hella- blinkerbefestigung sprint etc.

[gravedigger]

war heute auf shopping tour.

habe gekauft:

lenkerinnenrohre für V90 etc.

lenkernendenblinker von hellau

die buchsen aussen, die an die blinker kommen.

die innenrohre der 90er passen anscheinend auf die trapezlenkersprint.

der innere schlitz stimmt mit der klammer fürs befestigen überein.

nur auf der einen seite muss das fenster für die kabelführung etwas angepasst werden.

aber nun die preisfrage:

sind die gummigriffe der blinkerversionen anders bzw. länger und aussen im durchmesser grösser?

wie sieht die innere buchse aus, die in den ersatzteilkatalogen als nummer 33 steht? gibt es anscheinend nimmer.

wie wird das rohr gegen verdrehen gesichert?

es wurden ja mal bilder vom albert eingestellt, aber die sind vom runden grossen scheinwerfer. da ist ja das innenleben anders.

Bearbeitet 3. Juli 2004 von gravedigger

[nop]

wie wird das rohr gegen verdrehen gesichert?

am ende vom innenrohr sind 2 schlitze drin (gegenüber). da steht ein blech drin, das unten mit an dem "zugende-blech" verschraubt wird.

is bei trapez- und rundscheinwerfer gleich...

Bearbeitet 19. Juni 2004 von nop

[gravedigger]

[nop]

da seh ich doch rechts schon die "eingeschnittene" stelle, oder?

[gravedigger]

ja, aber ich glauben, bei trapez wird das anders gemacht als bei rund.

aber nur so eine vermutung von mir.

die schlitze sehe sich schon und kenne die funktion

Bearbeitet 19. Juni 2004 von gravedigger

[Lacknase]

Blinker am Roller? :puke: I woaß, wo ich hi'wui', und de andern gäht's nix oh!

Bearbeitet 19. Juni 2004 von Lacknase

[gravedigger]

Blinker am Roller? :puke: I woaß, wo ich hi'wui', und de andern gäht's nix oh!

die bin ich aber von der PX gewöhnt.

daher will ich sie auch an alten rollern

habe schon zugunsten der optik auf die originalen GS4 blinker verzichtet.

Bearbeitet 19. Juni 2004 von gravedigger

[Lacknase]

habe[r] schon zugunsten der optik auf die originalen GS4 blinker verichtet.

[gravedigger]

@lachnase

bei soviel leistung kann ich nicht die hände vom lenker tun und handzeichen geben.

ps: du hast noch das Z übersehen

Bearbeitet 19. Juni 2004 von gravedigger

[Lacknase]

Schon klar, brauchst ja allein eine Hand, um das Papier von der Klorolle abzuwickeln. Nicht, daß das Arschwasser die ganze Karosse verschandelt

EDIT: und dafür scheinen die Hella-Stangen ja ganz tauglich: so als Klorollenhalter ...

Bearbeitet 19. Juni 2004 von Lacknase

[gravedigger]

sach mir lieber, ob die gummigriffe für blinker länger sind.

[Lacknase]

Die 24mm(!)-Riffel-Teile beim Rollerladen schon. Sind aber der Form nach - mit Verlaub - zum :puke: Im alten Katalog war aber eine Reproserie für 08/2002 angekündigt. Wer weiß, ob da nicht inzwischen was passiert ist

Bearbeitet 20. Juni 2004 von Lacknase

[gravedigger]

das werde ich mal nachforschen.

weil die lenkerenden haben 23.5mm.

Bearbeitet 20. Juni 2004 von gravedigger

[gravedigger]

die repros gibt es immer noch nicht vom rollerladen.

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 13. März 2005 von Klingelkasper

[gravedigger]

@klingelkasper

cool, danke dir ist aber schon klar, dass da ein px motor reinkommt?

Bearbeitet 5. Juli 2004 von gravedigger

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 13. März 2005 von Klingelkasper

[t4.]

Numma Zwoa is hier. Könne mer zusamme verschicke ...

Ach, Gravie, warst Du in Marl am WE?

[gravedigger]

ne, war nicht in marl.

hat da einer meinen nick geklaut

[Lacknase]

Also

1.) paßt das Design doch prima zum Nick.

2.) wäre manch Riffelblechler hier stolz auf so geile Wichsflecken.

3.) seh ich Deinen Imageverlust nicht.

[nop]

so, nommal saubere bilder:

gute nacht!

[Avanturin]

so, nommal saubere bilder:

da der nop die urheberrechte der bilda vergessen hat

ist übrigens meine rally. wo der nop mir heut abend so schön beim züge reinfrickeln und der mechanik des kopfes und der rohre geholfen hat

und dabei noch auf meine rally geascht hat , weil er ja meist mit fluppe im mund und auf meinem campingstuhl sitzend mitwergelt

[nop]

he, du, psst - die aufnahme der schaltzüge is 180° verkehrtrum im schaltrohr, aber ich verrat's dir nicht!

[Avanturin]

he, du, psst - die aufnahme der schaltzüge is 180° verkehrtrum im schaltrohr, aber ich verrat's dir nicht!

so hab mal die alte position im lenkerkopf angschaut und siehe da.... es ist genauso wie früher zusammenmontiert...

ALT:

NEU:

also entweder ist die position der aufnahmen egal oder bei deiner gt ist es falsch

auf jedenfall lief die rally früher damit ohne probleme, dann wirds des jetzt auch wieder tun, hoffentlich :wasntme:

[nop]

naa, in der gt wär's scho richtig - die "einfädelschlitze" der züge in der aufnahme sollten nach oben zeigen... nach unten hängen sich die zug-enden leichter aus...

außerdem verändert das leicht die ganze geometrie von dem ganzen ding da.

[Avanturin]

ja meinste des bissl geometrie rechtfertigt wieder des ganze gefrickel mit aufmachen, umdrehen und wieder mit dem splint des löchle treffen??? :plemplem:

und auch noch bei montiertem lenker....

vorher wars ja auch kein problem....

[nop]

nee, quatsch - wenns vorher ging gehts etz auch wieder. wollt nur sagen daß "eigentlich andersrum..."