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Leider kein Interesse am Puff, aber daran: Wettervorhersage für Liedolsheim am Freitag, den 04.06.2010 Schnitzelweizen ik hör dir trapsen! Vielleicht gibts in Liedolsheim ja nen Teilemarkt...

Also am besten die Kinder im Keller einsperren bis sie 18 sind? Was ich nicht so ganz verstehe ist, was das mit dem Wohl des Kindes zu tun haben soll, wenn dieses auf so einer Veranstaltung sieht, wie Leute auf der Wiese urinieren, Angetrunkene auf der selbigen liegen oder auch mal im Stringtanga durch die Gegend hüpfen (nicht war Kai...). Wenn sie fragen, was das soll (und Kinder fragen sowas schon mal) muß man halt eine altersgerechte, plausible Antwort geben können. Wer als Eltern mit sowas nicht klar kommt, der darf auch keine Bahn fahren, weil sich auf dem Bahnhofsvorplatz die Drogenszene rumlümmelt, der darf nicht durch die Innenstadt laufen, weil dort Betrunkene die Passanten anpöblen und anschnorren, öffentliche Verkehrsmittel fallen mal komplett aus, weil diese ja auch von den assozialsten Mitmenschen genutzt werden, öffentliche Toiletten darf man überhaupt nicht benutzen, weil dort ja regelmäßig obszöne Sprüche und Bilder an die Wände geschmiert sind, Kirmes, Stadtfeste, Karnevalsveranstaltungen und ähnliches ist sowieso mal ganz tabu, eine Kombination aus der denkbar schlechtesteten je produzierten Musik mit Alkoholkonsum schon am hellichten Tag - vor sowas muß man Kinder wirklich schützen. Und das ist mal nur das reale Leben, Internet und TV ist da noch ganz außen vor. Was einige hier zum besten geben ist in meinen Augen Doppelmoral vom allerfeinsten. So nach dem Motto ab und zu laß ich am Wochenende mal richtig den "(Wochenend-)Assi" raushängen und fahr auf ein Rollertreffen, aber in meinem "normalen" Leben bin /verhalte ich mich ja ganz anders und rümpfe über solche Leute die Nase. Da ist es natürlich nur selbstverständlich, das meine Kinder, meine ganze Familie, Arbeitskollegen, eventuell sogar die eigene Frau nichts von meinem Doppelleben wissen dürfen. Ich für meinen Teil benehme mich auf Rollertreffen genauso wie zu Hause und umgekehrt. Probiert das mal aus, ist zwar vielleicht nicht so cool wie dieses ausgeprägte Wochenendassitum, aber im großen und ganzen lebt es sich so recht entspannt.

Danke fürs Wundenbohren! Denkst du, das macht Spaß, oder was? Aufpassen! So wirds gemacht! man braucht erstmal eine fixe LL-Drehzahl, die man am Ende der Einstellprozedur haben will (am besten die vom Hersteller)...ich nehm jetzt mal ein Beispiel: 2000 1/min Dann braucht man noch einen Drehzahlmesser... Vorgehen: -Bock anschmeissen, warm machen (brummbrumm)... dann im LL tuckern lassen... -per Schieberanschlagsschraube (SS) und Drehzahlmesser die 2000 einstellen... -jetzt an der Gemischschraube (GS) langsam (!) Richtung mager drehen (bei Dellos rein, bei Mikunis raus, bei Keihins weiß ichs nicht auswendig): Dabei sollte die Drehzahl nun langsam ansteigen. Szenario "Drehzahl steigt an": solange weiter drehen, bis die höchstmögliche Drehzahl erreicht ist und ein Weiterdrehen an der GS Richtung mager wieder zum Absteigen der Drehzahl führt. Diesen Punkt der höchstmöglichen Drehzahl nennt man "Peak" (wie der Peak bei einer Leistungskurve!)...ist man drüber hinaus fällt die Drehzahl aufgrund zu mageren Gemischs wieder ab, also wieder leicht zurückdrehen (Richtung fett). Nehmen wir mal an, dieser Peak ist jetzt bei 2100....das wäre ein Anzeichen, dass man sich relativ nah am Peak befand (100 fett), was eher mager ist. Ist der Peak bei z.B. 3000 ist man mit dem Peak 1000 1/min weg von der LL-Drehzahl 2000, was eher fett ist (1000 fett)... ein gesunder Bereich liegt zwischen 300 und 800 "fett", d.h. von LL bis Peak sinds 300 bis 800 Umdrehungen... Jeder Motor braucht eine andere Grundfettigkeit im LL, also Ausprobieren, mit welcher Fettigkeit er am besten Gas annimmt...mal z.B. 300 mit 800 fett vergleichen...die Amis nennen das "richdown". Über diese Angabe "soundsoviel fett" kann man ohne Messgeräte (außer Drehzahlmesser natürlich) die Fettigkeit seines Motors angeben und auch jederzeit wiederfinden, wenn man mal was verstellt hat. Was mache ich jetzt, wenn der Motor seinen Peak bei 2100 hat, ich ihn aber bei 2800 haben will? Ich drehe die SS etwas rein und suche den Peak mit der GS erneut...das mache ich so lange im Wechsel, bis der Peak bei 2800 ist...danach die GS (nur die!) solange Richtung fett drehen bis der Motor wieder bei 2000 läuft. Dann ist er "800 1/min fett". Szenario Drehzahl steigt nicht an, fällt sogar ab: 2 Möglichkeiten: entweder man hat ausversehen Richtung fett gedreht (nochmal checken!) oder man ist schon hinter dem Peak! D.h. jegliches Drehen Richtung mager sorgt nicht für den gewollten Drehzahlanstieg, sondern man befand sich schon genau auf oder hinter dem Punkt höchster Drehzahl, so dass nur ein Drehzahlabfall folgen kann-> Motor ist "0 fett"-> Peak bei 2000, also viel zu mager! Man muss immer auf der ansteigenden Seite, also vor dem Peak sein! Lösung: SS beherzt reindrehen, so dass die Drehzahl z.B auf 2800 steigt, jetzt nochmal Peak mit der GS suchen...ist der Peak auch auf 2800 o.ä., dann über GS fett drehen bis auf 2000 (weiter siehe Szenario oben!) So...jetzt hat man einen Fettigkeitswert gefunden, der eine gute Gasannahme zeigt...z.B. 500 fett (so fahr ich rum): Jetzt schaut man sich an, wo die GS steht. Fällt sie fast aus dem Vergaser oder ist kurz vor Block? Fällt sie z.B. beim Dello fast raus, dann muss eine größere Nebendüse rein, beim Mikuni umgekehrt, usw....ein gesunder Bereich ist normalerweise 1/2 bis 2 1/2 raus...ist nicht so wichtig...hauptsache nicht auf Block und nicht kurz vorm Rausfallen.... nach Nebendüsentausch wieder auf die gewünschte Zielfettigkeit einstellen...siehe oben... Erreicht man die gewünschte Fettigkeit gar nicht, dann muss man die Düse natürlich vorher schon tauschen! Klingt alles super wild...dauert aber, wenn mans kapiert hat, keine 2 Minuten! Am besten an den Motor hocken und mal versuchen Wort für Wort das zu machen, was ich da getippt habe...vorher sich das vorzustellen ist schwer. Genauso wie das Erklären....