karre abraucht.   Beleg Du bitte das Gegenteil, soweit am abgerauchten Zyli von @JimRaketenoch ein ordentliches messen möglich war steh ich zu meiner Messreihe aber zu 1000% Prozent!   Beim neuen Zyli messtechnisch durch die saubere Oberflächen ja möglich, steh ich auch zu den Maßen! Ich selbst ärgerte mich maßlos das wir in der Hektik vergaßen Aufnahmen zu schiessen als der Läppdorn das erste Mal auf die ganze Länge durch gearbeitet wurde.   Bilder sagen ja mehr als tausend Worte! Auf alle Fälle sah der neue Zyli vom Tragbild des Läppdornes  "v e r h e e r e n d" aus.    Das geschulte Auge sieht z.B. nach den ersten 50km, wenn der Zyli gezogen wird, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber wer macht das schon. Der grösste Teil der Leute verbaut doch jeden Schrott, das ist doch Fakt,
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