12 Volt Zündung in V50

[moguai123]

Moin!

Hab hier mal einen Schaltplan gebastelt.

Ziel ist der Anschlueines PK Moteors mit 12 Volt Zündung (inkl. Regler und Zündbox) an das Kabelkästchen der V50 (ital. Model ohne Blinker und Bremslicht)

Wollte mal die Meinung der Experten hören ob das so nach Plan funkioniert, speziell mit dem Killschalter.

Bremslicht habe ich auch noch eingezeichnet.

Neuester Stand am Ende des Topics

Gruß,

Chris

Bearbeitet 20. Juni 2007 von moguai123

[bobcat]

Soweit sieht die Sache schon recht gut aus.... bis auf eines:

Du musst die Reihenschaltung von Schnarre und Licht unbedingt auflösen und durch entsprechend anderes Anklemmen von "grün" im Lenkerschalter dafür sorgen, dass auch dort nach dem Schließerprinzip gearbeitet wird.

bobcat

[moguai123]

Soweit sieht die Sache schon recht gut aus.... bis auf eines:

Du musst die Reihenschaltung von Schnarre und Licht unbedingt auflösen und durch entsprechend anderes Anklemmen von "grün" im Lenkerschalter dafür sorgen, dass auch dort nach dem Schließerprinzip gearbeitet wird.

bobcat

Kannst Du mir sagen wie ich die Reihenschaltung (4 und7??) auflöse und grün anders anklemme?

Werde die änderungen dann einzeichnen und wieder hochladen.

[bobcat]

Das habe ich gemeint:

bobcat

[moguai123]

DANKE!!!

Wenn ich mir meinen Lenkerschalter anschaue ist die Zeichnung zwar Spiegelverkehrt, aber macht ja nichts.

Werde mich mal an Powerpoint setzen und das farbig in meinen Plan übernehmen und dann wieder hochladen.

Gruß,

Christian

[moguai123]

So, hier nun der überarbeitete Schaltplan mit umgebautem Lenkerschalter.

Ist das so in Ordnung???

Wo wird das Massekabel vom Killschalter (M) angeschlossen, an Metall am Lenker oder zusammen mit den anderen Massekabeln???

Chris

[bobcat]

Ich habe die Darstellung bewusst so gewählt mit Draufsicht von vorn, weil in deiner ursprünglichen Grafik der Schalter ebenfalls in dieser Ansicht -leicht schräg- erscheint.

Wenn man von hinten auf die Anschlussklemmen schaut, wird es natürlich spiegelbildlich.

bobcat

Edith ergänzt noch, dass sie mit deinem neuen Schaltplan 100% zufrieden ist.

Der Killschalter benötigt keinen separaten Masseanschluss. Er ist über den Schalter selbst und den Lenker schon ausreichend (original Piaggio!) geerdet.

Bearbeitet 20. Juni 2007 von bobcat

[moguai123]

Na Super!!!

Dann werde das am WE mal so zusammenbasteln und berichten.

Danke für Deine Hilfe.

Gruß

Christian