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Bohrersatz 3,0-10,0 in 0,1er Schritten


rally210er

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Top-Benutzer in diesem Thema

damit auch die letzten die Chance haben auf nen Satz müsste man die 20 voll bekommen, sonst wird das nix mehr!!

1.wer steht denn alles noch auf der liste?könntest du die liste veröffentlichen, ich hab irgendwie kein überblick,ob ich vorgemerkt bin oder nicht

2.wieviel fehlen noch bis 20?

Bearbeitet von Tillitos
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wisst ihr was mich so ankotzt?

Dass ich hier etwas anbiete zum Wohle aller und dabei keinen einzigen Cent dran verdiene mir den Arsch aufreiße und versuche das alles fix über die Bühne zu bekommen und dann muss ich mir solch ein gekübel anhören.

Alder man muss eben mal etwas Zeit mitbringen bei einer Sammelbestellung!!

Mir zahlt niemand den Weg von Esslingen nach Stuttgart um den Kit abzuholen und das nachher in müßamer Kleinarbeit zu verpacken und wieder zum Packetshop zu heizen oder?

Also einfach mal die Luft anhalten und etwas Verständnis zeigen und froh sein, dass sich jemand die Arbeit macht.

Weil DU, als derjenige der meckert hat es immer leicht!!

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Mein Satz ist auch heute angekommen :-D . Direkt mal alles angeschaut und leider festgestellt das ein paar Bohrer fehlen, aber auch ein paar doppelt sind.

Folgende Bohrer habe ich doppelt: 5,5 ; 7,1 :-D

Folgende Bohrer fehlen: 7,4 ; 5,7 ; 5,6 ; 4,5 ; 4,1 ; 3,8 ; 3,3 ; 3,2 :shit:

Hast du die etwa alle in einem Paket bekommen und musstest die Sätze selber einzeln zusammenstellen? :-D

Geht es den anderen ähnlich und wir machen jetzt eine große Bohrertauschbörse auf :-D

Felix, ist auf jeden Falle ne super klasse Aktion von dir, aber die fehlenden Bohrer hätte ich schon gerne.

albert :-)

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Da bekommt der Sammelversand gleich ne nOIe Qualität.

Nicht bloß Versandkosten sparen, sondern gleich bei Empfang des Paketes gaymeinsames Auspacken, Sortieren und fröhliches Bohrertauschen, bis jeder alle DurchmessHerr hat. :-D

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    • Jo, so hab ich das auch immer gemacht aber wenn’s klackert und ich nicht weiss, ob ich das Kolbenbolzenlager mal gewechselt hab oder jetzt auch noch das Pleuel durch ist, fang ich an, mich zu fragen, ob man das nicht irgendwie doch zumindest in Keilschrift mal ablegt. Gibt ja auch nicht nur die Vespas, die einem ein paar verdaddelte Wartungsarbeiten grosszügig verzeihen…
    • Hi zusammen   Ich habe Probleme mit einem Anlasser. Batterie ist stark genug, Anschlüsse sind korrekt (der Austausch-Anlasser läuft).   Beim Betätigen des Anlasser-Knopfs springt das Ritzel raus und kommt sauber auf die Polradverzahnung. Nach einer, zwei, drei Umdrehungen dreht das Ritzel nicht mehr mit und die Welle dreht weiter (Ritzel ist dann immer noch auf dem Polrad drauf).   Weiss jemand woran das liegt?   Danke für Hilfe. LG Räfe 
    • Hi zusammen Ich hab den Motor nochmals zerlegt um eine stärkere Feder bei der Schaltklaue zu verbauen. Hab dabei Schleifspuren am Polrad (von Schrauben der ZGP) festgestellt. Die streifen, wenn der Motor warm ist... hab das mal korrigiert (ist eigentlich merkwürdig, weil alles so ist, wie zuvor).  Motor/Getriebe wird jetzt nicht mehr so heiss, direkter Vergleich ist wegen fehlender Umgebungstemperatur von 28° zwar nicht gegeben... Gummigestank ist auch nicht mehr.  Wie auch immer, Problem scheint verpufft zu sein. Danke euch für eure Hilfe! 😊  LG R.
    • Ja, genau, das variiert von Zylinder zu Zylinder 200er GG laut Anleitung aber 7 mm     
    • schaut MEGA lecker aus! Wird am Woe direkt nachgezaubert
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