Motornaht undicht

[VespaMatten]

Min an alle,

habe ein großes Problem mit meiner PK 50 HP4 (17000km)! Sie ölt ziemlich. War eben in der Werkstatt und der Mechaniker meint die Motornaht sei undicht (hatte ich auch scho vermutet aber verdrängt!). Jetzt sagt er soll der Spass 500? kosten.

Weiss einer Rat oder hat jemand Tipps für mich?

Neuer Motor?

Danke M

[bodybuildinggym]

Motornaht? Die Dichtfläche zwischen den beiden Gehäusehälften meinst Du, oder. Kostet 5? für den Dichtsatz und etwa 3-8Stunden je nach Übung. Es gibt einige Anleitungen hier im Forum, in denen genau beschrieben ist, was zu tun ist.

Spezialwerkzeug wäre:

Polradabzieher und Kupplungsabzieher für jeweils ca. 8?

Bearbeitet 19. Juli 2007 von bodybuildinggym

[olek1982]

Mach es selber, kostet mit Spezialwerkzeuge und dichtung ca 30-40?.

Eine schöne Anleitung findest du auf http://home.arcor.de/ksei/.

Gruß und viel spaß

Olli

[zuchersuess]

Jenachdem wie alt der Motor evtl. auch gleich

Schaltkreuz, Simmerringe, Kugellager, Kupplungsbeläge wechseln.

Dann wirds etwas teurer als 5Euro für die Dichtung (aber deutlich unter 500, ich schätze 100-200), aber der Aufwand (wenn noch nie gemacht dann sind 8 Stunden realistisch) gelohnt! Aufwand ist für alle Arbeiten die mit Motorspalten zu tun haben gleich, egal welches Teil gewechselt werden muss, nur die Dichtung die kommt jedes Mal neu!!!!

[MaxPK50XL]

bin gerade bei ebay über ein motorrevisionskit gestolpert! hört sich gut an... zumindest hast du alles was du für die PK brauchst ausser der beiden Abzieher, die wie schon geschrieben jew. nen 8er kosten! ;)

artikel: 270145635276

nur kauf es nicht gleich...evtl sagt dir doch noch jmd dass das zeug da müll ist, allerdings kann bis auf die lager nichts schlechtes dabei sein!

grüße, m

[z50j]

Mach es selbst. Besorge dir das entsprechende Werkzeug und investiere ein bisschen Zeit. Selbstgeschraubt fährt sich gefühlsmäßig immer noch am besten. Kostenmäßig sollte es beim Dichten inkl. Abzieher etc. um 40 Euro liegen. Wenn der Motor allerdings schon offen ist, könntest du auch über unauffälliges Tuning nachdenken. Die HP läuft mit einer etwas längeren Primär (4,6 oder 4,2) auch mit dem kleinen Originalzylinder und dem restlichen Orginalkram sehr flott und bleibt 100% alltagstauglich. Eine 4,6er Primär bekommt man häufig schon ab 10 Euro.

[VespaMatten]

Na ihr seid ja zuversichtlich! Das einzige was ich bisher selber gemacht habe ist den Luftfilter wieder draufzussetzen....

Weiss ja nicht ob ich das alleine schaffe! Kommt jemand aus Göttingen oder Umgebung oder kennt dort einen günstigen Schrauber?

LG Matten

[VespaMatten]

Kann evtl noch so ein Motorkit (s.o.) bekommen... kann mir jemand sagen ob es sich lohnt es zu erwerben?

LG Matten

P.S.: ...immernoch kein Bastler aus Göttingen hier?

[olek1982]

Das Revisonsset bei e-gay ist ganz schön Billig, würde ich mir nicht holen. Habe letztens auf n24, oder so, nen Bericht über nachgemachte Kugellager gesehen. Da giebt es ne ganze Piraterie die die Kugellager nachbaut sogar mit Original nachgebauter Verpackung.

Wenn man Überlegt was man sonst bezahlt.

Kugellager ca 80?

Dichtsatz ca 15?

Kupplungsbel. ca 17?

Simmerringe (Original Piaggio) ca 15?

und der ganze kleinschei

da bist du ganz locker auf über 150?.

Dann weist du aber das du vernünftige Qualität hast.

Wegen Hilfe schau mal auf die GSF Mitgliederkarte.

Gruß

Olli

p.s. mach mal ein neues Topic in Dienstleistungs Gesuche auf, da wird sich schon einer finden (kannst die ja mit Bier bestechen )

[Udo]

Oder du kaufts dir einen Ersatzmotor. Habe selber schon eineige mit erst 5000 km bei Ebay für 200 euro verkauft. Vieleichtfindest du da was. Übergangsmäßig kannst auch den Motor unten mit Kaltreiniger und dann mit Hochruck säubern und dann satt Dichtungsmasse rumschmieren. Hällt auch ne Zeitlang. Würde Motorwechsel immer übern Winter machen. Lieber mal etwas Getriebeöl Nachsc üten

[VespaMatten]

Wurde super beraten.... hab im Motorradladen Getribeöl gekauft, hatte das Handbuch nicht mit... Anfängerfehler! Hat mir SAE80 W 90 verkauft. Im handbuch ist anderes angegeben.... Natürlich hab ich schon was eingefüllt! Macht das was?

Ansonsten werd ich mal gucken was ich weiterm itdem Motor mache. Vielleicht ist ein neuer Motor bei guter Karosserie das schlauste.... Also wennn einer einen hat

[olek1982]

Das ist nicht schlimm SAE 80 bei Getriebeölen ist ca. SAE 20 bei Motorrenölen. Unter diesem Link findest du eine vergleichstabelle. Ich hatte auch mal ne Zeit SAE 90 im Getriebe und sie lief auch ohne Probleme.