Rangliste

Wenn ich dieses Wettergequängel im Vorfeld von Treffen lese, kommen mir immer die Bröckchen hoch! Ich kann nicht mehr zählen auf wie vielen Treffen, welche vorher im Netz wegen des Wetters tot geschrieben wurden, ich mir einen satten Sonnenbrand geholt habe. Und selbst, wenn man dann mal durch Regen fährt und auf einem matschigen Acker sitzt. Ich verbringe doch lieber meine Zeit mit den besten Menschen der Welt, als zu Hause die neueste Ausgabe des Kirchenblatts zu lesen, und bei einer Tasse Yasminblütentee traurig aus dem Fenster zu schauen. Rallys sind eine Frage der Lebensfreude und nicht des Wetterberichts!!!!!!!!! Möge es Scheiße regnen am WE dann kommen halt ein paar pastel-farbene Vespas mit brauner Sitzbank weniger, kann ich locker drauf verzichten. !!!GoGo Gadgeto Filthy&Sly - ich bin dabei!!!

...ich heut morgen endlich die letzten Papiere für den Moppedführerschein bei der Fahrschule abgegeben hab, dass heisst jetz kommen die Fahrstunden! ...ich mich endlich für eine Farbe und ein Thema/Namen entschieden habe, den mein Falc für die Strasse bekommt! und ...ich mir eben grad für richtig günstig meine Lieblingssonnenbrille in den USA bestellt hab(hoffentlich isse lieferbar!!!) Läuft... ,..pennah!

Frisch eingetroffen aus dem Süden Europas und im Erstlack von 1964! Direktgesaugte 150 cc. Geiler Sound auch durch den originalen Rechtsauslegerpuff! Die erste Bestandsaufnahme war sehr positiv: Motor läuft und ist dicht. Bremst, hupt und blinkt. Kein Benzin im Getriebeöl. Bin lt. Tacho schon 90 gefahren Ich werde sie nach und nach behutsam wieder strassentauglich machen. Das Fahrwerk und die Schwinge müssen überholt werden und ein paar Kleinigkeiten ersetzt oder instandgesetzt werden. Werde hier aber ganz entspannt rangehen und gelegentlich mal berichten.

Naja, früher auf den Treffen gab es ja einen Spezialisten (Namen nenn ich hier jetzt nicht) der, um zu verhindern einfach betrieben hat. Boah, Leckmichamarschentschuldigung. Da hab ich gerade dem Mottin noch schön die Wiedersehens"party" total versaut. 22:30Uhr alle gehen nach Hause. Der Biff schmeisst noch Zeug in den Kofferraum und is darin am kramen, als jemand noch etwas fragt. (Will da jetzt nicht näher drauf eingehen, und auch nicht, dass ich genau solche Fragen immer kathegorisch ablehne. Will hier jetzt nicht den Eindruck erwecken, als sei ich nicht ganz alleine schuld.) Noch kurz hin und her gekramt und - selber schuld - darauf eingegangen. Kofferraum zu geklatscht. Dann noch kurz verabschiedet und ..... ich Arschloch hab natürlich den Schlüssel im Kofferraum und vorher natürlich nicht das Auto aufgeschlossen, sondern nur den Kofferraum aufgemacht, der jetzt, weil die Zentralverriegelung ja eh noch zu war, natürlich auch wieder zu und von aussen nicht zu öffnen ist. Alle weg. Ich zurück und den Mottin aus den Armen der Liebsten gerissen. Äh, Du müsstest da mal ... ja was eigentlich? Sch.... Auf jeden Fall mal ADAC anrufen. 10Min Warteschleife. "OK, Fahrer kommt innerhalb der nächsten Std.. Der Schlüssel ist auch auf jeden Fall im Kofferraum?" - "Ja, auf jeden Fall!" - "Dann ist ja gut." Nochmal aufem Gehöft angerufen, um sicher zu gehen, dass ich nicht nur zu doof bin dat Ding aufzumachen, weil ich Städter bin. ( :inlove: ) Nee, is nich so. OK, Mottin besser ausgestattet als so manche KFZ-Werkstatt. Fenster weggehebelt, mit Rohr und draht hatter auch direkt mal eben ne Schlaufe konstruiert (Die vom ADAC-Mann sah auch nicht besser aus) und geschickt, wie das Kerlchen so is, kriegt er tatsächlich die Tür auf. Erst mal , dann gemerkt: Nutzt nix. Knopf für Kofferraum funktioniert nur, wenn Zentralverriegelung offen, oder Schlüssel im Zündschloß. Panikknopf (Der bei MB umgekehrt funktioniert) öffnet die Zentralverriegelung aber auch nicht, weil das Auto ja noch gar nicht "weiß", dass die Türen auf sind. Rein zu Mottin, der sofort mal gegoogelt hat. = Aussichtslos. Viele dumme Tipps, die in dieser Situation jetzt auch nicht viel helfen. Kleines Loch unter Verbandskasten hätte man aufschrauebn können - toll! .. und dann.. Bringt also nix. Wieder ins Auto. Moment, ich hab doch umklappbare Rücksitze. Sind natürlich vom Kofferraum umklappbar. ADAC mittlerweile da. Aber mit so nem Mottin, is der halt nur Deko. Immer nen Schritt vor dem armen Mann. Jedenfall die Sitze teilweise losschrauben können, Entriegelung aber nicht zu öffnen. Mit Gewalt den Sitz auf Seite, und Mottin schon halb bis zur Schulter im Kofferraum. Der wohl jetzt Schulter und Oberarm Grün und Blau hat. Nutzt aber auch nix. Mottin - voll ausgestattet (der soll nicht immer über die Werkzeugkäufe von Papa schimpfen): ich hab da noch so'n Endoskop mit Licht und Greifer und haste nicht gesehen. Der ADAC-Mann sah ein wenig bedröppelt aus, als er mit seiner popeligen Eisenstange mit Haken am Ende daneben Stand. (Aufblaskissen zum Aufhebeln der Fenster - wie ADAC - hätt er auch gehabt (Blutdruckmessgerät - Ideen hat er ja! ), war aber nicht nötig, ham wir so geschafft.) Ich seh nix, zuviel Zeug im Kofferraum. Mit dem Arm immer wieder Zeugs nach vorne geschaufelt. Ähem.. en Schirm, ne Jacke, ne Moppetpacktasche, Plastiktüten, Kleinkram usw. Endoskope wieder rein. "Ich seh' ne Tasche, oder sowat" "Ja meine Arbeitstasche. Der Schlüssel müssste dahinter oder daneben liegen." = keine Chance. Tasche im weg und Kofferraum mal viel zu lang und mit Armen, Endoskop oder ähnlichen Hilfsmitteln unerreichbar. Mittlerweile Mitternacht. Vielen, vielen lieben Dank und Entschuldigung für den versauten Abend, Mottin! ADAC lädt Auto auf. Hat Probleme die Abdeckung vom Abschlepphaken zu entfernen, weil Lenkradschloss drin noch mehrfach schräg angezogen und beim Zurückrollen jedesmal haarscharf mit den Felgen am Bordstein entlang. Auto drauf, alles gut. Dann muss ich halt zuhause die Wohnungstür eintreten (Ähh ... Coco, ich ruf morgen mal an!!!) Auf dem Weg fällt mir ein - wie kommste denn überhaupt in die Haustür? Angekommen 0:40Uhr. Keine Sau im Haus mehr wach. Wen rausklingeln? OK ich versuchs beim "Schließer", der is auch Single. Mehrfach. Keine Reaktion. Fuck - Das ältere Ehepaar, die zwar ganz nett sind, aber immer einen auf Blockwart machen? - Nee. Das noch ältere Ehepaar fällt auch raus. Eine Wohnung verkauft und leer. Bleibt nur noch ein paar. Jünger als ich, trotz Heavy-Mähne und Bart aber lange nich so asi wie ich. - Schlafen natürlich. Viertes Mal geklingelt verschlafene Stimme an der Sprechanlage - "Es tut mir so leid, ich hab den Schlüssel im Auto und ..." - "Ja, ich drück doch schon!". Rauf gerannt. 1. Tritt gegen die Tür. etwas zu zaghaft und vorsichtig, aber die ganze Tür kracht schon. Fuck, ich will die doch nicht überbrechen. 2. Tritt gegen den Knauf. Paaf, drin. Rahmen am Schließblech gebrochen. 2.Schlüssel vom Auto - runter - Knopfdruck, zupp Kofferraum auf. Schlüssel liegt natürlich ganz vorne an, ganz oben auf. - Aber da wären wir wegen der Entfernung nie herangekommen. Wahrscheinlich war Euch die Geschichte viel zu lang, musste das aber jetzt noch loswerden (auch wenn ich die Kombi aus kurz, verständlich und trotzdem bildhaft nicht so drauf hab, wie der 13.) Warum? 1.) Vielen Dank an Mottin!!! Sorry, auch an Ute, für den versauten Abend! Ich war übrigens sehr beeindruckt von der pfiffigen - schnell mal eben konstruierten - Schlinge! 2.) Coco, ich brauch dringend nen Kostenvoranschlag bzw. auch Deine Fachkenntnisse. (Wohnungstür is wie ne Zimmertür, könnte also eh neu. Rahmen is im Sack. Größe is wat seltsames.) So, gute Nacht!

ich hab bei uns regale abgegriffen. Die sind top. Wären auch in den müll gewandert.

Hallo O-Lack Fetischten, ich beobachte dieses Topic schon seit geraumer Zeit. Hier habe ich mir Tips und Tricks zur Freilegung meiner V50 1.Serie, von 1964, erlesen. Ich möchte allen hier danken für Ihre Beiträge die beigetragen haben, dass ich ein O-Lack Liebhaber geworden bin. Speziellen Dank möchte ich Kebra ausprechen der dieses Topic ins Leben gerufen hat und es mit seinen Enthusiasmus vorantreibt. Aber nun zu meinem ersten O-Lack Projekt. Das vordere Schutzblech und die Seitenklappe musste ich ersetzen da diese nicht vorhanden waren. Habe beides in Orginallack lackiert und nachpatiniert. Der neue Lack ist noch eine Nuance Dunkler. Aber ich hoffe das er noch etwas ausbleicht. Habe anschliesend alles mit Owatrol konserviert. Fahre jetzt seit 4 Monaten damit in der Gegend herum. Das schönste daran ist aber, sie hat Geschichte, die ich jeden Tag aufs neue bewundere. Sie ist so individuell durch Ihre Macken das es keine zweite gibt und das ist doch was. Besser als diese auf hochglanz geleckten Roller von den an jeder Ecke die gleiche steht. Gruß und bis bald.

Vesperados Run #9 20.07. - 22.07.2012 Mindelheim / Bad Wörishofen Wir freuen uns Euch auf unseren 9ten Vesperados Run einladen zu dürfen. :wacko: Beschallung: DJ Hannez (D) DJ Michel A.L. (D) DJ Herr Wall (D) Quartermile mit Zeitmessung und Wertung in der DBM: Samstag 21.07.2012 von 13:00 - 18:00 Online Nennung Onlinenenngebühr: 10,- € / Vorortaufschlag 100% + 10 € = 20 € Die Teilnehmerzahl der QM wird aus versicherungstechnischen Gründen auf maximal 60 Fahrer begrenzt. ! Kleiner Getränke und Grillwürstlverkauf an der QM. Start Quartermile aufrufen und diese Koordinaten markieren, kopieren und in die Suchleiste bei Google Maps in die Suchleiste einfügen, suchen und fertig. 47° 57' 11.16'' N 10° 45' 08.09'' E wer will kann ja noch in die Satellitenansicht wechseln.... Strecke wie letztes Jahr, 500m östlich von 86869 Oberostendorf: Strecke vom Start aus gesehen. Corso: Samstag 21.07.2012 Abfahrt 12:00 vom Rungelände zur QM-Strecke wo wir hoffentlich bis 13:00 alle aufschlagen. Leistungsprüstand: Samstag 21.07.2012 Prüfstand von Vollgasmotorroller @ Rollerfahrerfamilien die Ihre Kleinen mitbringen wollen: Wir werden einen kleinen Kinderspielplatz aufbauen. (mit Betonung auf Kleine) Bestehend aus: + Kinderhütte (dieses Plastikdingen zum zusammenstecken) + Kinderrutsche + kleiner Sandkasten Bitte Badeklamotten einpacken, solltet Ihr sie vergessen kein Prob am Samstag ab 19:00 ist FKK... :sabber: :wasntme: Therme Bad Wörishofen Jetzt neu mit zusätzlichem 2500 m2 großem SPA-Bereich, wo Ihr Eure Perle rundumerneuern könnt, während Ihr Euch rundum an der Theke herrichtet. Anfahrtsbeschreibung aus dem Weltraum: Rungelände aufrufen und diese Koordinaten markieren, kopieren und in die Suchleiste bei Google Maps in die Suchleiste einfügen, suchen und fertig. 48° 01' 22'' N 10° 36' 47'' E wer will kann ja noch in die Satellitenansicht wechseln.... Wenn Ihr über die A96 kommt müsst Ihr die Ausfahrt [AS 20 Bad Wörishofen/Kaufbeuren] nehmen. Egal ob von Lindau oder München kommend. Von München Autobahnabfahrt As 20 Bad Wörishofen von München kommend rechts Richtung Bad Wörishofen abfahren. Von Lindau Autobahnabfahrt As 20 Bad Wörishofen von Lindau kommend links Richtung Bad Wörishofen abfahren. Straße 2 km geradeaus folgen Richtung Bad Wörishofen Ab hier beginnt der Sommer und es wird Euch warm vor Vorfreude. Nach den 2 km geht links diese Straße weg. Dieser Straße dann 200m folgen und Ihr seid da. Zusätzlich werden wir noch diese Schilder aufstellen also watch out Umgebungsplan

Sodele habe mich heute ans Rücklicht drangegeben und muss echt sagen das war ne Mist Geburt....über 2 Std hats gedauert.Und leider hatte ich nicht viele Chancen mit dem O-Lack.Aber seht selber.Selbst den alten Gummi möchte ich lassen.Möchte ich keinen neuen drauf machen.Das würde nicht passen.Die Roten Punkte muss ich noch entfernen.Später.Habe den Reflektor auch nicht neu gebogen,alles wie vorher gelassen.... Aber seht selber

genau deswegen

der deal (für dieses topic hier vor allem) ist, dass sich jmd. der sich mit der Agusto beschäf- tigt hat und jmd. der sie verbauen möchte und eine kamera bedienen kann, zusammentun (nebenher WW essen und weizen trinken - im RL ) und als abfallprodukt ein hoffentlich besser laufender roller sowie eine fotolovestory für das topic hier abfallen. im vergleich zum ehemaligen topiceröffner, der seine zeit lieber auf "blödes maul anhängen", "topictitel-änderungsspielchen" und (mMn) anmaßendes verhalten verwendet, tu ich neben meinem maulheldentum auch noch was für die allgemeinheit, statt nur "NO KIPPLER" einzu- pflegen und nicht wirklich verwertbare technische oder zumindest praktisch hilfreiche/weiter- führende substanz zu liefern. aber jeder wie er mag können wir damit endlich wieder ein technik-topic gestalten. @Basti: wenn du einen ausflug machen willst, geb ich dir adresse und zeitpunkt per PN durch b

ich heute für einen € eine neue Toilettenbürste ergattern konnte..........................

geht friedlich ... hab ein "geil" von Lacknase bekommen insofern wandert das topic nach Technik Allgemein und wir können da weitermachen b

ENDLICH NOOORMALE LEUDDE!!! Das hast du schön geschrieben, bin ganz deiner Meinung Wen juck schon der Regen wenn er kommt.... Dann kann ich zu Hause sagen, das ich schon am Run mein Körper geputzt habe

noch tendiere ich zu friedlicher zusammenarbeit ... bin aber einer feindlichen übernahme ggü. auch nicht abgeneigt b

Wird ein tolles WE, Haben von unseren Frauen frei bekommen und machen Männerabend. LG Heinz

@Mr. Schmidt: Das ist ganz komisch geregelt, tatsächlich ist nur "Beischlaf" also vaginaler Geschlechtsverkehr verboten, anal und oral wären demnach okay Bei diesem Geschwisterpaar aus dem Osten ist ja auch bemerkenswert, dass nur er bestraft wurde (und zwar mit mehreren Jahren Knast!), sie kam offenbar straffrei davon. Ich selbe finde, dass es echt widerlich ist, wenn jemand Sex mit seiner Schwester hat, von noch gruseligeren Kombinationen gar nicht zu reden. Aber ich denke, nur weil man etwas ekelhaft findet, darf es nicht strafbar sein, dass jemand für einvernehmlichen Sex mehrere Jahre hinter Gitter landet kommt mir vor, wie ein Relikt aus gottesstaatlichen Zeiten. Dieser Typ aus dem Osten musste für mehr als dre Jahre in den Knast, solange sitzen andere für eine Vergewaltigung, eine schwere Körperverletzung oder einen Raubüberfall.

Denke, und bin mir sogar ziemlich sicher, dass da schon der richtige drin war. Die Rille die man da sieht ist nicht für den Wellendichtring sondern für den Sicherungsring. Hoffe natürlich, dass dieser auch drin war. Falls nicht, kann ich mir auch die Spuren auf der Kurbelwelle gut erklären.

Den leicht krakeligen Verlauf hab' ich schon öfter gesehen mit dem S&S. Ich tue mir aber mit ein paar Details der Kurven etwas schwer. Also etwa Drehzahlniveau Falc, oder auch beim Leistungsunterschied Falc-Nordspeed. Muss man vielleicht mal abwarten wie sich das bei anderen Tests darstellt.

Fahre fast nur Stadt: TS1 (TMX 35 - HD 280) um die 10 Liter (wird aber immer geprügelt). Rapido Race (PHBH 30 - HD 132) auch 9-10 Liter. Großer Tank ist da echt ne Froide.

5-6 Liter mit dem Mugello 8-9 Liter mit dem TS1 10-12 Liter mit dem RB je nach Fahrweise versteht sich. Würde aber niemals am Verbauch den Sparstrumpf anziehen, mit Pech kostet das am Ende dreifach...

@Halbertrabbi: Doch, würde ich. Ich glaube an Demokratie und Mehrheitsentscheidung. Und an ein positives Entwicklungspotential um missliebige Zustände zu ändern. "Der Mensch hat Welt, das Tier hat Umwelt". D.h. tierisches Leben wird in der Gesamtheit vom "Survival of the fittest" geleitet. Der Mensch hat sich über den "Sklavenaufstand der Moral" aus diesem Wirkprinzip verabschiedet. Aus der Natur wurde Kultur, nicht zuletzt mit "Moral" als Träger. Ohne Moral in ihrer codifizierten Erscheinungsform, also Gesetzen, würde das Recht des Stärkeren immer noch gelten. Wir haben uns aber als Gesellschaft (Russeau hatte gerade Geburtstag) dafür entschieden, das Zusammenleben zu reglementieren. Du siehst das (mal wieder) von einer eher beschränkten Warte. Nicht nur verbotene Geschwisterliebe, oder tabuisierte Homosexualität sind rein kultürliche Setzungen. Auch Eigentum ist eine unnatürliche Erfindung des Menschen. In der Natur lässt sich das nicht finden. Genausowenig wie eine umfassende Tötungshemmung gegenüber Artgenossen. Trotzdem haben wir uns, lokal und zeitlich begrenzt, dazu entschlossen, zum Schutz von Eigentum und Leben die Freiheit des Individuums einzuschränken. Und damit fahren wir eigentlich, so zumindest meine Sichtweise, ganz gut. Moral und Gesetze sind aber ja nichts statisches, da findet eine Entwicklung statt. An der kann man mitarbeiten, oder man kann, wie das ja vielerorts geschieht, in ein Boot steigen um auf der anderen Seite eines Gewässers in einer anderen Gesellschaftsvertragssituation seine Interessen und Neigungen auszuleben. Das ist nicht optimal, aber mir persönlich lieber, als in letzter Konsequenz zugunsten von Freiheit auf Gesetze in Tutto zu verzichte und statt dessen auf die (in der Regel nicht vorhandene) Integrität des Individuums zu setzen. Wenn eine gesellschaftliche Diskussion zu dem Ergebnis kommt, dass Geschwisterliebe, oder Genmanipulation, oder Abschaffung von Eigentum, Freigabe von Verbrennungsmotortuning, Drogenkonsum oder was auch immer wünschenswert ist würde ich das aber demokratisch akzeptieren. Drüber Reden und diskutieren, und eine Veränderung propagieren, darf man aber natürlich ungeachtet all dessen immer. Ich hab' mich übrigens, nur um das klar zu stellen, an keiner Stelle zu meiner Meinung zu Inzest geäußert.

Mein Sohn heist ja Maximilian und ich hab ich das letze Wo geschenkt.

Hätte mich ja gewundert wenn du nix sagst..... @Salvo.... mein Reden... flexiebel...

Sicher, dass bei den Kurven die Bedüsung halbwegs passte? Zumindest beim S&S wäre ich da mindestens skeptisch. Mal ganz unabhängig davon, inwiefern der Vergleich was wert ist: Schöne Kurve vom Nordspeed mit 57/54 unbearbeitet.

Ich schon. Bin lange, allerdings Nenndrehzahl 7800 Umdrehungen für die ganz genaue Fraktion, mit einem Malossi rumgefahren. Klar, mit 21° ist man eher mit an der Klingelgrenze als mit 18°, aber wenn es passt, dann passt es. Hat beim Ganganschluß immens geholfen und sich erst bei Dauerteillast bemerkbar gemacht. Ein wenig Liebe und Ausdauer beim Vergaser und das Ding war dauerfeuerfest auf der Autobahn. Mit einem guten Ohr/Popometer für den Motor sehe ich da kein systembedingtes "geht nicht". Das mit dem "ab 18° haste nen Loch im Kolben" sehe ich ein wenig so wie "Malossi kann Drehzahl, Polini Drehmoment".

Oder ne PX Säule in der Rally fahren :D Aktuell steht Sie so in meinem Keller

soulbiergarten + mindelheim warm up party am 19.7.2012 18.00 im BOMBIG dj´s im biergarten lagerfeuerromantik rollerparkplatz direkt im biergarten roller können über nacht safe in einer garage abgestellt werden ihr bringt euer essen mit alles andere ( grill,besteck,teller,ketchup usw. kommt von uns) TIKIBAR entweder als dj platz oder es gibt ne cocktailbar DAS GANZE FINDET NUR BEI SCHÖNEM WETTER STATT

Muß mal hoch ... cooles Teil !!!!

mittlerweile ist alles soweit gemacht - verdeck hackt manchmal noch - reifen neu - alle filter sowie öl, displays nach england geschickt und repariert zurückbekommen.. verbrauch cabriomäßige 8 liter - geiler wagen ! freu mich rs

@maddin: schaffe es leider wiedermal nicht heute Abend... )-: aber bin soweit fertig mit der karre... Was noch fehlt: - Zündung blitzen - Hinterrad dranschrauben Erledigt - Scorpion dranschrauben Erledigt - Gaser Bedüsung - tanken - erste Startversuche... Erledigt Jo, Karre läuft... Und ich sach Euch, das Teil is sowas von Hölle laut... Geht eigentlich GAR NICHT !!! Erst recht nicht als TÜVler... Durch die aufgeschnittene Motorbacke ergibt sich eine Art "TrompetenResonanzSchallVerstärkungsDingsbums" und die Kiste brüllt wie Sau! Naja, egal Könnte jemandem das Leben retten...

Alle Plug&Play Komponenten führen dazu, dass Rennserien unter Druck gesetzt werden. Das war so z.B. ganz konkret mit dem M1(L) Zylindern in der ESC Klasse 1 und z.B. mit Falc Zylindern in der Klasse 1B in der DBM. Beides waren mal Bastlerklassen. Jetzt sind es Shopping-Klassen. Kommen neue Gehäuse und Getriebe, führt das dazu dass man nicht vorbei kommt, auf dem einziehenden Standard aufzusetzen. Die aufblühende Teile-Vielfalt erledigt dann den Rest, was die Geschwindigkeit beim Wettrüsten betrifft. Irgendwie wird durch den Shopping-Boom das Tunen und Basteln immer mehr entzaubert (meine Meinung) @Gerhard: Was waren gleich nochmal die Gründe für die Hubraumbegrenzung?

für die top leute in den jeweiligen klassen sicher was zum überlegen. es kommt allerdings auch darauf an wie es in der esc weitergehen soll. bisher war die nummer ja sympatisch, jedenfalls für mich in der K1. K2, da komm' ich mim geld nicht hin - und rein fahrerisch schon mal garnicht. bei aller materialgeilheit, ich find' so neuen spielkram ja auch immer sehr geil und überlege mir dann schon wie ich vor meiner familie rechtfertige das es die nächsten 6wochen kein fleich und nur toastbrot gibt, so spielt doch auch in letzter zeit immer so der gedanke mit "brauchst du das?". ich für meinen teil wäre mit einer reglementierung voll einverstanden, das die K1 4gang haben soll und die K2 bleibt und ist die königsklasse wo alles geht, eben dann auch 6gang oder 12 oder was immer. da gibt es ja genug leute die beim wettrüsten das geld verbrennen

so flyer sind heute auch gekommen und die schauen echt geilo aus!!!! tja die startplätze sind auch so gut wie alle vergeben wie der mizi schon sagte! bin auch schon gespannt wer das rennen noch machen wird!!!!

Kann es sein, dass du ein offizieller bist? Wir haben trotz mehrfachem Nachfragen bei verschiedenen Kellnern und Anweisern überall die selbe Antwort erhalten: kein zusätzliches Wasser. Dann der Versuch von der Bar einen Becker Cola zu holen - darf man nicht mit ins Zelt nehmen. Das Essen war wirklich nicht schlecht, aber nicht unbedingt zum überessen.

Chuck Norris ist der einzige, für den NANIF nicht gilt

ich selber habe auch keinen bedarf bei den shops zu bestellen weil wegen vor der tür und connection und so! würde aber auch gerne was fürs GSF tun! mein vorschlag wäre: ein neues GSF charity patch oder pin! und den dann zu passenden preisen verkaufen! ist zwar erst mal etwas aufwand aber so bekommt jeder was! evtl. hat ja einer lust sowas zu übernehmen! hat doch schon mal einer pins gemacht! gingen doch auch weg wie warme semmeln!

Motorrevision nicht vergessen! wenn die Achse ausgenudelt ist, ist eine Motorrevision überfällig!!!

oh, da hab ich auch noch einen nüssesammler. am anfang hat der motor schlecht gas angenommen, nach einem beherztem "pöp" ging es dann...

Ja. Die Dichtfläche schön mit demDremel und Trennscheibe einritzen-sauber machen Knetmetall drauf drücken.Auf die andere Hälfte in dem Bereich wo du ausgebessert hast mit Fett einstreichen und beide Hälften wieder zusammenschrauben trocknen lassen und Gut is

Die Steinwolle hat recht kurze Fasern, das zieht's dann eben durch die Löcher im Lochrohr raus. Besser wird das, wenn man um's Lochrohr selbst eine Lage Stahlwolle wickelt, also dünn, und dann die Steinwolle. Iss aber, wenn man das Lochrohr nicht raus nehmen kann, vom Handling eher schwierig.

Warum das LED mit fassung in den Lenkkopf bauen?! Habe das bei der PK50s meiner Ex so gemacht. Mit schöner Chrom fassung, sieht schik aus! Sieht man Tag über aber nur im schatten.

hier mal das Foto vom Kopf mit Sensor http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/477513_4080977868447_1228126706_o.jpg

VBB BJ 62 Motor: Quattrini 172 62er S&S Welle MMW AS MMW Cosa Kupplung Mikuni 32 TMX 200er Lusso Getriebe RZ righthand Fahrwerk: PK Gabel Scheibenbremse Grimeca mit SIP Zange YSS Federbeine vorne u. hinten Breitreifenumbau Vredestein Und Diverse andere Umbauten. Grüße Robert

Ich vermisse die Abstimmoption: "Bremsen? Ich bin Internet-Rollerfahrer! " Grüße Frank, der Trittbrettfahrer!

Oder Wartungsdeckel fürs getriebe

Malossi Ansauger?

Um da gleich mal Offtopic zu bleiben Hatte Innocenti damals einen Deal mit Eskimo/Langnese??