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Malossi 136 ASS reverse, Hebel LF Rally GT/R, Sprint neu, Kulu Deckel


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Reverse Ansaugkit für 136iger bestehend aus kurzem Membrankaste ( Membran steht bis auf 0,5cm zur Lauffläche ),

Ansaugstutzen aus 35iger V2A Rohr mit Platte. ( rechter Winkel )

Lüfterhaube PV/ET3, 125PK mit verschlossenem ASS Loch und neugebohrtem Loch für den Stutzen.

Sitz des Vergasers siehe in meiner Signatur 50s Italia.

Preis für die 3 Teile 100,-

Kugellager LF JB 1005 neu OVP, Preis 10,-

Nadellager LF 253815 neu OVP, Preis 10,-

Hebel neu im Sackerl für LF mit Kugel. Preis 15,-

Dämpfer original hinten, schmutzig, derzeit kein Foto, Preis a´5,-

Lampenzierring für LF, eine Stelle leicht angeschliffen. Passend für Rally, GTR. Preis ? 3,-

originale Kurbelwellen V50:

Wenig Spiel am Pleuellager. Preis ? 23,-

2 Stück Kupplungsdeckel SF zum Preis von einem. Preis ? 8,-

Zweiter mit Hebel ohne Pilz und ohne Federstift für den Hebel:

Dritter komplett leer:

Gangscheiben für SF 4-Gang Getriebe.

50 Zähne 3x vorhanden

Preis pro Gangrad 5,-

Primär für V50 mit 14 Zähnen schräg verzahnt. Guter Zustand. Preis 5,-

Alle Preise VHB.

Standort siehe Post # 90 ( Salzburg )

Bearbeitet von absolut
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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

Ist vernietet.

Leistungsmässig bis sie kaputt geht.

Ich fahr selber vernietete Primärkörbe und hab noch kein Problem gehabt.

Wahrscheinlich solltest du ab Mitte 20PS aufwärts zu überlegen beginnen. :-D

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

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