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schätzung : 18000km, benziner, eu 1000.- wahrscheinlich sehr hoher verbrauch und daher aber günstigst zu bekommen...

Jupp, DER darf :-D @sebix2001: Honda?!???

Is ein Benziner, der macht keinen Feinstaub. Nur Gummibrösel . Und schlanke 14 Liter bei moderater Fahrweise (wie meine Omma seiner...). Ach ja, Frohes Neues! Edit sacht noch zur Rakete: Guck auf die Straße, du Vogel. Die Kiste schmiert wie Sau. Das Startverhalten ist ähnlich schlecht, wie wenn ich Quartermile fahr...

In dem Fall hast Du endlich was gefunden Kannst Du auch ein paar Daten zu Laufleistung, Zustand und Preis nennen?

Oohps, ich glaube erkennen zu können, daß Du einen Motor mit Lusso-ZGP (5 Kabel) in das Alt-Chassis implantieren willst. Dann weiß rot grün vom Motor zur CDI - eh klar, ist ja nun elektronisch und nicht mehr Kontakt. Grün vom Kabelbaum / Killschalter ebenfalls an die CDI. Regler GGB+CM und Anschluß an den Kabelbaum / Zündschloß müßte dann m.E. sein, wie bei http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/ beschrieben.

Das kannst ja auch morgen machen Backen zu mir!

du hast eine 5 kabel zgp. sprich für ohne ´´batterie´´ wenn jetzt aber von deinem kabelbaum mehr als zwei kabel beim motor ankommen, passen diese nicht zusammen. hast du vorher denn eine batterie in deiner PX gehabt? etitte hat sich grad nochmal die bilder angeschaut und gesehn, da sdu einen kablebaum für mit batterie hast, sprich deine zgp und kabelbaum passen nicht zusammen!

der kümmt aber nit us kölle

vielen dank für die blumen hier nochmal zwei bilder aus der wg. gruß martin

bääääh - am Besten noch mit grüner Plakette, wa? das hätt' ich hier aber nicht erzählt... hätt's es doch lieber nur beim ersten Beitrag belassen...

Ich verstehe die Frage ("was für ein Gleichrichter") nicht. Wenn der Schaltplan zutrifft, steht´s ja da. Ein GGB+C muß es sein.

Hallo ! Nur zur Info will deinen Roller nicht schlecht machen doch: Eine VN hat doch keinen VM1 Motor, der Motor ist def. nicht der richtige, wurde sicher getauscht, Bez Lack würd ich sagen das sie mal rest. worden ist den, die Trittleisten mit Kreuzschrauben montiert kanns nicht gegeben haben. Der Rahmen ist sicher ne VN denn er hat nur 7 Trittleisten , eine VM hat 9 Trittleisten und Alubacken und Alukotflügel und nen kürzeren Tank als die VN Modelle. Sorry nicht bös gemeint doch wer so was kauft sollte genau wissen was original bei diesen Rollern ist oder war.