Tunen ja - aber wie?

[Arne]

will nur mal eure meinung so hoeren. habe eine serie 2 die nur n 125er motor hat. klar dass das nicht so bleiben kann. also bin ich am punkt an dem jeder lambrettist steht: tunen ja - nur wie? auf der einen seite koennte 200er motor rein mit ts1 und allem gepopel - so dass 120 auf langstrecke moeglich sind.

andererseits habe ich noch n SKR motor komplett rumliegen, und stoffi hats vorgemacht, wie elegant man das machen koennte. dann sind auch 120 drin und langstrecke.

was meint ihr? klassisch, aber guter sound, oder neu, dafuer mehr komfort und klang wie aufm klo?

-arne.

[Marcello]

Würde mal das Stoffi-Automatik Projekt angehen an Deiner Stelle. - Für Dich ist es aber ratsam, damit Du Dich nicht überanstrengst, das ganze einem OUTSOURCINGPARTNER DEINES VERTRAUENS zu übergayben. Du willst ja ab und an auch mal fahren und nicht nur schrauben (lassen), oder ?!

Ansonsten gibt's doch mittlerweile jede Menge Kits für die 125/150er Kisten (scootering artikel - imola-kit etc.), die sollten für 18 PS a.HR. gut sein. Das kommt günstiger, als TS1, macht natürlich nicht so viel Spaß.

[vanhellsing]

Hi Arne, eigentlich find ich es ja schon ziemlich aua nen Automatikmotor in einen klassischen Roller einzubauen. Andererseits wenn man mal bedenkt, wird der natürlich super zuverlässig und schnell sein. Kannst Dir ja nen Rennpott drunter machen, dann klingt er ein bischen kerniger. Mir persönlich würde das Schalten fehlen. (Und das Schrauben auch)

PS:Wie wärs den mit ner SKR mit Lamymotor?(kleiner Scherz).

[GONZO 73]

Tja Arne, machs doch wie damals der Puff: RD Motor rein, selten fahren.

Ansonsten würde es mich ja schon interessieren, wie die Zylinder für den " small-block" so gayn. Ich kenne nämlich keinen der sowas verbaut hat.

Allerdings haben die bei Stoffi die Kiste in Deutschland übern TÜV gekriegt. Is ja auch was wert.

Nur selber machen fällt wegen den nicht unwesentlichen Modifikationen an der Aufhängung aus.

Wo bleibt da der Spass?

[Kr***en]

Hi Arne, wie wäre denn ein SKR Zylinder auf dem org. Lammyblock, oder was ähnliches?

[menke]

hy arne, du hast doch schon eine gilherra, also wozu noch einen zuverlässigen roller? was willst du denn die ganzen nächsten jahre machen wenn nicht an rollern schrauben? eierschaukeln?

meine meinung zum tuning: ts1 + 28er mikuni + airbox + bigbore/ind.auspuff. orginalsound, hohe haltbarkeit bei geringem verbrauch. bei der herrodynamik einer 2.serie darf mann allerdings nicht mehr als 115kmh erwarten denke ich.

schraubergruss aus ma

-stefan

[Arne]

es ist halt auch so dass dann getrenntschmierung eingebaut werden kann. dann ist die lambretta sogar fuer frauen (michl) benutzbar... das smallblock gehampel kostet genauso viel wie TS1: der zylinder, man braucht den anderen ansauger, puff, alles wie ts1. dann verbau ich doch echt lieber stefan71s spanische 200er haelfte. das mit dem tuev lockt mich auch...

-arne.

[Andre]

Hi, Arne!

Ich sag nur:

Hahn auf und...

määääääääääääääääääääääääääääääääääääääääähhhhh.......

echt super.... (warum haben wir eigentlich keinen kotzenden Smilie zum anklicken??? Den bräucht ich jetzt!)

Gruss ;)

André

[manni]

Also eine Lambretta mit Staubsaugermotor, dazu fällt mir nur eins ein:

VERGEWALTIGUNG !!!!!!!!

Manni

[jannek]

@ Andre: Kein Thema!  

Schließe mich deiner Meinung übrigens an...

[Assassin]

Automatikmotor gehört in n Automatikroller und n Schaltmotor in n Schaltroller, also lass den Motor drin und mach was draus oder häng n 200er rein.

Klar mag n Automatikmotor schnell und zuverlässig sein, dennoch ists ein Stilbruch im Schaltroller.

[gertax]

dito

[Schlampenpapst]

Hi, habe 200er Vespa Motor in Lammy verbaut!(Billiges Tuning und Schalten!!!!!!!) Schlampenpapst.

[Merlin]

Zeig mal ein Bild????

Ciao Merlin