kupplungs wechsel?

[häger]

Moin Jungs und Mädels...

Mir ist beim Kupplungswechsel über die Bremstrommelseite beim Abziehen der Kupplung der kleine Metalsplint(der kleine auf der Welle) ins getriebe gefallen (nicht der Kupplungspils). Hab schon Stunden mit nem Magneten versucht den Splint zu catchen aber alles leider ohne Erfolg. Meine Idee ist jetzt alles wieder zusammen zu bauen und einfach Vollgas... Wird dann nicht vieleicht der Splint einfach nur zu Mehl zermahlen? (

Was kann jetzt im schlimmsten Falle passieren? Oder was kann ich noch versuchen, ohne gleich den kompletten Motor zu zerlegen.

Vielen Dank für Eure mithilfe...

Gruss

Häger

[Bergfick]

Moinsen,-

hatte ich auch schon 100 Mal, passiert halt schon mal....mitm Magneten fischen hat wenig Erfolg bei dem Dingen. Bau den Motor drunter weg und schüttel ihn dann einfach. Lege helles Papier drunter damit du schön siehts wo er landet....Metall im Motor ist nie gut, deshalb würde ich das schon raus holen.

Mfg Bergfick

[rolle1300]

der gleich mist :grr: ist mir vor ein paar wochen an der karre meiner freundin auch passiert, peinlich so von wegen: ich wechsel dir noch schnell die kupplung... :plemplem: bei mir ging er ums verrecken nicht raus, hab den motor dann in der karosserie gespalten, bei ner V50 kein grosser akt und man muss die züge nicht aushängen.

mfg rolle

[insomnio]

Lass den Splint auf keinen Fall drin. Ich dachte auch mal "Och... wird beim Vespa-Panzer-Getriebe schon nix passieren"... der Motor lief genau 30 Sekunden und hat dann mit einem recht fiesen "Klönk" blockiert... zum Glück war nix kaputt...

[SoftPornStar]

Moin

Probier das auf jedenfall erstmal mit der Schüttelmethode ala Bergfick. Das klappt mit ein wenig Ausdauer schon und ist einfacher als den Motor spalten.

MfG SPstar

[Basti_MRP]

wenn du den motor nicht spalten/ausbauen willst dann hol dir nen kumpel mit schmackes und hebt die ganze kiste hoch, umdrehen und kräftig schüttelt.

am besten vorher getriebe-öl raus.

bei ner neu lackierten mit flip flop lack würd ich das zwar nicht machen aber wenn man aufpasst passiert da nix!

Bearbeitet 27. April 2004 von Basti MoetersSC

[bobcat]

hi,

mit Magneten gearbeitet und trotzdem erfolglos geblieben? Dann muß es am Werkzeug liegen!

Mir ist der Kupplungskeil schon mehrmals in´s Getriebe(öl) gefallen und ich hab ihn jedesmal innerhalb von 10 bis 20 Sekunden wieder gehabt.

Mein Werkzeug: ein kleiner Rundmagnet , ca. 12 mm Durchmesser. Befestigt habe ich ihn mit 2-Komponentenkleber an einem 1 mm-Kupferdraht, den man sehr leicht biegen kann. Damit kommst du in alle Ecken des Getriebes. Nix mit schütteln, Motorspalten usw.!

greets, bobcat

[Rotzlöffel]

Da kann ich nur die Düseneinstellhilfe von HAZET empfehlen,ich glaub Nr.4068.Damit werden normalerweise Waschdüsen von Windschutzscheiben eingestellt,allerdings hat das Teil einen entscheidenden Vorteil:Die stabile schraub bare Spitze am einen Ende,sowie den kleinen Magneten an einem teleskopierbaren Ende auf der anderen Seite....damit hab ich schon Kolbenringsplitter aus der Öleinfüllschraube gefischt,kostete damals(1999) ca. 29,- Mark,sehr empfehlenswert.

[Berger]

im baumarkt gibt es für ein paar und 50cent eine biegsammewelle mit magent vorne dran. mir ist das selbe vor zwei tagen passiert. keine 10 sek. und das ding ist draussen. raus schütteln weiss ich nicht mit öl im motor klebt der auch wohl ganz nett im gehäuse.

[Bergfick]

Moinsen,-

die Methode mit dem Magneten ist ganz gut...allerdings geht es nicht mehr wenn man den Motor schon gedreht hat. Die Kacke könnte dann irgendwo im Getriebe hängen und da hilft nur Schütteln und drehen.

MFG Bergfick