Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten

**Lacknase** · 8. März 2007

Schön!

thomaGS · 7. Juli 2007

Guten Tag meine Herren,

so nun probiere ich es auch einmal auf diese Art und Weise.

Seit ein paar Wochen besitze ich eine Messerschmitt T1 und gin dabei eine Komplettrestauration durchzuführen.

Meine Frage ist die:-Woher behkomme ich einen Übermaßkolben !

Danke schon einmal für jede Gescheite Antwort.

timundtom · 7. Juli 2007

Herzlichen Glückwunsch zur T1. - Einen Übermaßkolben bekommst Du sicherlich beim Rollerladen.com.

Wie sah die gute T1 denn vor der Restauration aus? War es eine blau/ graue mit Liniierung? Welche Sättel waren montiert?

Ich frage so neugierig, weil ich mich gerade damit beschäftige, meine ziemlich mitgenommene originale T1 wieder auf die Reifen zu stellen. Da interessiert mich jedes Detail!

thomaGS · 7. Juli 2007

Herzlichen Glückwunsch zur T1. - Einen Übermaßkolben bekommst Du sicherlich beim Rollerladen.com.
Wie sah die gute T1 denn vor der Restauration aus? War es eine blau/ graue mit Liniierung? Welche Sättel waren montiert?
Ich frage so neugierig, weil ich mich gerade damit beschäftige, meine ziemlich mitgenommene originale T1 wieder auf die Reifen zu stellen. Da interessiert mich jedes Detail!

Danke für den prompten Tip!

Meine kann ich leider nicht so lassen wie sie ist, denn sie wurde einmal oder öfter überlackiert.

Sie hat auch eine Sitzbank von Dehnfeld drauf , ähnlich oder die gleich wie die GS aus deutscher Produktion.

Ursprünglich war die Maschine in dem Typischen grau -Ton und hatte blau abgesetzte Backen.

Wenn Du das Bild aus dem Rollerladen in diesem topic kennst , dann sah sie wohl ursprünglich genau so aus

Gruß

PL

timundtom · 8. Juli 2007

Meine kann ich leider nicht so lassen wie sie ist, denn sie wurde einmal oder öfter überlackiert.
Sie hat auch eine Sitzbank von Dehnfeld drauf , ähnlich oder die gleich wie die GS aus deutscher Produktion.
Ursprünglich war die Maschine in dem Typischen grau -Ton und hatte blau abgesetzte Backen.
PL

Bei der Gelegenheit: Wie sieht Deine Hupe aus?

Die Hupe, die an meiner T1 montiert ist, habe ich vorher noch nie gesehen.

andreasnagy · 9. Juli 2007

Danke für den prompten Tip!
Meine kann ich leider nicht so lassen wie sie ist, denn sie wurde einmal oder öfter überlackiert.
Sie hat auch eine Sitzbank von Dehnfeld drauf , ähnlich oder die gleich wie die GS aus deutscher Produktion.
Ursprünglich war die Maschine in dem Typischen grau -Ton und hatte blau abgesetzte Backen.
Wenn Du das Bild aus dem Rollerladen in diesem topic kennst , dann sah sie wohl ursprünglich genau so aus
Gruß
PL

morgen "peterle" ,

wo haste die t1 denn schon wieder ausgegraben??

die denfeld- sitzbank (mit dunkelgrünem bezugsstoff) hab ich auf meiner (noch unrestaurierten messerschmitt) auch drauf. die sitzbänke scheinen optionales zubehör gewesen zu sein. ich finde, dass sie optisch auch gut passen. abgesehen vom komfort für unsere alten är....e!

als alternative zu dem rollerladen- kolben kannst du den gpm- kolben verwenden. der ist erheblich günstiger zu bekommen wie der gol- kolben vom rollerladen und qualitativ genauso schlecht.

gruss

"derherrrevisor"

thomaGS · 9. Juli 2007

morgen "peterle" ,
wo haste die t1 denn schon wieder ausgegraben??
die denfeld- sitzbank (mit dunkelgrünem bezugsstoff) hab ich auf meiner (noch unrestaurierten messerschmitt) auch drauf. die sitzbänke scheinen optionales zubehör gewesen zu sein. ich finde, dass sie optisch auch gut passen. abgesehen vom komfort für unsere alten är....e!
als alternative zu dem rollerladen- kolben kannst du den gpm- kolben verwenden. der ist erheblich günstiger zu bekommen wie der gol- kolben vom rollerladen und qualitativ genauso schlecht.
gruss
"derherrrevisor"

Hallo Alter,

schön von Dir zu hören. Da kann man mal sehen wo Du Dich überall so in der Früh`` schon rumtreibst.!!!!

Jetzt könntest Du mir anstatt der verschlüsselten Botschaft doch bitte gleich im Klartext sagen ,wo es diesen Übermaßwunderkolben denn gibt.

Dafür sei Dir schon einmal mein ganzer Dank gewiß.

Hast Du denn vor Deine T1 auch zu restaurieren? Und wenn, dann wann?

Ich hätte übrigens lieber den Einzelsitz drauf und hinten eine Gepäckbrücke. Leider hab ich noch keine Qiuellen entdeckt

Bis dahin,

noch herzlichen Dank für die cd

Gruß

PL

sammy_davis_jr · 9. Juli 2007

Die Sitzkissen für die Einzelsitze müßtest du beim Bert Grimmer bekommen. Auf der Veterama in Ludwigshafen hatte er welche in blau dabei. 90 Eur/ Sitz

Solche Sitzkissen gab es doch auch auf anderen Rollern z.B. Triumph Contessa!

Gruß Thomas

erasmo · 9. Juli 2007

Das Sitzkissen, was auf einigen Me-Vespen zu finden ist, ist das Pagusa-Sitzkissen, was ab 1954/55 für Dürkopp Diana, TWN Contessa und Hercules R 200 hergestellt wurde. Bei allen drei Roller wurde das Sitzkissen im Laufe der Produktion durch eine spezifische Denfeld-Doppelsitzbank abgelöst.

Bert Grimmer hat seit Jahren das Kissen im Programm, wobei auch verschiedene Farben möglich sind.

Ciao

erasmo

Motorhuhn · 9. Juli 2007

Das Kissen passt aber nicht zufällig auf den normalen Schwingsattelrahmen?

timundtom · 9. Juli 2007

Die Sitzkissen für die Einzelsitze müßtest du beim Bert Grimmer bekommen. Auf der Veterama in Ludwigshafen hatte er welche in blau dabei. 90 Eur/ Sitz
Solche Sitzkissen gab es doch auch auf anderen Rollern z.B. Triumph Contessa!
Gruß Thomas

Richtig ist, dass es die Pagusa-Gummidecken bei Bert Grimmer gibt. Sie waren z.B. auf der Diana montiert. Nur die Untergestelle sind speziell fuer die T1 gebaut und wohl ziemlich schwierig zu bekommen (ein hinteres Gestell habe ich noch irgendwo rumfliegen). Photos von den Pagusa-Saetteln und den Details gibt es hier im Topic.

Die Hupe, nach der ich gestern mit Bild gefragt habe (siehe 2 x oben), kennt wohl niemand?

thomaGS · 9. Juli 2007

Richtig ist, dass es die Pagusa-Gummidecken bei Bert Grimmer gibt. Sie waren z.B. auf der Diana montiert. Nur die Untergestelle sind speziell fuer die T1 gebaut und wohl ziemlich schwierig zu bekommen (ein hinteres Gestell habe ich noch irgendwo rumfliegen). Photos von den Pagusa-Saetteln und den Details gibt es hier im Topic.
Die Hupe, nach der ich gestern mit Bild gefragt habe (siehe 2 x oben), kennt wohl niemand?

Danke für die Antwort,

Deine Hupe kenne ich so nicht . Tut mir leid.

Ich für mein Teil möchte gerne meine Dehnfeld Sitzbank gegen einen passenden Einzelsitz mit dazugehöriger Gepäckbrücke tauschen.

timundtom · 9. Juli 2007

So sehen die Sitzkissen von Bert Grimmer für die T1 aus; von den Passformen sehr gut, farblich natürlich dunker als die alten ausgeblichenen grauen Kissen.

JOB · 9. Juli 2007

Wow, da hat sich ja was getan seit meinem letzten Besuch!

timundtom · 9. Juli 2007

Wow, da hat sich ja was getan seit meinem letzten Besuch!

Danke für das Bier! Im August bin ich mal wieder da in FFB.

Es gibt halt immer was zu tun auf dem blauen Planeten

thomaGS · 13. Juli 2007

Vielleicht hilft es Dir ja weiter , meine Hupe sieht so aus

Rockabilly-Boy · 13. Juli 2007

nur mal eben zusammengesteckt
Die Farben kommen echt gut ! Mitte März bekomme ich das Liniergerät und dann wird noch die Kaskade lackiert.

Wirklich toll: Mein neidloser Respekt!

Ich habe da auch noch eine Frage:

Woher bekomme ich diese Wasserschiebebilder (Donald Duck usw.) bzw. Aufkleber wie auf dem Beinschild der Vespa T 1 zu sehen?

Danke,

R.B.

Bearbeitet 13. Juli 2007 von Rockabilly-Boy

Hoffmannfahrer · 13. Juli 2007

Ich habe eine Hupe von Hella verbaut.

gattinator · 13. Juli 2007

Rockabilly-Boy · 13. Juli 2007

:-D

timundtom · 13. Juli 2007

Die rot-weiße Lackierung macht sich wirklich gut. Glückwunsch.

Jetzt fehlen nur noch die Sättel!

Anscheinend waren verschiedene Hupen an der T1 verbaut; meine hatte auch eine Hella Hupe, so wie auf dem Photo (typisch die deutschen Rundkopfschrauben zur Befestigung)

Bearbeitet 13. Juli 2007 von timundtom

timundtom · 18. Juli 2007

Suche schon seit längerem einen besseren Scan aus dem T1-Werbeheftchen, und zwar von dem "zweifarbig-chromausgestatteten" Bild.

Gibt es doch nicht, dass das niemand hat (rausrückt)!

Danke

gattinator · 18. Juli 2007

Hab leider auch nur den schlichten, aber frag mal Sascha (SEW)...der hat 2 Varianten...aber keine Ahnung ob der gesuchte dabei ist

Gatti

Edith sieht grad , dass Sascha es grad ansieht

Bearbeitet 18. Juli 2007 von gattinator

timundtom · 29. Juli 2007

Der Bremslichtschalter von der T1: War der auch an anderen Motorrädern/ Marken montiert? Oder hat den jemand zufällig über?

Wurtsasse · 29. Juli 2007

Der Bremslichtschalter von der T1: War der auch an anderen Motorrädern/ Marken montiert? Oder hat den jemand zufällig über?

Hallo Thomas,

ich weiß nur, dass der Bremslichtschalter auch an der T/2 und der T/3 verbaut war (sicherlich auch an der GS). Vor Kurzem hatte jemand bei E... insgesamt über 10 Stk. davon - dummerweise habe ich aber keine gekauft! Jetzt such ich selber noch son Ding...

Den Prospekt, den Du suchst habe ich tatsächlich. Allerdings unterscheidet er sich von dem anderen (wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe) nur durch das Deckblatt. Der andere Prospekt ist wahrscheinlich etwas älter. Nachdem damals die T/1 jedoch wg. der noch erhältlichen (und billigeren) Hoffis noch längere Zeit auf Halde stand hat Messerschmitt wohl diesen durchschlagenden Werbeslogan dazu gesetzt...

Ich kann Dir das Ding gerne mal einscannen, wenn Du möchtest!

Viele Grüße nach Brüssel,

Sascha

timundtom · 30. Juli 2007

Hallo Thomas,
ich weiß nur, dass der Bremslichtschalter auch an der T/2 und der T/3 verbaut war (sicherlich auch an der GS). Vor Kurzem hatte jemand bei E... insgesamt über 10 Stk. davon - dummerweise habe ich aber keine gekauft! Jetzt such ich selber noch son Ding...
Den Prospekt, den Du suchst habe ich tatsächlich.
Ich kann Dir das Ding gerne mal einscannen, wenn Du möchtest!
Sascha

Dass bei ebay mal 10 Stueck von dem Bremslichtschalter verkauft worden ist, zeigt hoffentlich, dass das Ding nicht so selten ist.

Ueber einen Scan des Prosepektes wuerde ich mich freuen (meine email Adresse hast Du ja).

beste Gruesse an die Ruhr

thomaGS · 30. Juli 2007

Hallo zusammen,

so jetzt bin ich auch mal am Anschlag

Bin dabei sämtliche Lager am Motor meiner T1 auszutauschen.

Dabei bin ich auf folgendes Problem gestoßen: Die beiden Kugellager , die für das Hinterrad zuständig sind lassen sich partou nicht ausbauen .

Hat da mal jemand einen Einfall?

Im Gehäuse sitzt vor dem inneren Lager ein Ring , der eigentlich zu entfernen wäre mit einem Spezialschlüssel, der 4Krallen haben müßte. Das alles habe ich mir angefertigt jedoch sitzt der so fest, daß er keinen Mugs macht. Wärme und WD40 hat bisher nix gebracht.

Was tun?

Vielleicht hat ja mal jemand einen Einfall wofür ich jetzt schon danken möchte.

Danke!

thomaGS · 30. Juli 2007

Der Bremslichtschalter von der T1: War der auch an anderen Motorrädern/ Marken montiert? Oder hat den jemand zufällig über?

Entschuldigung,

waren alle T1 mit einem Bremslicht und dementsprechend mit so einem Schalter ausgerüstet?

Fragen über Fragen!

JOB · 30. Juli 2007

Entschuldigung,
waren alle T1 mit einem Bremslicht und dementsprechend mit so einem Schalter ausgerüstet?
Fragen über Fragen!

Die von Messerschmitt schon. Die italienische hat gar kein Bremslicht.

Bearbeitet 30. Juli 2007 von JOB

thomaGS · 1. August 2007

Die von Messerschmitt schon. Die italienische hat gar kein Bremslicht.

Oh danke,

dann muß ich mich mal wohl auf die Suche machen

Übrigens die Radlager habe ich doch noch mittels meines Spezialschlüssels und dem Einsatz eines Schlagschraubers herausbekommen.

Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten

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