Rangliste

irgendwie geil....der Kerl ballert mit der Möhre 30.000km durch die Walachei....kaum mischt sich das GSF ein, is alles im Arsch und das 1000km vorm Ziel....

Weiter gehts! Eisern, der junge Mann, eisern!

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Du musst nirgends nichts. Nur isses halt manchmal sinnvoll wenn man sich zum Tennis spielen verabredet eben 'nen Schläger und keine Schlittschuhe einzupacken. Sonst iss nämlich vielleicht am Ende einfach schlecht Tennis spielen.

Nichtmehr lang und er fordert Freiheit für Andersdenkende...

Es iss ja Weihnachten. Von daher halt' ich einfach mein Maul.

So, bin wieder Zuhause. Danke, Jungs hat wieder viel Spaß gemacht. Was das fahren von die Gerät angeht muß ich mir wohl noch was einfallen lassen. Sarten im zweiten Gang oder so.

Ja wir ösis schnalzen nur mit den Zungen, falls wir mal keine Lust haben uns per Jodler zu unterhalten .

nachwuchs

1. Hat er in den ersten 30.000 km Euronen gehabt - nu siehts eher mau aus 2. Is weihnachten 3. Hol ich mir die Kohle mit Zins und Zinseszins von ihm zurück

Gestern mit der letzten Zylinderbearbeitung und falc 2012 nochmal auf der Rolle gewesen.Dank nochmal an Alex und das Team vom scootercenter...

as always all classic & customscoots are welcome at the antwerp customshow if you like to show your scooter , want a clubdisplay or sell parts at the event get in touch . check out the flyer for details or get in touch if you need more info see ya tim

Bis jetzt sind aus D 225 € und aus Ö 15 € zugesagt, freakmoped hat ja schon großzügigerweise den Zylinder aus eigener Tasche bezahlt :thumbsup: Was gebraucht wird für die restlichen fast 900 km , weiss ich leider nicht, werden aber Verschleissintensive km, und Arschkalt, da wäre ab und zu auch mal was warmes zu Essen gut und auch nen heißer Tee Und die Vespa hat ja schon einige km hinter sich, hoffen wir dass nichts passiert.

...wir heute heute meinen besten Freund der Vater geworden ist besucht haben und ich die kleine Sarah die ganze Zeit gehalten habe... ist ein sau geiles Gefühl wenn so ein kleines wesen einen die ganze Zeit anlächelt schade nur das sie soweit weg wohnen ...wird langsam Zeit das ich Papa werde

Na i wort vergelblich af die ontwort fa den loutor wos mir die kontaktdaten gebm gsellt het und fotos sein a koane unkem!

K I R S C H L I Frau "Luder" und Herrn "Silvergothic" ==> ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG Gruß die BABA'SE

Den M&Ms alles Liebe und Gute zum Geburtstag!!

mir persönlich gefällt dieser motor von jessica_w am besten!

wessen geld ? wir sind das volk , unser ist der staat , mein und dein geld...

Schönen 4 Advent Die nächsten Tage wirds schön warm

kann man nich auch nen 133er,136er oderso raufschnallen. erweitert dann schonmal das suchfeld und erhöht die trefferwahrscheinlichkeit.

Auch von mir ein schönes Fest und meinen Dank an den kompletten LCD mit all seinen Mitgliedern für eine umfangreiche Saison 2012. Uns allen wünsche ich einen tollen Start in die Saison 2013: mit dem Sommerfest 3-5.05.2013, der Eurolambretta in Frankreich und einige Customshows ist auch 2013 wieder einiges geboten! Dieses Jahr haben wir gezeigt, dass wir zusammen vieles auf die Beine stellen können, wäre toll, wenn wir das nächstes Jahr noch toppen würden: ein "regelrechter run" auf das Sommerfest mit unzähligen tollen Lambrettas ( na ja auch Vespas und andere Blechroller......) das wünsche ich uns allen für 2013!

Simon der Kollege ist Neu hier! @ Enzianrider: Von uns hier Fahren ein paar den direkten, soweit ich das bissher aus Leistungsgutachten rauslesen konnte macht das nicht einen grossen Unterschied zum Kurbelwellengesaugten! Du sparst dir somit nen teuren Ansauger kaufen zu müssen,.... Die Membran die Verbaut ist, ist eigentlich ganz sinnig! Würde anfangs noch gar keine V-Force verbauen,.... Aber schau mal ins Quattrini Topic, da steht einiges drüber drin,...

ne Doggenwurst (mit nem bisschen Kangal mit drinne), mit nem bisschen Maine Coon daneben, nen bisschen unscharf! Gruß, bubu

ich schraube seit fast 30 jahren ohne drehmomentschlüssel und es grenzt ja fast an ein wunder das ich deswegen noch nie einen ausfall hatte. morgen werde ich mir mindestens 5 davon besorgen und meine werkstatt mit allen angaben die ich im netz über drehmomente finde tapezieren. schade das ich dann die nächsten wochen nicht mehr zum schrauben komme....

das bitte was, war auf die Schreibweise des Herrn Freakmoped bezogen....man kann Sätze ja auch einfach deutlich formulieren

hmmm alles klar rollerbube

Bild ist als gruss für die 200er und ösi Fraktion gedacht.

Bilder gab es dann auch noch

wie is dat denn jetzt so im afterlife??? ich bin damit noch son bisschen unerfahren.... quasi jungfräulich...... wie muss man sich denn da benehmen????`ach kinners was bin ich aufgeregt

lass den scheiss ass weg, das bindet nur -es reicht der vergaser und gut ist. drop - je nach dem wieviel grad neigung ist natürlich nicht verkehrt

mal gewinnt man mal verliert man und zwischendursch hat man trotzdem spass wie elch ;) so is das leben eben =) die rennleitung wünscht llen überlebenden ein schönes aftrerlife

Pascal hat gewonnen, Peschen 2ter...ich bin gefahren wie ne Omma, schlechtestes Rennen ever

Doch...wenn man 30cm davor sitzt ,..pennah!

da kommt sicherlich zu 100 % nüscht weg, das werkzeug wird von freunden maximal eines blickes gewürdigt, aber befingern geht nur einmal ganz kurz ( beißt der ? nein er schluckt im ganzen )

@ Samotti wo ist den Grundsätzlich das Problem ? Wenn du dem Prüfer sagst es ist ein spanischer Motor mit identischen Leistungen wie bei ner ET3 oder Primavera passt das normal, Datenblatt hast ja schon glaube ich.. weis gar nicht warum du so nen Aufriss mit dem Motor machst, würde da einfach ne Nummer von ner Primavera einschlagen und schluß. Ist ja keine Rahmennummer . Für nen Primaveramotor gibt es da ja genug Daten. ich denke nicht das irgendjemand schon nen spanischen Motor in eine V50 eingetragen hat. Womöglich mit über 12 PS udn ohne Blinker ? Grüße B.

Und ich würde eher ein paar Kratzer akzeptieren, als nen fast 20 Jahre alten Metallic-Lack mit der Sprühdose auszubessern. Das kann doch nur scheiße werden!

http://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2012/12/16/hendryk-broder-wir-erleben-die-letzten-tage-europas/ Der Präsident des Europäischen Parlaments, Martin Schulz, ist ein fröhlicher Rheinländer, mit dem man jede Woche Weiberfastnacht feiern möchte. In seinem vorigen Leben war er Bürgermeister der Gemeinde Würselen bei Aachen und in dieser Eigenschaft, so lesen wir es bei Wikipedia, „insbesondere für den Bau des Spaßbades Aquana verantwortlich“; angesichts der Haushaltslage der Stadt werde diese Entscheidung inzwischen „kritisch gesehen“. Soll heißen: Das Spaßbad liegt der Gemeinde schwer auf der Tasche. Aber damit hatte sich Schulz für eine wichtige Aufgabe in der EU qualifiziert. In seinem Kabinett beschäftigt er einen Bürochef, einen stellvertretenden Bürochef, eine Anzahl von Assistenten und Beratern; dazu Berater der Assistenten und Assistenten der Berater, vier Pressesprecher, einen Spokesman, einen Redenschreiber, einen Terminverwalter, einen Büroboten, einen Kammerdiener und einen Fahrer. Alles in allem 38 Mitarbeiter, die mit ihm zwischen Brüssel und Strasbourg hin- und her fahren. Der veritable Hofstaat eines Eurokraten.

MotorTechn.: - 172cc Quattrini - 35 Keihin - Tassinari Membrane - MMW Ansaug - 60er W5 Laser-Lippenwelle - 200 Lusso Getriebe - xxx Auspuff - Motor komplett überarbeitet - MMW Kupplung - Ram AIr Sonst: - Drop Lenker - Sip Tacho - BGM Dämpfer - Selfmade DosenLack - Sternchen Aufkleber - SKR Gabel inkl. Vollhydraulik Bob _____ 33 PS.pdf Bob _____ 33 PS.pdf

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Dem Felix allet juute zum Jeburtstaach! Hapy Birthday!

Hier wirds über die Bühne gehen.....

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rasiert L, unrasiert XL...?

I think that will be a great trip, the structure of the old vespa seems great , the engine powerful enough to make these long distance next year. a gs160 with a rear gaybäckfach over the cocklight must be driven good luck vespa laurus

Kunta.... neue frisur nu????

..Kolbenstopper für Langgewinde gekauft und zur OT findung viel zu weit in´s Kerzenloch einer Speciale geschraubt...dann langsam bis zum vermeindlichen OT rausdrehen.....das war aber dann leider der UT. Also dann den UT auf´m Polrad markiert, immer in der Meinung es wäre der OT ( fühlt sich ja beim Bewegen des Polrades gleich an ) .....nach dem Ankicken voller Euphorie den Gang rein und Kupplung los...bin dann rückwärts voll in die Hecke hinterm Haus .....

mein Freund zachary auf seiner indischen GP 175 und ich auf meiner T5 sprint waren heute am Floyd Bennett airfield, unserer Test Strecke! :) viele Grüße nach Deutschland, marian

Nette Karre