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Aufgrund geänderter Deutscher und Europäischer Gesetze und Rechtsprechung bezüglich der Abbildung von Menschen, Gebäuden, Denkmälern, Kunst, Sehenswürdigkeiten ... mußte dieser Beitrag leider entfernt werden.

wenn details nicht passen, kurz melden.

Duplexbremse hat gegenüber unserer Simplexbremsen den Vorteil daß sie statt eines anlaufenden Belags zwei hat. Was die Verzögerungsleistung ordentlich steigern sollte. vor der Bearbeitung:

Was spricht gegen die originalen Felgen? Wenn die nicht mehr benötigt werden, swissi nimmt die gerne ab

hab ich grad mal gemacht, ist teil 3 der norm. da steht so garnix interessantes drinnen! paar definitionen was normbedingungen sind. hab da irgendwie mehr erwartet...

Moin, is ja Heimspiel, natürlich auch dabei. Gruß an die Maniacs

So ist nun der vorläufige Endzustand, schön zu sehen wie ich versuche den oberen Belag etwas dünner zu bekommen . Im Winter kommen vielleicht nochmal schönere Hebel, ne Stellschraube und ne Verbindungsstange, die nicht ganz so windig ist, drann. Danke an sqooter.com für das Bild. Von der Performance her bin ich jeden Tag zufreidener, muss aber noch ständig händisch die Massen an anfallendem Bremsstaub, die an der Reibfläche kleben bleiben, wegmachen. Verkauf ist in diesem Leben nicht mehr geplant, wer aber hochmotiviert ist so ein Ding zu besitzen kann sich bei mir die Daten geben lassen.

Da das Unterforum mehr oder minder auf meinen Wunsch aufgemacht wurde komme ich wohl nicht drumrum hier als erster was zu posten. Meine Idee war daß man hier doch das ein oder andere standardteil hochlädt damit sich nicht immer jeder die selbe arbeit machen muss. hälftendichtung kommt morgen vielleicht