Wer hat welche Leistung?

[2Stroker]

Das Teil dreht ja mal NULL, das is ja peinlich

[oli-san]

twe ist ein körlie, so:

ja, leckere drehzahlen. und bei 22 am schaltpunkt 4.gang bei 10500 fällt die drehzahl auf 8500 bei 20PS zurück. supi. und das loch auch ganz gut überbrückt.

ach ja, vergessen hab ich: E124/A186 (0,5mm papierdichtung am fuß)

[rider]

Gratulation Oli!

Mehr Leistung, mehr Drehmoment und das bei besserem Anstieg!

So ist die Zeit meines 25er Dellos auch abgelaufen.

Bin gespannt was ein Franz noch auflegt (wenn denn vernünftig geschweisst )!

Schwimmerprobleme hast du mit dem 32erKoso offenbar nicht?

Mfg basti

[oli-san]

auf dem prüfstand erstmal nicht, auf der straße wird sich zeigen. aber es soll dazu ja abhilfe geben.

eigentlich fand ich den 28 OKO auf original 25er Schlangenanssauger auch sehr interessant. das war wirklich nur draufstecken, und gut. wenn man jetzt den membraneffekt noch mit in diese leistungsbetrachtung aufnimmt, wage ich die these, das damit sogar 20PS drin sein könnten.

[Udo]

So ist recht, hast zwar lange gebraucht um den 25 ger auf den Müll zu werfen, aber wenn man mehr rausholen will muß man auch mehr reinstecken.

Habe mal auf dem Klo meinen Rollerladen Katalog von 1994 durchgeblättert, damals war bei nen 28 ger Vergaser ende der Fahnenstange. Da merkt man wie die Entwicklung voranschreitet. Denke mit dem heuteigen wissen hätte man mit einem gut gemachten 130 DR jede Quatermile gewonnen.

P.s wie schauts mit der Stadttauglichkeit mit deinem Malossi aus, denke du hast ihn wie ich nicht für die Quatermile bestimmt, sondern fährst auch so wie ich ca. 3000 km im Jahr in der Stadt und Co. rum. Meine letzte Bewährungsprobe war nach Vohburg vor drei Wochen, waren so 90 km einfach. Läßt sich also mit einem Ü20PS Motor noch Fahren. Allerdings haben meine Hände nach ner halben Stunde immer noch vibriert. Und das pfeifen in den Ohren dauert ne Stunde. Lag aber wahrscheinlich daran das wir mit drei lauten Mopeds unterwegs waren.

Auf alle Fälle Glückwunsch.

[v50 1serie]

Glückwunsch Olli. Jetzt noch a bissl Gewichtstuning, dann geht da richtig was.....

@udo:

[rasputin]

Allerdings haben meine Hände nach ner halben Stunde immer noch vibriert. Und das pfeifen in den Ohren dauert ne Stunde. Lag aber wahrscheinlich daran das wir mit drei lauten Mopeds unterwegs waren.

parkinson + tinnitus = alter mann

r

[Udo]

Ne,eher der bescheidene SS Lenker. Werde mit übern Winter doch mal ne Laufbuchse fürs Gangrohr machen lassen.

[oli-san]

hier mal ne übersicht der entwicklung meines motors, im vergleich dazu ne et3 kurve.....

und ein überblick aus meiner sammlung der 20-23 ps kurvenschar

[pvfahrer]

glückwunsch zur Leistung und zur, echt sehr gut dargestellten, evolution des Motors.

aber eigentlich finde ich du hättest auch mal einen Polini drauf machen können

[oli-san]

aber eigentlich finde ich du hättest auch mal einen Polini drauf machen können

danke

och nö, laß ma. das macht mammazombi schon

[amazombi]

hier mal ne übersicht der entwicklung meines motors, im vergleich dazu ne et3 kurve.....

und ein überblick aus meiner sammlung der 20-23 ps kurvenschar

und was war jetzt der unterschied zwischen deinem all-time-favorite 25mm ding zum 32er? konnte der 25er irgendwo irgendwas besser?

auf jeden fall sehr gut was du da jetzt hast. halt nur knapp 1000 u/min zu weit hinten.

[oli-san]

nee, konnte er definitiv nicht. unterstes bild im verlinkten artikel (eine seite zurück)

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1646508

[amazombi]

nee, konnte er definitiv nicht. unterstes bild im verlinkten artikel (eine seite zurück)

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1646508

sorry, hatte ich nicht gesehen. gottseidank iss das jetzt endlich vom tisch. dann muß man dich nur mal mit dem stuhl noch irgendwohin bringen wo's drei kurven und eine steigung gibt, dann hat man dir den zahn mit der drehzahl auch noch gezogen.

trotzdem ganz schön viel für die kleine membran. gut.

[oli-san]

dafür hab ich ja 4 gänge, die richten das schon

[SpecialHeizer]

trotzdem ganz schön viel für die kleine membran. gut.

schulligung, aber welche is denn diese kx65 tassi, find die nirgends? ist das die kleine, die auch in den mallkasten passt?

[Udo]

Ich weiß nicht wie die Tassi k65 aussehen, aber wenn sie Ähnlichkeit mit den kx 80 haben, sollte das schlitzen der äußeren Membranen für mehr Band sorgen. Da die Blättchen schon sehr hart sind und je mehr man an den ÜS und CO gefräßt hat umso geringer ist die Vorverdichtung bzw der Ansaugdruck, durch das schlitzen machen die äußeren früher auf und man gewinnt an Band und evtl auch an Leistung.

Aber da ich mich als relativer Laie mit Berechnungen in dieser Form weniger auskenne, und ich vieleicht falsch liege, bitte ich um Berichtigung wenn ich mist verzapft habe.

[amazombi]

dafür hab ich ja 4 gänge, die richten das schon

in verbindung mit einer 3.0er primär und einer ausgeprägten präferenz für amerikanische inspirierte strassenführung stimmt das wohl.

[oli-san]

2,86 mit kurzem vierten - dann gehts überall. und 100km/h bei 8100 ist schon ok.

nee, die kx65 tassi ist die beim worb5 angebotene für den malossi stutzen, die hat schon 8 klappen.

[SpecialHeizer]

... nee, die kx65 tassi ist die beim worb5 angebotene für den malossi stutzen, die hat schon 8 klappen.

DIESE HIER?

[JOB]

Ich weiß nicht wie die Tassi k65 aussehen, aber wenn sie Ähnlichkeit mit den kx 80 haben, sollte das schlitzen der äußeren Membranen für mehr Band sorgen. Da die Blättchen schon sehr hart sind und je mehr man an den ÜS und CO gefräßt hat umso geringer ist die Vorverdichtung bzw der Ansaugdruck, durch das schlitzen machen die äußeren früher auf und man gewinnt an Band und evtl auch an Leistung.

Hast Du das mal so richtig verglichen? Gibts schon Kurven? Fahre ja auch KX80-Tassi und war seinerzeit auf der Suche nach Band. So Sachen finde ich sehr interessant, will aber jetzt nicht sofort ein Messer zücken und die Plättchen zerschneiden, da diese blöden VF3-Dinger ja nicht grad billig sind.

[Herr Gawasi]

*Denkfehler*

Bearbeitet 24. August 2007 von Herr Gawasi

[oli-san]

DIESE HIER?

jenau jene.

[SpecialHeizer]

jenau jene.

merci...

[++Hardy++]

merci...

Hehe ... brauchst du mehr Ansauggeräusch ?

[Polinizei]

Find ich ja schon hart.

Der M1L + das Tassinari kostet in Summer mehr wie das komplette Falc 57/51 Kit.

[Udo]

Da ich meine Tassis kx8ß gleich geschlitzt habe, fehlt mir leider der vergleich, aber wegen Band kann ich mich nicht beklagen.

[oli-san]

Find ich ja schon hart.

Der M1L + das Tassinari kostet in Summer mehr wie das komplette Falc 57/51 Kit.

wo?

und warum braucht man ne tassinari zum M1L?

[Manuel]

und warum braucht man ne tassinari zum M1L?

Warum braucht man eine im Malossi?

[oli-san]

weil die original malossi schlechter war.

und das wage ich beim M1L zu bezweifeln, denn die ori-membrane ist schon ziemlich groß, circa wie ne rd250.