Typ der Kurbelwelle bestimmen

[shova50]

Hallo,

ich möchte für eine Motorrevision neue Simmerringe einbauen und weiss nicht, um welche Kurbelwelle es sich bei meiner handelt, also ob 19mm oder 20mm Sirisitz.

Würde ein Foto helfen?

PS: Es ist leider keine oberes Pleuellager vorhanden. Es gibt doch verschiedene, wie finde ich die exakte Grösse heraus?

Danke schon einmal im Voraus für eure Mühe

[absolut]

Welchen Motor bzw welches Fahrzeug hast du? Da tut man sich dann schon leichter. Hast du eine Schiebelehre? Dann miß mal den Konus ab.

[shova50]

Es ist ein V50 Motor mit 4,25 Primär

Mehr weiss ich darüber noch nicht.

Nachbar hat ne Schieberlehre.... aber 19mm und 20mm sind ja schon ziemlich eng beienander.

Gibt es keine anderen Unterscheidungsmerkmale (evtl. die Form des Konus)

Hilft da vlt. ein Bild?

[T5Rainer]

Nachbar hat ne Schieberlehre.... aber 19mm und 20mm sind ja schon ziemlich eng beienander.

Hallo, mit einem Meßschieber - vulgo "Schieblehre" - kannst Du mindestens auf 1/10 mm genau messen.

Zwischen 19 und 20 mm liegen Welten.

[shova50]

geht das auch im eingebauten Zustand?

Bearbeitet 8. April 2007 von Berserker

[T5Rainer]

ja, Du kannst z.B. den Simmeringsitz messen, wenn die Zündgrundplatte abgebaut ist. Guckst Du

[shova50]

Die ZGP ist raus, dann mess ich das mal aus.

Die Daten kenne ich ja, trotzdem danke für den link.

Bearbeitet 8. April 2007 von Berserker

[Smallframeschüttelhippe]

19mm = M10-Grobgewinde

20mm = M12-Feingewinde

[shova50]

Is M10 an der Limaseite

Danke für die Infos :)

PS: Habt ihr ne Idee mit Pleullager?

[absolut]

Die hat kein Pleuellager oder es war nie eins verbaut?

Hört sich verdächtig nach standard Kurzhubwelle V50 an. Entweder mit Buchse oder mit Lager. Steck mal einen Kolbenbolzen durch, dann weißt du sofort ob du ein Lager brauchst oder die Buchse.

[shova50]

Habe mal ein Bild gemacht. Ihr kennt das ja mit den Worten und Bildern...

Piaggio steht da nirgends drauf

[shova50]

Weiss das vlt. jemandwas das für eine Welle ist?

Und wie ich das passende Pleullager bestimmen kann?

[T5Rainer]

Wie dick ist der Kolbenbolzen? Vermutlich 12

Wie groß ist die Bohrung im Pleuelauge? Vermutlich 17

Wie breit ist das Pleuelauge?

Dann wohl sowas: http://www.sip-scootershop.com/upload/imag...0001056_008.jpg

Bei SIP Art.-Nr.: 112145 : Pleuellager V50 / PK50 / S / XL / XL2 / FL/Automatica GILERA/PIAGGIO 50ccm 12-17-13

Bearbeitet 23. Januar 2009 von T5Rainer

[shova50]

hmm, beim SCK haben die da ganz andere Masse

http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_446_1286

€: Ich besorge mir mal ne Schieblehre

Bearbeitet 9. April 2007 von Berserker

[T5Rainer]

hmm, beim SCK haben die da ganz andere Masse

ja, die sind ja auch für 200er Motoren und Lambretten.

[shova50]

Sind aber unter "V50" gelistet

Der Kolbenbolzen ist vom DR102. Den habe ich noch nicht hier. Müsste morgen oder übermorgen eintrudeln

[T5Rainer]

Du fragst und zweifelst zu viel, aber zum Ausgleich mißt Du zuwenig.

[shova50]

Das möchte ich nun hiermit nachholen

12mm Pleulaugenbreite x 17mm PLeulaugeninnendurchmesser.

Der Bolzen kommt vom DR102

[T5Rainer]

somit klar, stinknormales Nadellager gem. SIP Bestellnummer.

[shova50]

Danke für die Hilfe

[shova50]

Hier noch einmal von der anderen Seite.

Kann man da was über das Fabrikat sagen?

Das ist doch eine Rennwelle oder?

[bobcat]

Das ist auf jeden Fall keine originale Piaggio-Welle. Die hätte nämlich keinen geschliffenen Pleuelschaft.

Also eine Welle von einem der Tuninganbieter.

Der Cut in der Drehschieberwange sieht auf dem Bild aber eher nach einer "zahmen" Welle aus.

Zum Vergleich: Bei der Serienkurzhubwelle ist die Sekante des Cuts ca. 64mm lang, bei einer Rennwelle meist 80mm.

Nachmessen bringt Klarheit.

bobcat

[shova50]

Der Durchmesser beträgt 83mm.

Die beiden Sekanten weisen eine Länge von 55mm auf

Auf der anderen Seite (auf dem Bild die Unterseite) würde (wegen dem Geschlängel) die Länge einer Sekante 70/73 mm betragen

Bearbeitet 16. April 2007 von Berserker

[bobcat]

Du hast die falsche Wange der Kurbelwelle gemessen.

Entscheidend ist doch die Drehschieberwange! Das ist die, die nur einen Cut hat.

Wenn du dort -wegen der schrägen Anschnitte- zwischen 70 und 73mm ermittelt hast, ist das irgend ein Zwischending zwischen Standard- und Rennwelle.

Oder sind Bearbeitungsspuren erkennbar? Dann wäre das Selftuning an einer Welle mit Standardeinlasswinkel.

bobcat

[shova50]

noch einmal von einer anderen Perspektive

[bobcat]

Und?

Was willst du noch wissen? Den Hersteller und den Vornamen seiner Ehefrau kann ich dir leider nicht sagen...

bobcat

[shova50]

Was willst du noch wissen?

ALLES!!!

sag mal, ob die bearbeitet ausschaut, oder eher standard?

Bearbeitungsspuren konnte ich nicht erkennen

Ist die vlt. schon ein bissl racing?

Bearbeitet 7. Mai 2007 von Berserker

[shova50]

Kriegt ne Welle denn nicht ne Unwucht rein wenn man sie einfach Pi x ;) bearbeitet?