Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

  • Antworten 85
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

t5_kurve_sesc.jpg

t5 original, B-kolben in D-zylinder, 50t km ohne motorrevision, hat geklappert wie blöd und war kalt - aber trotzdem "gerhard, schieb mal auf die rolle, das ding!"

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

ich tippe daß der jdk ganz vorne mit dabei ist, der hat mit nem 172er und monstermembran so ca. 20 jetzt, und will bald auf langhub umrüsten. bin mal gespannt.

ansonsten hat der hdk 18,knips mit langhub 172er, pm evo, mrb membran, 30er tmx und einigem an fräserei. allerdings bisher noch nix steuerzeitentechnisch gemacht.

such mal nach nem topic "t5 langhub"...

ed: ich such das topic etz aber nicht für dich! :-D

Bearbeitet von nop
Geschrieben
ich tippe daß der jdk ganz vorne mit dabei ist, der hat mit nem 172er und monstermembran so ca. 20 jetzt, und will bald auf langhub umrüsten. bin mal gespannt.

Genau...und hat gegen den Robert (SoulSucks T5 Motor in Wideframe) bei

der QM in Emmerich nur den Auspuff gesehen....*GGGG*

Ich sach doch...Leistung ist nicht alles....Fahrbarkeit ist auch nicht zu verachten.

Geschrieben
ansonsten hat der hdk 18,knips mit langhub 172er, pm evo, mrb membran, 30er tmx und einigem an fräserei. allerdings bisher noch nix steuerzeitentechnisch gemacht.

Lüge!!!!! :-D;-) ... das waren 19,9PS und süsse 17Nm :-D und mit dem falschen auspuff halt! mit dem dicken scorpion sind es laut popometer min. mal 21PS und einige Nm mehr :-D ... aber da sollte noch so einiges mehr gehn.

Geschrieben

das hoff ich aber auch.... die leistung haben andere mit drehschieber und 133ccm :-D

Geschrieben (bearbeitet)

jung ... fahr ma deine reuse aufn stand ;-) ... aufsprecher! :-D

ausserdem glaub ich nich dass aus nem 133er drehschieber 20PS kommen :-D:-D

andere haben aber auch mit 220ccm in der T5 nich mehr leistung :-D .

wenn es mal nichmehr regnen sollte usw (in 7jahren) dann mach ich mich mal ans steuerzeitenmessen. Topspeed is ja schonmal fein ;-) 142 nach nem fahrradtacho aufm motorrad :-D geht schon!

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
Geschrieben (bearbeitet)
Genau...und hat gegen den Robert (SoulSucks T5 Motor in Wideframe) bei

der QM in Emmerich nur den Auspuff gesehen....*GGGG*

Ich sach doch...Leistung ist nicht alles....Fahrbarkeit ist auch nicht zu verachten.

Hi!

da muss ich mich aber gegen wehren :-D

klar ich hatte keine Schnitte beim anfahren, aber das lag am nicht abgestimmten Vergaser. Bin ja mitm Robert von Köln aus über die Bahn gekachelt und da war ich dann schon vorne. Nicht viel aber es war schon deutlich. Allerdings muss ich erstmal die Reso kommen im 4ten. Aber die Langhub soll da bald abhilfe schaffen und nen paar andere Späßchen sind da auch noch in Planung...

hier nochmal das Diagramm:

psl.jpg

Auf der Rückfahrt bin ich auf der Bahn im 4. mal 9200 Umdrehungen gefahren. Entspricht dann laut dem Diagramm auch ca. 140 KMh.

Gruß

johannes

Bearbeitet von JDK
Geschrieben (bearbeitet)
Hi!

da muss ich mich aber gegen wehren  :-D

klar ich hatte keine Schnitte beim anfahren, aber das lag am nicht abgestimmten Vergaser. Bin ja mitm Robert von Köln aus über die Bahn gekachelt und da war ich dann schon vorne. Nicht viel aber es war schon deutlich. Allerdings muss ich erstmal die Reso kommen im 4ten. Aber die Langhub soll da bald abhilfe schaffen und nen paar andere Späßchen sind da auch noch in Planung...

Auf der Rückfahrt bin ich auf der Bahn im 4. mal 9200 Umdrehungen gefahren. Entspricht dann laut dem Diagramm auch ca. 140 KMh.

Gruß

johannes

na da muss ich mich aber jetzt mal gegen wehren :-D;-)

du hast verloren, um längen !! :-D

aber zu deiner verteidigung muss ich dir zustimmen, lief unten echt nicht gut, und der resobereich lag ja extrem weit oben....bis der erreicht war, hatte ich schon in den 2. gang geschaltet....und war weiter vorne ;-)

habe mit gestecktem malle, leicht ovalisiertem gaser und kurzem taffi3 puff irgendwas mit 14 ps am HiRa gehabt....

mit nur nem 172er malle erreicht man übrigens ca 12 ps, wie einer der moderatoren in emmerich leidlich feststellen musste :wasntme:

Bearbeitet von Soul Sucks
Geschrieben (bearbeitet)
Hi!

da muss ich mich aber gegen wehren  :-D

klar ich hatte keine Schnitte beim anfahren, aber das lag am nicht abgestimmten Vergaser. Bin ja mitm Robert von Köln aus über die Bahn gekachelt und da war ich dann schon vorne. Nicht viel aber es war schon deutlich. Allerdings muss ich erstmal die Reso kommen im 4ten. Aber die Langhub soll da bald abhilfe schaffen und nen paar andere Späßchen sind da auch noch in Planung...

Stimmt. Haben wir in Emmerich ja schon drüber gesprochen. Hat der Rob ja auch

gesagt, daß Du auf der Bahn schneller warst. Wäre die QM 800 mtr. lang gewesen.... :-D;-):-D

Bearbeitet von WORTWAHL
Geschrieben

Hi!

Ich kann auch nicht anfahren, geb ich ja zu :-D

Fehlende Leistung wird bei dir ja auch durch wahnsinniges fahren kompensiert, Robert :-D

Gruß

Johannes

Geschrieben (bearbeitet)

wieso?! sind mal locker 4 ps mehr nur durch umbauen...das schafft glaub ich bei der 200er kein zylinder, oder?!

edit: kann nicht mehr rechnen...natürlich sind es von 8 bis 12 ps nur 4... :-D deshalb nehme ich die 200er zylinder behauptung auch zurück, mit der falschen zahl sah es besser aus :-D

Bearbeitet von Soul Sucks
Geschrieben

Hallo!

hatte 19 PS bei 7724 U/min an der Kulu mit 172er PM, 30er DO auf Malle Membran.

War aber mit dem Motor sehr unzufrieden, da mit PM sehr Drehzahllastig und nicht wirklich Leistung.

Mit orig. Puff allerdings sehr schön zu fahren.

Fahre jetzt 220 Malossi mit 25 PS bei 6660 U/min, das ist viel schöner.

grüße

Hannes aus Mautern

Geschrieben (bearbeitet)

gefräst, nicht gefräst, welche kupplung, d'o oder mikuni.....

"unwichtige details" wären da zur einschätzung schon seeeeehr hilfreich :-D

ed:

nach den jetzigen angaben:

14ps bei 7500 und 4ps bei 3000 (beides am hinterrad)

Bearbeitet von nop
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)
Auf der Rückfahrt bin ich auf der Bahn im 4. mal 9200 Umdrehungen gefahren. Entspricht dann laut dem Diagramm auch ca. 140 KMh.

da bin ich dann ja aber schneller trotz minderleistung und übergewicht :-D .... 9800 im 4ten mit 21er cosa und 120/90 :-D

...aber spass machen tuts bei 9800 nich mehr :-D:-D

mit dem 200er SIP warens übrigens doch keine 21PS oder so ... sondern auch nur 19,8 oder 19,9 oder so ... ;-) ... leider steht da kein drehmoment drauf oder ich bin zu doof das rauszulesen :-D . der lauf war allerding mal wieder mit deutlich zu fettem gaser, weils so scheisse heiss und schwül war ;-) ... egal ... ich krieg das noch hin ;-)

Leistungsgutachten_T5_SIP200.JPG

Bearbeitet von HerrDerKolbenringe
Geschrieben
issn original t5 motor mit shit-o+

den sito hört man auch....

mein diagramm siehste oben, inzwischen hab ich nen b kolben in nem b zylinder *ohne* blowby bis zur kolben-unterkante.

werd auch demnächst nommal auf die rolle gehen, bin gespannt. leistungsmässig sollt ich inzwischen schon ganz nah an deiner kurve sein.... :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Hi!

Bin ja mitm Robert von Köln Auf der Rückfahrt bin ich auf der Bahn im 4. mal 9200 Umdrehungen gefahren. Entspricht dann laut dem Diagramm auch ca. 140 KMh.

da muss es schon kräftig rückenwind und gefälle gegeben haben um 140km/h mit 12 ps zu fahren.

ausserdem glaube ich immer noch, dass der drehzahlmesser bei GS und T5 falsch anzeigt. :-D:-D;-):-D

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Wundert mich schon ziemlich, daß die T5 Tuning Zylinder kaum über die 20 PS kommen (egal in welcher Config). Wenn man den Zylinder mal neben einen 166er oder 177er von der PX hält fallen sofort die riesigen Hauptüberströmer und der viel größere Auslaß auf. Leistungsmäßig scheint das aber auch nicht viel zu bringen. Wenn man da an Gerhard oder Amazombi mit denkt, die (eher mit Know How als mit Materialaufwand) 20 PS aus dem 133 Polini geholt haben (Amazombi mit Drehschieber;)? 136 Malle sogar 25 PS (kan kuma ;) !

Polinis oder auch Malossi 166 leisten mit 28er auf Drehschieber und Resoauspuff auch fast immer zwischen 16-18 PS. Sogern ich den Zylinder auch in Händen halte, wirklich überzeugt bin ich nicht mehr von ihm.

Zumal ein gut gemachter Membran 166er 22-25 PS ans HR drückt.

Wobei ich schon zugeben muß, daß der T5 Zylinder weitaus "fahrbarer" ist, als eine Polini Malossi 166/177. Ein T5 Zylinder verträgt sicherlich weitaus mehr Dauervollgas als die Gußzylinder. Leistung auf dem Papier ist halt die eine Sache, das Fahrgefühl etwas ganz anderes ;))

Die höchste Leistung aus einem T5 Zylinder hat sicherlich Harry von Pro Porting. Wer dieses Jahr in Stockach war und gesehen hat, wie abartig seine Karre (gelbe gestreckte PK mit Rollkäfig) ging wird wissen, was ich meine. Allerdings hab ich den Motor nur von außen gesehen. Keine Ahnung wieviel Hubraum (war jedenfalls ein fetter Spacer), selbstgebauter Auspuff und der fette Mikuni (35, 38 TMX) aufgefallen. Auf der Viertelmeile hat er ja eigentlich auch alles verblasen, wenn sein Getriebe nicht explodiert wär ;)

Ist also mit viel Know How (und das hat Harry ja als langjähriger RD Tuner) noch eine ganze Menge rauszuholen.

Der Uwe / Angeldust hat hierzu auch schon eine ganze Menge geschrieben. Müßtet Ihr mal die Suche anwerfen.

Hab auch noch ne 170er Suzuki Conversion im Leller liegen. Mal sehen, was man da noch machen kann..

Viele Grüße !

Marc

Geschrieben (bearbeitet)

@gravi

habe nur den kröber dran...?!

ich möchte aber mal nen 166er sehen der mit dauervollgas 8000min-1 300 kilometer und mehr abreißt.... :-D

habe ja seit HiH nen malle ohne kolben und auch nen suzi-con ohne kolben...bin nun auch am vergleichen etc welchen ich verbauen soll....dwer conversion wird aber nich mehr power haben als der malle, evtl etwas früher drücken....

Bearbeitet von Soul Sucks

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information