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Kolbenlänge

Hans_55

Von Hans_55
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

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Empfohlene Beiträge

Hans_55 tycoon

Hans_55

Geschrieben
Geschrieben

Hallo,

habe 2 Lambretta-Kolben hier liegen (ASSO), einen 62 und einen 66. Der 66 ist 71 mm lang und der 62 ist 69 mm lang (Kolbenhemd 2 mm kürzer). Meines Wissens sind alle Lambretta-Standardkolben (125, 150, 200) gleich lang. Kann mir dazu jemand was sagen? Danke.

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Hans_55 tycoon

Hans_55

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben
69mm ist richtig, die (längeren) assokolben kann man nach eigenem geschmack kürzen und damit die einlasszeiten anpassen. den 71er würde ich nicht ungekürzt mit originalem pleuel einbauen, könnte bei UT eng werden

<{POST_SNAPBACK}>

Ich dank dir, lummy. Habe die AFR-Leute gefragt, ob die den 62er gekürzt haben (von denen hab ich ihn). Haben fast wörtlich so geantwortet wie du - nur in Englisch natürlich :-D Servus

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  • Beiträge

    • LMLPX83
      VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

      Von LMLPX83 · Geschrieben

      Spritversorgung passt, da wurde schon penibel nach geschaut, da uns die Tankentlüftung zu Beginn einen Streich gespielt hat. Bedüsung klingt plausibel, nachdem was hier so geschrieben wird/wurde. Bezüglich Einlasszeiten, spielt hier keine Rolle, ist ein LML Membran Motor.   Da werden wir mal per Ferndiagnose die Düsen (vom Laien) ausbauen lassen und uns die Werte durchgeben lassen und hier Preis geben.    Großes Danke an Alle für den Input!    Gruß Markus 
    • Vespaweiler
      SuperSprint

      Von Vespaweiler · Geschrieben

      Servus,  Habe einen SS 50 Motor zum verkaufen, falls jemand einen brauch.   
    • boxter986
      PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!

      Von boxter986 · Geschrieben

      Ich würde auch einen Satz nehmen.  Grüsse Alex
    • Vespaweiler
      Vespa SS 50 Motor

      Von Vespaweiler · Geschrieben

      Servus,  Verkaufe diesen kompletten SS Motor da ich keinen passenden Rahmen dafür habe und so ein seltenes Stück wider in einen SS Rahmen gehört.  Motor war bei einer Vespa dabei habe diesen nur ausgebaut und gereinigt dann Zylinder demontiert. Motor ist Nummergleich und Drehschieber sieht unbeschädigt aus. Motor dreht leicht durch.  Kurbelwelle ist noch orginal Piaggo. Der Motor sieht aus wie wenn er noch nie geöffnet war Reifen von 91 und orginale Bremsbeläge noch drauf. Zylinder und Kopf sind nicht orginal habe aber noch eine Kiste mit Zylinder dazu bekommen werde die Tage schauen ob ich den orgnialen finde.  Soweit ich gesehen habe gibt es nur 2 Mängel  1. Am Lüfterkanal ist ein Stück abgebrochen dieses ist aber vorhanden und kann bei Revision wider angeschweist werden.  2. 1 Loch von der Lüfterradabdeckung ist ausgebrochen kann auch repariert werden.    Meins Liegt in: 89584 Ehingen  Preis 2000€          
    • Heinz 80
      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von Heinz 80 · Geschrieben

      RITZElabzieher
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