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Geschrieben

Hallo,

ich bin gerade dabei meinen 1980er PX200 wieder herzurichten. Dazu brauche ich einen neuen Motor. Jetzt wurde mir ein 200er Motor einer PK angeboten. Ich kann aber nichts dazu finden ob es überhaupt mal eine PK200 gab, bzw. ob die Motoren baugleich sind.

Ich würde mich sehr über Infos dazu freuen...

Viele Grüße

Simon

Geschrieben

hmm...PK200

wird doch wohl n schreibfehler sein...

wenn du ihn nich tnimmst, ich könnt ihn gut brauchen

(natürlich nur wenns n 200er PX motor ist)

Geschrieben
Pk 200???

Vielleicht Cosa!?

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo 2Stroker,

der Verkäufer meinte aber, dass der Motor ohne Getrenntschmierung wäre... Gab's Cosas ohne Getrenntschmierung ?

Simon

Geschrieben
Hab ich schon öfter gehört das sich der Verkäufer mit PK und PX verquaselt hat deshalb kannste davon ausgehen das es ein px block aber wieso nich einfach mal beim verkäufer nachhaken?

<{POST_SNAPBACK}>

Naja recht groß ist der Unterschied doch auch nicht... PX ist halt eine aufgequollene Pk... :-D:-D

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    • verbaut war die PK bei der Eintragung aber sicher schon... sonst wäre ja keine Grimeca Bremse und Malossi RS24 möglich
    • such dir Hilfe in deiner Ecke.... mal Anfragen beim Tüv ist eher schwierig bei so nem Thema. 
    • autsch... vermutlich hatte die Vespa wohl auch noch ein Leben davor in anderer Konfiguration...     Danke für deine Einschätzung!! Das wäre für mich auch an erster Stelle das eintragen zu lassen. Die anderen Eintragungen sind ja "ähnlich". Je nachdem ob das nun verbaute ggfs. einfach zusätzlich eingetragen werden könnte, würde ich mal beim TÜV anfragen....
    • Danke für den Hinweis, den schicken die auch jedes mal mit inkl. einem Halter.  Denke da geht es aber eher um ein Mofa Schutzblech etc. Auf dem Vespa Heck sieht es gar nicht so schlimm aus. Trotz Sicke, siehe auch mein Bild in Beitrag #26 auf der ersten Seite.   Fande die Kleber immer cool da es kaum jemand hatte bzw. Kannte. Dafür aber dsd doppelte zahlen seh ich nicht mehr ein.  Bei einer Alutafel bekommst natürlich mehr für dein Geld sowie eine schöne Werkstattdeko hinterher - das freut mich als Schwabe doppelt  dann druck ich mir ein Halter und nutze die Gepäckträger Löcher.    Cheers und gute Woche allen 
    • Gabel nicht eingetragen, sprich original --> verbaut PK   Soko Tuning würde die Eintragung auch so nicht überstehen....   Zylinderkopf ist ein gefräster MMW den es nur für Malossi 210 gibt (soweit ich weiß). Auslassstutzen ist sicher älter. Die neuen sind geschraubt, die 2016er haben die Kante nicht im Guß.     Zurück rüsten macht an der Stelle bei allen Komponenten keinen Sinn. Die originale Gabel ist kein Vergleich von der Geometrie her und bei der Leistung ist es auch so schon mit der PK Gabel ein heißer Ritt.    An deiner Stelle würde ich beim Verkäufer nochmal anfragen das viel von dem was verbaut ist nicht korrekt eingetragen. Dann zu nem Shop gehen und die Sache eintragen lassen. 500€ Kannst du rechnen plus Transport, je nachdem wo du wohnst.   Frage an die Sprint experten: "Fahrgestellnummer hinten rechts am Rahmenseitenblech....", italienische Sprint haben doch hinten links unter der Seitenhaube, deutsche Sprint auf genietetem Schild am Trittbrett.   @Sprint72 schau doch mal bitte wo die Nummer eingeprägt ist und poste gerne mal ein Foto
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