Drehzahlbegrenzer

[Pazi|]

Guten Morgen Leute.

mein Nachbar hat mir seinen Drehzahlbegränzer mal gepumpt, um zu sehen ob er Funktioniert, bevor ich mir selber einen zuleg.

da is ein schwarzes kabel, das an masse gelegt werden muss. Frage: kann ich das irgendwo an masse legen? zB an den Rahmen irgendwo?

dann führt diese kabel zu einem Kippschalter ( ein/aus)

dann vom Schalter wieder ein schwarzes kabel zu einer Box (einstellung der Drehzahl) von dort aus kommt ein Rotes kabel.

Auf dem Plan ist eingezeichet, dass es zwischen Pick-up Zündung und CDI einheit kommt.

auf der Beschreibung steht, dass er nur für Zündungen mit externem Pickup geeignet ist. Da wier ein internes Pickup haben, is das propblematisch. aber einen Versuch ist es wert.

also wo muss ich das rote Kabel hinhängen??

und noch was: kann ich eventuell das Pick-up von intern auf extern umbauen?

das wäre es und bitte keine blöden Antworten ! ok?!!

grüße PAtrick

[Layman]

Ich denke du solltest vieleicht wenigstens den Schaltplan posten, da hier die wenigsten so nen Ding schonmal in der Hand hatten.

Layman

[Pazi|]

Bearbeitet 6. September 2005 von Pazi|

[Pazi|]

oke hierr

ist alles was ich hob

hier noch ein link, da sieht mans gut: http://www.rollerparadies.de/Infos/Begrenzer%20Schalter.pdf

Bearbeitet 4. Dezember 2005 von Pazi|

[StahlFix]

Das Ding is für nen Automatikroller, die Pick-Ups in den Karren geben ein deutlich anderes Signal. Ich bezweifle dass es einfach so geht.

Greetz,

Armin

[Pazi|]

Das Ding is für nen Automatikroller, die Pick-Ups in den Karren geben ein deutlich anderes Signal. Ich bezweifle dass es einfach so geht.

Greetz,

Armin

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sollte irgendwie passen, will nur wissen, an welchem kabel von der Zündbox ich das eine Rote kabel anschließen muss?!?

Weiß Rot Grün: was haben diese kabel eigentlich für eine Bedeutung/Aufgabe??

[pazi]

Weiß= Masse

Rot=Pick up

Grün= Ladespule

[Vic]

2mal pazi ist mir einmal zuviel

[steak]

2mal pazi ist mir einmal zuviel

letztens ist bei mir das weiße abgefault da hat die kiste in den hohen drehzahlen nur so rumgerozt

mfg frank

Bearbeitet 6. September 2005 von steak

[Pazi|]

2mal pazi ist mir einmal zuviel 

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........ihr wisst doch hoffentlich wer das Original ist

........es kann nur einen geben

........oft nachgebaut, aber original nie erreicht

nein, spaß bei seite.

bei welchem draht muss ich den Roten dzb-draht anschließen?

bei rot oder??

ps: was ist wenn ich weiß=Masse absteck??

edith: die echten pazis kommen aus Österreich

Bearbeitet 6. September 2005 von Pazi|

[Blue Baron]

ds war aber ds MAssekabel...klar, geht dann auch nicht

@Pazil: ROT - glaubr totzdem nicht, dass das funktioniert

[Pazi|]

ds war aber ds MAssekabel...klar, geht dann auch nicht

@Pazil: ROT - glaubr totzdem nicht, dass das funktioniert

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ok ich versuchs mal, aber was iss wenn ich das massekabel rauszieh und dan ankicke?? nur so aus neugier

[steak]

mach es doch einfach

[Pazi|]

mach es doch einfach

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oke: weiß weg, passiert nichts.

rot von dzb an rot von Zündb. passiert auch nix, hab alle Stufen durchgeschaltet,nix..... schaint nicht zu funzen oder mach ich was falsch??

[cal.68]

wäre es schon 4, täte ich mir mal ein bier öffnen....

[ElCattivo]

Warum den drehzahlbereich elektronisch regeln und nicht mechanisch??

z.b. über nen Seilzug einen Anschlag betätigen der verhindert, daß man das Gas ganz aufziehen kann. Nur so als Idee

[steak]

bau doch den motor aus und denn 2 pedalen dranne ne kette und hinten ne schaltung mit 18 gängen oder so, dann brauchste auch keinen schiss inner hose haben vor den polizisten

@ tobi is gleich 4

Bearbeitet 6. September 2005 von steak

[Pazi|]

Warum den drehzahlbereich elektronisch regeln und nicht mechanisch??

z.b. über nen Seilzug einen Anschlag betätigen der verhindert, daß man das Gas ganz aufziehen kann. Nur so als Idee

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why einen seilzug? geht doch einfach mit einem stift im lenker, der das drehen des Gasgriffes beschränkt( was ja schon einige überlegt haben) aber ich müsste dann so auf 1/4tel gas fahren, um nicht zu viel km/h drauf zu kriegen! und das ist schon auffällig.

was ich mir aber überlegt hab, ist eine 2te übersetzung für die Gasrolle(oder wie sie heisst).

damit meine ich: dass Zwei Gasseile vorhanden sind, eines auf einer Rolle mit Kleinerem Durchmesser und das 2te auf der Normalen oder einer Viel größeren Rolle(soviel wie Platz ist).

zB: dass man wenn man den Gasgriff (normal) nach hinten dreht(wenn dich ein Bulole auf die Rolle Bittet), wird das Gasseil auf der Kleinen Rolle betätigt( mit anschlag-stift)

ergebnis= gleich viel drehung wie vorher, insgesamt aber nur auf viertelgas.

wenn man dann den Griff vordreht( dann im Normalen Betrieb )

wird die normale (Größere Rolle) Betätigt.

bei normaler rolle: ergebnis= Normal drehen(aber nur vorwärts )und dann iss vollgas

bei größere Rolle, ergebnis=wenig drehen, vollgas ( :plemplem: irgendwie das prinziep von einem Kurzhub gasgriff :grins: )

naja lasst es euch mal durch den Kopf gehen und sagt mir eure Meinung.

grüße Patrick

Bearbeitet 6. September 2005 von Pazi|

[Pazi|]

:haeh:

[michael_t5]

kuck doch mal beim scooterattack oder sip nach. die haben so drehzahlbegrenzer auch für innenliegenden pickup. allderdings bezweifle ich dann immernoch, das es nicht funzt. wie jemand zuvor schon erwähnt hat, ne vespa gibt ein anderes signal ab....

mfg mike

[Pazi|]

kuck doch mal beim scooterattack oder sip nach. die haben so drehzahlbegrenzer auch für innenliegenden pickup. allderdings bezweifle ich dann immernoch, das es nicht funzt. wie jemand zuvor schon erwähnt hat, ne vespa gibt ein anderes signal ab....

mfg mike

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is schon fast gegessen, hab was neues, siehe oben

danke

grüße Patrick

[Auweia]

Dir wird so schnell auch nicht langweilig, was :grins:

Bearbeitet 6. September 2005 von Auweia

[Tscheibes666]

Wieso das ganze überhaupt??? :plemplem:

[daUnga]

Wieso das ganze überhaupt??? :plemplem:

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Weil anscheinend manche Leute unbedingt im Ortsgebiet oder zur Stoßzeit Vollgas fahren müssen.

Meines Erachtens nach vollkommen lächerlich. Wenn man normal fährt passiert im Normalfall eh nichts.

PS: Hab gerade im Banner vom rollershop-express ein 5 Gang Getriebe gesehen. Ist das schon was gescheites? Und vor allem, geht da nicht die Nostalgie verloren?

Mahlzeit, übrigens

Bearbeitet 7. September 2005 von daUnga

[Pazi|]

Dir wird so schnell auch nicht langweilig, was  :grins:

<{POST_SNAPBACK}>

nee nee

hab auch schon was anderes, da der bowdenzug zu dünn ist, um ein zweites Gasseil drinnen zu führen, und auch weil sich die gasseile mit der Zeit gegenseitig kaputt machen würden :plemplem: .

so: ich hab mir gedacht, dass ich das Gasseil so viel zu lang mach, damit wenn der G-G(Gasgriff) auf volle möhre steht nur viertel oder sogar noch weniger- Gas steht.

So, nun denkt ihr, dass ich dann nie Vollgas fahren kann, aaaber wenn ich den "Stopper" bei der Gasrolle weg mach, und ich das Rechteckige loch im Gasrohr(wo das Bremskabel durch geht) etwas gegen Drehrichtung "erweitere" um den GG weiter drehen zu können bis der Vergaser ganz öffnet.

aber um nun den polizis was vor zu täuschen, mach ich eine Begrenzung( Stift, der irgendwo von außen reingeschoben wird, muss ich noch überlegen haben ja schon viele darüber gepostet), die dann wenn der GG auf voll ( und der Vergaser auf viertel) steht, kann man machen was man will aber es geht nicht weiter.

phuuu ist das viel text :wasntme:

naja ich werds mal probieren, aber soo schlecht ist die idee gar nicht oder? konnte ganze nacht nichts schlafen, weil mir diese Idee keine Ruhe ließ

danke fürs lesen

grüße Patrick

[Pazi|]

Weil anscheinend manche Leute unbedingt im Ortsgebiet oder zur Stoßzeit Vollgas fahren müssen.

Meines Erachtens nach vollkommen lächerlich. Wenn man normal fährt passiert im Normalfall eh nichts.

PS: Hab gerade im Banner vom rollershop-express ein 5 Gang Getriebe gesehen. Ist das schon was gescheites? Und vor allem, geht da nicht die Nostalgie verloren?

Mahlzeit, übrigens

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hör zu, ich fahr nicht wie ein bekloppter in der Stadt (30ger zone ) mit 50- 60 rum! sondern vor unserer Schule stehen immer gern die cops mit der Mobilen Rolle und fangen einen nach den anderen ab heute am ersten tag haben sie wieder so ne Derbie drauf gehabt.

naja grüße Patrick

[Tscheibes666]

Mach nen gescheiten Führerschein und lass deinen Scheiß eintragen

ich glaube das ist die Lösung zu Deinem Problem

Alles andere ist Vergewaltigung und Mißbrauch eines Kultobjekts :grr:

[Pazi|]

Mach nen gescheiten Führerschein und lass deinen Scheiß eintragen

ich glaube das ist die Lösung zu Deinem Problem

Alles andere ist Vergewaltigung und Mißbrauch eines Kultobjekts :grr:

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schein kommt frühestens im näxten jahr

aber bis dahin kann ich sie nicht einfach stehen lassen

wo ist das denn vergewaltigung??

probieren kann mans ja

grüße Patrick

[100 spezial]

oder ne meiner meinung nach profihaftere lösung:

schaumal ins projekte- vcdi topic, les dich bissl durch, kauf dir son p&p adaptierbares teil und stzell den zzp nach gewisser drehzahl auf 0° oder mehr...

oder halt wie dus brauchst...

...wär doch weas, oder??

[Blue Baron]

hab auch schon was anderes, da der bowdenzug zu dünn ist, um ein zweites Gasseil drinnen zu führen, und auch weil sich die gasseile mit der Zeit gegenseitig kaputt machen würden wacko.gif .

so: ich hab mir gedacht, dass ich das Gasseil so viel zu lang mach, damit wenn der G-G(Gasgriff) auf volle möhre steht nur viertel oder sogar noch weniger- Gas steht.

So, nun denkt ihr, dass ich dann nie Vollgas fahren kann, aaaber wenn ich den "Stopper" bei der Gasrolle weg mach, und ich das Rechteckige loch im Gasrohr(wo das Bremskabel durch geht) etwas gegen Drehrichtung "erweitere" um den GG weiter drehen zu können bis der Vergaser ganz öffnet.

aber um nun den polizis was vor zu täuschen, mach ich eine Begrenzung( Stift, der irgendwo von außen reingeschoben wird, muss ich noch überlegen tounge.gif haben ja schon viele darüber gepostet), die dann wenn der GG auf voll ( und der Vergaser auf viertel) steht, kann man machen was man will aber es geht nicht weiter.

was für eine Kacke! daurch hat du nur super viel Spiel, außer, das jeder Bulle merken wird, das das nicht gut so ist, wird dir auch der Gaszug des öfteren herausspringen, außerdem macht die Gasrolle ja auch nur maximal eine Umdrehung

ich würde dann eher einen zweiten anschlag für die Rolle machen, den du von außen bedienen kannst.

warum mach ich mir eigendlich gedanken zu so einer Scheiße?