Talk-Runde über Classic-Oldie-Racer

[PMS]

Wäre schön ,wenn es hier eine Vortsetzung das im "Nürburgring 2005" angefangene Diskussion über die Oldi-Racer,geben würde!

Halten wir das "Nürburgring 2005" topic sauber !

Hoffe auf eine regen Beteiligung der "Oldi-Racer" u. die,die es noch werden wollen!

Gruß

Tom

Bearbeitet 22. Dezember 2004 von PMS

[rasputin]

nicht wirklich ein oldie:

ss50 baujahr 1970. wird im winter neu lackiert, der bitubo kommt wieder weg, ein anderer auspuff wird 2005 dran sein (war nur ausgeliehen). motor wird ein 133er mit drehschieber.

ich möchte uns an dieser stelle gleich 'mal für die startnummern 23 und 46 voranmelden.

Bearbeitet 13. Dezember 2004 von rasputin

[Motorhuhn]

?wieso nicht wirklich ein Oldie?

[PMS]

ich möchte uns an dieser stelle gleich 'mal für die startnummern 23 und 46 voranmelden.

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...wie das mit der nr. vergabe ist,weis ich auch noch nicht...noch ist ja nicht mal der termin fix...ich hätte da aber auch gerne wieder die 33..vielleicht bringst ja glück!!?? :wasntme:

mal sehen ob das auch mal ein oldi-racer wird...

gruß

Tom

[Motorhuhn]

?Du solltest dich von Skawoogies diesjährigem Ergebniss lieber abschrecken lassen

[Motorhuhn]

?so ? hatte am Samstag meine eigenen Mutprobe ? irgendwie hat es mich dann doch einiges an Überwindung gekostet einen guten Rahmen mit der Flex zu bearbeiten (

Erstmal ein Stück raus?

?und dann wieder zu!

Naja ? klappt ja dann doch ganz gut. Allerdings war das dann auch nur der erte von insgesamt 16 Schnitten die ich machen muß um auf die gewünschte Beinschildform zu kommen. Anschliessend noch eine neue Sicke ? ich glaube das wird ganz schön viel Arbeit!

Grüße

MH

[goggo]

Joi und mir bitte die 20 freihalten

Und zur techn. abnahme kann ich nur sagen....

Wie hier gut zu sehen - einfach dem Prüfer 100Eur in die Hand drücken dann gibts da keine Probleme ....

Übern Roller gibts da mehr:

ARFM Forum zum RS100WC

Gruß Helmut

Bearbeitet 13. Dezember 2004 von goggo

[Motorhuhn]

?das mit dem Hunni muß ich mir merken

[goggo]

Wie könnt ma eigentlich so einen Flammenwerfer bauen?

Gibts da Zündboxen die man dafür verwenden kann???

Bei den Passats hams irgendwie Zündkerzen in Auspuff gebaut und verbrennen den unverbrauchten Sprit.....

Helmut

[PMS]

?Du solltest dich von Skawoogies diesjährigem Ergebniss lieber abschrecken lassen

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....aber er hat sich echt gut geschlagen..

er will ja 2005 mit einer "tuning-variante" an den start gehen.. :wasntme:

@gogo:

schau mal ..so ähnlich haben wir das beim nürburging 2004 gemacht!!

@MH:...na super..so langsam wird der racer!!

@all:....nicht mehr lange(4monate?)..dann gehts wieder ab!!

Gruß

Tom

[Motorhuhn]

?oh ja ? 4 Monate - das wird knapp! Aber Du hast da eins der wenigen Bilder gepostet wo ich mal zu sehen bin

MH

[goggo]

ohne euch Angst zu machen - schon mal was von der 250GTS gehört???

(

Helmut

[Motorhuhn]

?es wäre mir eine Ehre gegen das Dingen zu verlieren!

[Stefan_73]

ohne euch Angst zu machen - schon mal was von der 250GTS gehört???

(

Helmut

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jepp, war ja ein Feature in der vorletzten Scootering

[PMS]

ohne euch Angst zu machen - schon mal was von der 250GTS gehört???

(

Helmut

<{POST_SNAPBACK}>

@helmut:was gayt??hab nix davon gehört/gelesen...hast daten?

fremdmotor?

da gab es doch auch mal ne heinkel mit 500er KTM motor...

[Soul Sucks]

ahhh, ein oldie-racer-labber topic :love:

also ich werde noch folgendes ändern...

tankhöcker, kurzer-renn-rohrlenker, beinschild parat kloppen (da lass ich den MH aber erstnoch was üben )

@all

besteht interesse an ovalen nummertafel aus alu mit gebördeltem rand?!

[Martin W]

Dann will ich auch mal. Fragen hab ich schliesslich auch.

Wollte zuerst mir der Sprinter starten, aber ist mir optisch irgendwie nicht "spektakulär" genug, außerdem langsam.

Dann hab ich mir gedacht, ich nehm die bis dahin hoffentlich komplett neu aufgebaute SS50. Weiss aber nicht, ob die bis dahin fertig wird und flotter ist die original (so wird sie auch bleiben) auch nicht.

Also wirds wohl doch der Alltagsroller (falls ich damit nicht aus dem Reglement rutsche):

SS90, PK Motor, HP4, 133er, Membran, PM40. Konkrete Frage hierzu: "Ist das erlaubt?"

Falls nicht, wo sind die definitiven Knackpunkte und was muss ich ändern.

Hoffe die Bitubo`s sind erlaubt?

Wie schaut`s mit Helmen aus?

Zeitgemäße Sicherheit oder optisch lieber an die Baujahrsbeschränkung gehalten?

Hier mein gutes Stück: :love:

@soulsucks: So ne Nummerntafel hätt ich gerne!

[Motorhuhn]

?jaja ? laß Du mich mal ins kalte Wasser springen

[goggo]

250GTS isa Yamaha RD250 Motor in Bella Implementiert - allerdings muss wegen Puffen - die muss ma noch wegbauen an der Schräglage gespart werden...

Ich weis ned ob der Markus und Ralf Bock haben zu starten....

Helmut

[Soul Sucks]

wegen nummerntafel: ich poste die tage hier mal nen bild

[Motorhuhn]

@ Martin. Denke nicht das jemand was an der SS auszusetzen hat. Helm usw, zählt wohl eher Sicherheit als Optik.

grüße

MH

[Skawoogie]

besteht interesse an ovalen nummertafel aus alu mit gebördeltem rand?!

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Ja, bitte 3x

Wie schaut`s mit Helmen aus?

Zeitgemäße Sicherheit oder optisch lieber an die Baujahrsbeschränkung gehalten?

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Bei Helmen geht Sicherheit vor (obwohl ich letztes Jahr mit Jethelm gestartet bin). Sollte eine aktuelle Prüfnummer haben und sicher sein. Halbschalen sind nicht erlaubt

[PMS]

250GTS isa Yamaha RD250 Motor in Bella Implementiert - allerdings muss wegen Puffen - die muss ma noch wegbauen    an der Schräglage gespart werden...

Ich weis ned ob der Markus und Ralf Bock haben zu starten....

Helmut

<{POST_SNAPBACK}>

na ja..so ein "remdmotor" wäre auch echt zu krass..wenn es wenigstens ein bj. entsprechender wäre...aber selbst das wäre zu krass...sollten da doch eher beim serien-block bleiben..meine meinung

wie würde denn das kommen...meine NSU-lami mit einem 70ps RGV motor... :plemplem:

@soul:bin gespannt auf die tafeln..hätte da auch interesse...

[Skawoogie]

wie würde denn das kommen...meine NSU-lami mit einem 70ps RGV motor... :plemplem:

<{POST_SNAPBACK}>

Und mit 8 Zoll Reifen ...

Nur fliegen ist schöner

[Soul Sucks]

.sollten da doch eher beim serien-block bleiben..meine meinung

<{POST_SNAPBACK}>

hehe, sagen wir vom gleichen hersteller...

[goggo]

Ich sag doch für 100E geht alles ist ein 1973er RD Motor also ned so ganz weg von der Bella...

und bei mir is ja ausser dem Auspuff und der Zündspule alles Zündapp....

Helmut

[PMS]

hehe, sagen wir vom gleichen hersteller...

<{POST_SNAPBACK}>

..mhhh..gab es da nicht auch renn bikes von NSU..so mit viel hubraum u. kompressor??!!

na ja..motor sollte schon zum roller passen..nicht den roller zum motor passend machen!!

aber das moto vom nürburgring-oldi-race könnt ihr hier ganz deutlich lesen...

[menke]

ich bin auch schon gefragt worden wegen der bella. bin mir da unschlüssig. einerseits geht es richtung zeitgemässer rennkiste (und es ist weder sei noch d-racer), andererseits ist mir das fahrzeug durch die lackierung, motorisierung und die schnorchelschläuche zu neu. wir sollten das in jedem fall hier diskutieren.

angst habe ich aber nicht davor, wer die scootering hat, kann die sehr geringe schräglage des fahrzeuges sehen. da muss vorher noch mal richtig geschweisst werden, bevor die bella ausser auf den geraden gayfährlich wird.

-oskar matzerath

[Motorhuhn]

?ich finde die gar nicht soo unzeitgemäß (optisch) der gelbe Lack ist doch nicht wirklich daneben. Ordentlich isse ja und auf jedenfall ein Publikumsmagnet. Da würden sich so einige über die kleinen Roller wundern (was sie ja sowieso schon getan haben)

Allerdings bekomme ich dann auch Probleme mit der 60%-Regelung

Das wären meine Pro-Punkte ? klaro gibt's da auch einiges gegen. Aber ich muß schon zugeben, das ich das Ding gerne mal in natura erleben würde?

[PMS]

ich bin auch schon gefragt worden wegen der bella. bin mir da unschlüssig. einerseits geht es richtung zeitgemässer rennkiste (und es ist weder sei noch d-racer), andererseits ist mir das fahrzeug durch die lackierung, motorisierung und die schnorchelschläuche zu neu. wir sollten das in jedem fall hier diskutieren.

-oskar matzerath

<{POST_SNAPBACK}>

also optisch..auf dem bild sieht er ja noch relativ orginal aus...

denke so lange das ganze nicht wirklich "offiziell" ist,könnte man das schon durchgehen lassen...der motor ist ja auch schon ein oldi u. ein gut gemachter malle wirf ne ähnliche leistung ab...

nur wo zieht man die grenze...lami mit RD350er motor noch ok??

heinkel mit KTM-motor noch ok?

am ende entscheidet der veranstallter ob das fahrzeug zugelassen wird...

mal ne frage an alle...kennt jemand die startnr. 32??