Kickstarter kickt nicht mehr...

[mia_vega]

hallo leute brauch mal eure fachkundige hilfe...

hab mir mit meinem freund vor 2 tagen ein kleines rennen in der stadt gegeben - "da ja jetzt endlich mal alles an meiner vespa funktioniert hat" - naja jedenfalls standen wir dann an der nächsten roten ampel und plötzlich hat sie fett hochgedreht und ich dachte schon das sie mir jeden moment um die ohren fliegt -hab dann versucht sie auszumachen - ging nicht, den gang reinzulegen oder sie abzuwürgen - ging nicht- irgendwann ist sie dann auch aus gegangen - und so hab ich sie dann auch nach hause geschoben... (

jetzt ist es so, daß wenn ich sie ankicken will geht garnix mehr, der kickstarten hat keinallei wiederstand mehr...

bestimmt hat´s irgentwas zerfetzt oder so - ich will dem moter nicht aufmachen...hat jemand von euch vielleicht ne idee was ihr fehlt...?

ride on mia

[salih]

Vielleicht Loch im Kolben oder lockerer Zylinderkopf wenn der Motor überhaupt keine Kompression mehr hat. Hast Du inzwischen mal probiert im Stand zu schalten? Geht das? Was isses überhaupt für ne Vespa, dann können die Moderatoren das Topic mal ins richtige Forum verschieben...

[mia_vega]

Vielleicht Loch im Kolben oder lockerer Zylinderkopf wenn der Motor überhaupt keine Kompression mehr hat. Hast Du inzwischen mal probiert im Stand zu schalten? Geht das? Was isses überhaupt für ne Vespa, dann können die Moderatoren das Topic mal ins richtige Forum verschieben...

oh, stimmt hab ich vergessen - ich hab ne vespa 50 s Baujahr ´74

Du meinst es könnte am kolben liegen.. ?

ach ja, schalten kann ich schon noch...

[salih]

Mach mal die Zylinderhaube runter und schau nach ob der Zylinderkopf oder der Zylinder locker ist. Wenn nicht, dann nimm den Kopf runter und guck dir den Kolben an. Dass die Kickstarterfeder gebrochen ist könnte evtl. auch sein. Halte ich aber nach deiner Schilderung mit dem plötzlichen Hochdrehen (da hat der Motor mit Sicherheit Falschluft gezogen) eher für unwahrscheinlich.

[amg773]

wenn sie verkaufen willst ich nehm sie gerne in dem Zustand!! :grins:

[salih]

Mir is noch was eingefallen.... dreht sich das Lüfterrad wenn Du ankickst?

[Vic]

..was hat die kickstarter-feder mit dem widerstand beim ankicken zu tun?

ich würde sagen falschluft gefolgt von nem reiber oder nem loch

[salih]

Stimmt, normalerweise hängt er dann runter und es tut sich gar nichts mehr mit ankicken - zum Glück is mir sowas noch nie passiert... :wasntme:

[Vic]

Stimmt, normalerweise hängt er dann runter und es tut sich gar nichts mehr mit ankicken - zum Glück is mir sowas noch nie passiert... :wasntme:

... schön das endlich wieder 2deutig geschrieben wird

[insomnio]

Wil ja nicht rumunken, aber wenn er sie mit ?nem Gang nicht abwürgen konnte, dann hat sich wahrscheinlich die Kupplung verabschiedet; das würde den Kicker ohne Widerstand auch erklären. So gesehen war die Frage von Salih ("dreht sich dein Lüfterrad") durchaus angebracht und sollte erstmal beantwortet werden.

Dass darüber hinaus das Hochdrehen ein Falschluftsymptom sein kann (Kopf undicht?) und du deshalb vielleicht ein Loch im Kolben hast kannst du checken, wenn die Kupplung zweifelsfrei in Ordnung ist...

[mia_vega]

Wil ja nicht rumunken, aber wenn er sie mit ?nem Gang nicht abwürgen konnte, dann hat sich wahrscheinlich die Kupplung verabschiedet; das würde den Kicker ohne Widerstand auch erklären. So gesehen war die Frage von Salih ("dreht sich dein Lüfterrad") durchaus angebracht und sollte erstmal beantwortet werden.

Dass darüber hinaus das Hochdrehen ein Falschluftsymptom sein kann (Kopf undicht?) und du deshalb vielleicht ein Loch im Kolben hast kannst du checken, wenn die Kupplung zweifelsfrei in Ordnung ist...

nur so zur richtigstellung...er ist ne sie...

[insomnio]

nur so zur richtigstellung...er ist ne sie... 

Hupps.

[mia_vega]

Also das mit der Kupplung könnte schon hinkommen - war grad in der vesbar und der meine auch das die kupplung wahrscheinlich im arsch ist...ob sich das lüfterrad noch dreht oder nicht, hab ich noch nicht geschaut, aber das werd ich heute abend gleich mal machen...das ist wennst sich nicht dreht, oder eben doch noch...?

Kolben...? was hat der kolben mit dem kickstarter zu tun...?

bin noch neuling, also bitte um erklärung!!!

ach ja und noch ein anderer meine auch das der simmerring kaputt sein könnte, aber der hat doch auch nix mit dem kickstarter zu tun, oder? ich laß auf alle falle mal das getriebeöl raus...

Aber schonmal danke für euer schnelles feedback...lg mia

[mia_vega]

Hupps. 

paßt scho...

[insomnio]

Edit: Nochmal "hupps"...

Also. Zwischen dem Kickstarter und dem Kolben (also der Kurbelwelle) hängt die Kupplung. Wenn die Kupplung nicht mehr richtig greift, dann dreht sie durch, wenn du den Kickstarter trittst. Ergo kein Widerstand im Kickstarter mehr und das Polrad (Lüfterrad) dreht sich auch nicht.

Mit dem Kickstarter bewegst du logischerweise (du willst den Bock ja anwerfen) den Kolben (ziemlich oft) auf und ab. Bei der Aufwärtsbewegung verdichtet der Kolben ? was er allerdings nicht mehr kann, wenn ein Loch im Kolbenboden ist. Da die Verdichtung Kraft erfordert und entsprechend einen Widerstand am Kickstarter erzeugt, ist dieser Widerstand nicht mehr da, wenn nicht mehr verdichtet wird... urg. Umständlich erklärt, glaub ich. In dem Fall würde sich aber das Lüfterrad drehen.

Der Simmerring auf der LüRa-Seite dichtet das Kurbelgehäuse nach außen hin ab. Wenn der putt ist, wird Luft in den Motor gesaugt ("Falschluft"). Dann lässt sich das Standgas deines Rollers nicht mehr einstellen und der Motor dreht unkontrolliert hoch.

Bearbeitet 19. Juli 2004 von insomnio

[Fleetenkieker]

ein anderer meine auch das der simmerring kaputt sein könnte

das würde zumindest das hochdrehen aufgrund von nebenluft erklären.

allerdings müsste sie dann trotzdem kompression beim kicken haben.

der kolben hat insofern was mit dem kicker zu tun, daß ein löchriger kolben keine

kompression mehr aufbaut.

und ohne kompression kein widerstand beim kicken (quasi ein tritt ins leere)

abba: erst lüra-funktion prüfen. wenns dreht => zyl.-kopp runter.

Gruß

Olaf

[Fleetenkieker]

ups, zu langsam

[mia_vega]

servus insomnio

a ok, dann wirds warscheinlich an beidem liegen...erst hat sie ja fett hochgedrecht (das hat sie schon 2x gemacht, hab sie aber immer wieder runter bekommen) und letztens gings eben nimma. und seid dem geht auch der kickstarter nicht mehr...

aber schon mal super tip, werd mir heute abend gleich mal den kolben und das getriebeöl anschauen...wenn ein loch im kolbenboden ist, brauch ich dann warscheinlich ne neue kurbelwelle, oder?

[mia_vega]

wenn sie verkaufen willst ich nehm sie gerne in dem Zustand!!  :grins:

ach ja...mein baby bekommst du nicht...außer du hast 2000 EUR zuviel in der tasche...dann ließ sich vielleicht drüber reden...

[JOB]

- war grad in der vesbar

ach ja...mein baby bekommst du nicht...außer du hast 2000 EUR zuviel in der tasche...

Kostet ne 50er bei der Vesbar echt so viel?

Hast Du sie dort gekauft?

[Fleetenkieker]

...wenn ein loch im kolbenboden ist, brauch ich dann warscheinlich ne neue kurbelwelle, oder?

eigentlich nur einen neuen kolben

solltest dir dann aber den zylinder gaaanz genau anschauen,

ob er was abbekommen hat.

und überprüfen, ob die richtige zündkerze verbaut ist.

[mia_vega]

nein natürlich nicht- die ist importiert...aber nach schätzung (nicht von mir - sondern von einem echten kenner) min. 1600 EUR wert...

bist du auch aus muc?

[JOB]

bist du auch aus muc?

Jep. Allerdings kein Vespbar-Kunde.

[mia_vega]

eigentlich nur einen neuen kolben 

solltest dir dann aber den zylinder gaaanz genau anschauen,

ob er was abbekommen hat.

und überprüfen, ob die richtige zündkerze verbaut ist.

ich glaub da ist ne recht starke ngk drin, sie hat ja auch nen 75ccm zylinder und färt gute 70-80 kmh...aber ich schau mir alles mal genau an, dann kann ich genaueres berichten...wolle erstmal eure meinungen einholen...

[mia_vega]

Jep. Allerdings kein Vespbar-Kunde. 

ich doch auch nicht...viel zu teuer...hol nur abundzu stuff dort, wenn was kaputt ist...

[amg773]

ach ja...mein baby bekommst du nicht...außer du hast 2000 EUR zuviel in der tasche...dann ließ sich vielleicht drüber reden...

Versuch war es wert!

Aber nach der Geschichte scheint es mir als wurde die Arbeit nicht so gut erledigt. Hab von so nem Fall noch nicht gehört. Simmerring kann ich ja noch verstehen, aber Löcher im Kolbenboden?!? Wat hast denn für nen Satz? Klingt nach nem Polini mit seinen unglaublich hohen Drehzahlen!!

Berichte mal was es nun tatsächlich war. Würde mich mal interessieren :haeh:

[mia_vega]

Versuch war es wert! 

Aber nach der Geschichte scheint es mir als wurde die Arbeit nicht so gut erledigt. Hab von so nem Fall noch nicht gehört. Simmerring kann ich ja noch verstehen, aber Löcher im Kolbenboden?!? Wat hast denn für nen Satz? Klingt nach nem Polini mit seinen unglaublich hohen Drehzahlen!!

Berichte mal was es nun tatsächlich war. Würde mich mal interessieren :haeh:

na klar mach ich - ich schau sie mir heute abend mal an und berichte euch dann morgen das sache ist...

ride on mia

[Vic]

...ne v50 die auf 1500eier geschätzt wird

was ist das?

ne erste serie in tadellosem originallack mit original-arsch-schweiß vom Herrn Piaggio im Schwingsattel? :haeh:

[mia_vega]

...ne v50 die auf 1500eier geschätzt wird 

was ist das?

ne erste serie in tadellosem originallack mit original-arsch-schweiß vom Herrn Piaggio im Schwingsattel?  :haeh:

is keine v 50, sondern ne 50 s...

[art_65]

is keine v 50, sondern ne 50 s...

naja.....aber ne spezial.....15hundert......ich weiß nicht.....