Polini 133 DA

[cc_biker]

Hi hab nen Polin zylinder bei egay ersteigert nur leider hat der herr nicht dazu geschrieben das es ein dopellansauger ist.Nun meine frage was taugt das ding?

weil höhersetzen scheint ja wohl nicht zugehen?!

Was meint ihr?

Danke

[Smallframeschüttelhippe]

Unendliche Weiten.........

Bearbeitet 13. Oktober 2004 von Smallframeschüttelhippe

[boozy77]

habe gehört, dass man wenn man den als doppelansauger fährt immer probleme mit dem ansaugstutzen hat (undichtigkeiten). ich glaube aber, du kannst den zylindereinlass verschließen und den dann über gehäuse fahren so wie halt den "normalen" polini. musst nur eine passende verschlusskappe bauen.

[hschaf]

Hallo,

bin den mal eine Zeit lang plug&play mit einem Bing 26mm-Vergaser auf einer PV gefahren. Hatte irgendwie einen gummibandartigen Durchzug und ließ sich insgesamt schön fahren. Brachte an Endgeschwindigkeit aber realistisch auch nur so 90-95km/h, schätze ich mal. Vielleicht ausbaufähig mit einem guten Auspuff. Haltbarkeit war einwandfrei, hatte nie Ärger damit.

Gruß

Martin

[amazombi]

und klar kann man den hochsetzen, iss nur fummelei

[v50 1serie]

Hab den DoA mal mit Zirri Silent gefahren. (Plug&Play)

War echt zufrieden damit. Schöner schub nochmal in höheren Drehzalen, dank Zirri.

Wenn man den ASS sauber verbaut isser auch dicht. (zumindest fast).

Kann nix negatives über den Zylinder sagen.

Fahr aber mitlerweile mono auf Membran und das ist nochmal ne gute Steigerung.

[sepp]

loch am zylinder zu und gut is!

[Erik]

Gute Zyli. Fahre schon einige Zeit de DoA mit ETS rennewelle, 24-er und Zirri Silent und das geht ganz gut. Gute durchzug (selbst mit 2,34 Primar) und einen Top von echten 115 km/St.

Erik

PS und er ist GANZ dicht!

[Malte]

ich find das ist ein super zylinder!

bin den mit rennwelle, 2.56er, 25er gaser, simo d&f, hp4 gefahren und der hatte nur dampf!!!

war echt ne goile sache!

kann ich nur empfehlen.

gruß

malte

[cc_biker]

wie siehts aus wenn ich das laoch zu mache brauch ich doch auch nen anderen kolben ?

zuschweißen währe wohl das beste ?

und sollte man den unten auch abdrehen wegen der dichtfläche?

Danke

[PMS]

du kannst ihn auch "nur" direkt oder "nur" DS fahren.

mit ds kannst den gleichen kolben fahren...im org. zusatnd ist der direkteinlass eh kolbengesteuert...hat nicht wirklich was mit membran zu tun

mach nen 24 ds-ansaugstutzen drauf u. gut.

zyl. musst nicht wirklich unten abdrehen..dichtfläche ist org. i.O.

höherlegen geht auch..ist aber viel arbeit...

gruß

Tom

[Smallframeschüttelhippe]

zuschweißen währe wohl das beste ?

Gib´s dem Huber...der schweissts!

[cc_biker]

nen kennen einen der mir das machen würde.

ich hätte ja kein problem mit dem zylinder wenn ich mir schicher währe das meine vorverdichtungsplatte noch gut ist.

ne kleine platte drauf schweißen müste doch reichen? oder soll ich ihn liber richtig zuschweißen lassen?

will vieleicht einer von euch tauschen???

Bearbeitet 14. Oktober 2004 von cc_biker

[Blue Baron]

ich würde da eine Platte draufschrauben, aber nicht schweissen! wegen Verzug

[cc_biker]

jo hast recht werd mir lieber ne schöne platte anfertigen lassen.

wie hoch wird der leistungs unterschid in etwa zwischen DoA mit verschlossennem 2. einlass und dem normalen ausfalen? dürfte doch nur so im 0,0xxxxx bereich ligen?

Gibts für den kolben eigentlich auch noch bessere kolbenringe?

Danke

Bearbeitet 14. Oktober 2004 von cc_biker

[JOB]

Auch ne Frage: Wo gibts noch das Membranplättchen - oder schnitzt man das am besten selber?

[PMS]

wirst warsch. nicht viel unterschied in der leistung bemerken..

DS dreht halt schöner!!

fahr ihn erst mal so..mit org. ringe..die taugen schon...auch für höhere drehzahlen!

u. mehr als 8000 wird er eh nicht drehen...

membrahn-plätchen nimmst am besten de polini..von den scooter mopeds..zum selberschnitzen..die taugen mehr!!

gruß

Tom

[rally221]

hi zusammen

es gab ja mal vor einigen jahren den DOA auch ohne membran

also kolbengesteuert gibts zwischen den beiden irgendeinen leistungsunterschied ???

mfg homer

[amazombi]

nen kennen einen der mir das machen würde.

ich hätte ja kein problem mit dem zylinder wenn ich mir schicher währe das meine vorverdichtungsplatte noch gut ist.

ne kleine platte drauf schweißen müste doch reichen? oder soll ich ihn liber richtig zuschweißen lassen?

will vieleicht einer von euch tauschen???

ich les' die ganze zeit nur schweißen, das ist grauguß! die menschen die das anständig geschweist kriegen muß man schon suchen. fahr den doch erst mal als doppelansauger, was spricht den dagegen? die kolbenringe sind überhaupt kein problem, es sei denn du fährst mehr als 65% bohrung als auslaßbreite, also bau einfach mal ein. wenn du da jetzt monster ein faß aufmachst und zeit und wohl auch geld verbrätst muß man sich schon fragen warum du bei ebay den sparfuchs gemimt hast.

[cc_biker]

Normal spar ich nicht an sollchen sachen nur leider stand das nicht dabei das es ein Dopell ist. Wegen viel Geld wenn ich mir den Ansaugstutzen zum Zylinder und Vergaser und Luftfilter NEU kaufe bin ich bei 140? wenn ich mir das malossi Membranvergaser kit kaufe bin ich bei 125? zerlegen muss ich ihn eh wegen den überströmen...............ich wills jetzt halt einfach mal anständig machen weil sonst hab ich ihn in 3-max6 monaten wieder drausen und so langsam reichts mir, auch wenn das ergebnis ganz gut ist

ich werds wohl doch nicht schweißen lasen sondern einfach mit ner platte zu machen.

Falls natürlich einer von euch nen passenden ansaugstutzen günstig abzugeben hat dann würde ich es natürlich mal austesten aber 140? sind mir zum testen einfach zuviel.

sorry wenn ich nerve

[pennah]

Ich werd mich irgendwann nochma mitm Doppelten auseinandersetzen...reizt mich irgendwíe...

,..pennah!

[christianovic]

bin eigentlich immer polini gefahren.das mim hochsetzen funktioniert schon,musst nur fummeln !

[Smallframeschüttelhippe]

bin eigentlich immer polini gefahren.das mim hochsetzen funktioniert schon,musst nur fummeln !

Öhm...das Topic ist jetzt über ´n Jahr alt...und der Eröffner war seit 6 Monaten nicht mehr im Forum. :wasntme:

[vespa_mit_polini]

irgendwie muss man doch seine Beitragsanzahl steigern :plemplem:

@christianovic:

Du hast gestern geschrieben: "Das mim hochsetzen funktioniert schon,musst nur fummeln !"

So, amazombi schrieb am 13. Oktober 2004: "..und klar kann man den hochsetzen, iss nur fummelei"

Alles in allem wirklich verblüffende Ähnlichkeit

Bearbeitet 22. November 2005 von vespa_mit_polini

[100 spezial]

Röchtöööög!!

Ich glaub jetzt hat du ihn...

[ScooterMisfit]

Hab auch noch einen,wollte evtl. mal probieren den nur über den Zyl. Einlass zu fahren.Welchen Kolben nehm ich da am Besten?Weiss das wer.

[PMS]

Hab auch noch einen,wollte evtl. mal probieren den nur über den Zyl. Einlass zu fahren.Welchen Kolben nehm ich da am Besten?Weiss das wer.

na den orginalen...

gruß

tom

[pk50-racing]

Alles in allem wirklich verblüffende Ähnlichkeit

und was willst du uns damit sagen?! :plemplem:

was ist wenn beide schon mal einen 133 doa hochgesetzt haben...

irgendwie muss man doch seine Beitragsanzahl steigern wacko.gif

da redet der richtige, dein post war ja so sinnvoll :plemplem:

Bearbeitet 23. November 2005 von pk50-racing

[christianovic]

Röchtöööög!!

Ich glaub jetzt hat du ihn...

@vespa mit polini :glaub ich nicht ! meiner ist 1,5 mm hoeher.am ansaugstutzen ca 2mm untergelegt (schräg) und diverse papierdichtungen verbaut.er sifft zwar a bissl aber meine boostparts sind offen !!war ein gefummel

Bearbeitet 23. November 2005 von christianovic

[ScooterMisfit]

na den orginalen...

gruß

tom

Ja,aber ich hatte vor den mit ner Membran zu fahren.Da brauch ich doch n anderen, oder?