Rangliste

CNC Motor mit 599er Rotax... läuft. 60er Kingwelle / 195ccm ab nächster Woche wird getestet.

bisschen was: und noch n bisschen im archiv gestöbert:

in der werkstatt wars mal wieder langweilig...

Spieglein, Spieglein an der Wand: wer ist der unreflektierteste im Leverkusenland?

Dieses Jahr wird das Anrollern am 14.4.2013 (also am zweiten Aprilsonntag) stattfinden. Infos: Nachdem die Rennleitung immer schärfer wird (auf diesem Weg auch beste Grüße nach Bremen) und wir nicht die finanziellen Mittel haben einen Motmarsch anzumelden, wird es dieses Jahr ein Treffen zu Benzingesprächen, Wurst und herrlichen Kaltgetränken geben. Also: Putzt, wienert und poliert eure Roller und lasst sehen! Treffpunkt: Großtankstelle Brandshof Uhrzeit: ab 11 Uhr - open end Das Ganze ist (durch den Treffencharakter) auch ideal für Kind und Kegel. Es steht euch aber natürlich frei, die Sippe mitzubringen oder aber doch lieber allein auf das Rollertreffen zu fahren.

Ey, nix gegen pk xl2 !!! Fahre auch so was und finde den Karren nach dezenter Modifikation gar nicht so übel.

@Freibier Coole Spacer da kann Ü45 ja angepeilt werden Komm einfach vorbei Das Pleuel ist krass

Als ob der Freibier sich nen Strassenroller baut. Der kann doch nur 402m geradeaus fahren.

Ja, sehr schade! Die Ressource "Malakoffturm" ist leider nicht jederzeit verfügbar, ich hoffe trotzdem auf deine Anwesenheit am 09.03., immerhin hast du ja bequem die Möglichkeit beide Veranstaltungen zu besuchen. Ich würde mich jedenfalls freuen, dich - wie immer - bei uns begrüssen zu dürfen! Wie wär´s mit deinem Satz an unvollständigen PX-Trittleistenendstücken aus Plastik oder der Tuning-Gepäckbox für die SF ... ?

Wie Steve, mit 2 Komponentenkleber? Hält fucking gud, seit funfzeehn Jahre!

Gerade ist ein Paket aus Österreich angekommen

Scheinbar schon... also wenn ich das richtig verstehe, dann ist der Laude jetzt eine hübsche Frau geworden. Edith: Oder er hat ne hübsche Frau?

Och, im Fressenbuch sieht man regelmäßig Lebenszeichen. Und gut aussehende dazu. Kann ich nur empfehlen, habe damit schon kleine in große Drehschieber verwandelt, ging einwandfrei.

Bin kurz davor meinen RL 125 einzelgenehmigen zu lassen. Danach wird eventuell ein 2ter Motor aufgebaut. Der Motor sollte eher in Richtung Touren gehen. Wenn jemand Vorschläge hat, wie man das eine oder andere Pferdchen aus dem Motor holen kann, bitte melden! Lg Manuel

Habe ihr ein angefangendes Projekt Lambretta Servetta SKR vorderer Bereich komplett fertig Vordere Bremse auf skr scheibenbremse umgebaut Moterhalterung im Fachbetrieb gebaut und angepasst kompletter motor + Auspuff von der skr vorhanden Neuer Tank mit bänder in schwarz gepulvert Gabel: federn +forklinks und kleinteile neu! Fehlende Teile :seitendeckel/Florbords/kleinteile Auf Foto nicht sichtbar: lenker SX ;Kotflügel LI; Kaskade LI was kann das auf dem Markt so bringen?

der frühe Wurm vögelt länger

zur rampe, in diesem fall verhällt es sich ja ähnlich wie beim c2 (hab grad den gehäuseeinlass geöffnet). wenn die rampe nicht da wäre, würde sich "nichts" ändern, die wangen der kurbelwelle sind halt da (und stehen im weg rum). man würde theoretisch gegen die kuwe-wange saugen. nur die fräserei am block, ohne eingesetzte welle, zu betrachten ist, naja, net ganz richtig. was bringt ein "monster" einlass, wenn es keinen sinn macht? also ich finde das gut so und auch sinnvoll!!

Die linke Trittleiste würde ich durch eine gebrauchte ersetzen. Die anderen kannst ja lassen. Reifen wäre ein klassisches Profil passend. Halt keines mit "Rennprofil". Hatte ich nicht im SS-Topic 2 Links gepostet? Mein SR-Schaltgriff sieht so aus.

ne wegfahrsperre (null)

Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Herr! Poppa, wenn du was mit Saft willst, ne Oanlogn damit die Moyerin etwas mehr aus der Hüfte kommt, dann lass das mal mit dem Road oder dem Super-Duper-Tourer - dann nimmste nen Franspeed Race! -> http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=290122409433664&target=productdetail&category1=C%3AC_L%3AC_L_3LI125%3ACAT_EXPLO_TAFEL-16-LI125&category2=CAT Der ist nicht lauter als andere Franspeed, ist aus dem dicken Material wie JL Road, und der schiebt den Ofen schön sauber an, und da wo der Road abknickt, da legt er noch 1500-2000 U/min drauf! Mit dem Teil hat der RB20 ausgedreht und auf der Rolle über 10.000 gemacht - inkl. 5 Pferden mehr am Rad!!

Das glaub ich erst wenn der auf den Platz gekettet kommt. -

Haha, da liest ein Homo Ösi mit

Is das ernsthaft ein ausgelieferter K+G Zylinder? :-O Krass! Damit dürftest du der erste in DE sein

... denke ich komme.

...und das alles an einem Tag

Spalter!!! (ging an Scruppy...die anderen haben dazwischen gefunkt)

Mein lieber Dirk, warum bekommst du hier keine umsetzbaren Vorschläge, Handreichungen und Tipps? Weil das hier das Topic der Grübler, der Denker, Philosophen, Theologen und Weltverbesserer ist. Wenn du sinnvolle Hilfestellung zu einem technischen Problem möchtest, musst du dich in einem von dir selbst zu erstellenden GSFwa-Topic äußern. Dann werden dir die Baupläne, Kostenaufstellungen, Materialtests und Dienstleistungsangebote nur so entgegenflattern. Hier findest du nur Arbeiter der Stirn, nicht der Faust.

just in diesem moment ist der preis gestiegen

Wird dieses Jahr am zweiten Aprilsonntag (14.04.2013) stattfinden. Welch Irrtum Du unterliegst! Habe eben mal ein Topic aufgemacht, da werden dann - sobald spruchreif - weitere Infos folgen:

ich bring ne nähmaschine mit zum grillen und wir machen patchworkshop

der undi liest in unserem thema jetz simmer berühmt

Innenstadtracer!!!!!!!!!!!!!!

Nö!

zur not brat ich dir dat uff und der z spindelt dat neu

ist das eigentlich mal irgendwo bewiesen worden, das der LML Kram bei, sagen wir 20 PS, in die Fritten geht? Ist ja auch schon mehr Leistung als Original... Ich glaub das nämlich nicht zwingend....und find dieses ganze pauschale runtergerede von LML Teilen, nur weil LML drauf steht extrem albern.....

donnerstag sind wa zusammen auf der fähre. rückfahrt sonntag früh ist natürlich ne ansage... egal, frOit mir trotzdem!!!

So gekauft 23.12.2011 Vier Monate später ! Noch ein paar Bilder vom Aufbau ! Und jetzt auch wirklich alles mit dem Segen vom TÜV

Gerade gefunden! Sehr geiler Film! Und bevor wieder Fragen kommen, ja da ist ein T5! Ups

wir müssen den aber mit vereinten kräften abfüllen so dass der sich morgens fragt..... was ist passiert? wo war ich ????? hat vlt gar ein riss im raumzeitgefüge stattgefunden?

Sondern mehr Punzen?

Aber 2013 wird ein gutes Jahr

Ja! Genau DEN mein ich!

das ist natürlich ein Argument..... das sticht....

Auch diese Jahr wünsche ich dir nur das beste. LG Heinz

Kann mal bitte wer anders was dazu sagen... Muss mich erstmal sammeln ;)

Äähmmm, also das möchte ich doch noch mal kurz aufgreifen. Was genau versuchst du mit dem fest strapsen zu erreichen? Unter Umständen findet man so raus ob die Verschraubungen dicht sind, aber auch nur wenn man schon einen Druckpunkt hat. Wäre noch Luft im System bringt das gar nix. Man drückt einfach die Luftblasen zusammen. Luftblasen wandern in einem Hydrauliksystem auch nicht einfach so nach unten oder oben. Ich würde die Bremszange abbauen und schauen ob die/der Kolben sich bei Betätigung des Hebels bewegt, tut er/sie das nicht ist Luft im System. Selbst festgepappte Kolben in der Bremszange würden sich in einem luftfreinen System irgendwann bewegen, wenn alle Dichtungen intakt sind. Wären die Dichtungen kaputt suppt es irgendwo raus, würde man auch sehen. -

Das GsG ist oft sehr techniklastig. Es bleiben dabei leider Fragen aus Politik, Religion, Ethik, Helgoland, Geographie, Geschichte, Philosophie, Ethnologie und Pornographie etwas auf der Strecke. Das macht mich unendlich traurig. Ich bin sogar deshalb traumatisiert. Selbst Bluenote onaniert woanders.

Undis Büchsenbohrer:

mit der Elektrik bin ich noch nicht viel weiter gekommen. Die Zündspule ist wohl doch nicht mehr in Ordnung. Habe eine neue bestellt. Habe den Vergaser ein bischen zerlegt (Delorto MA 19C) und dabei ist mir diese zerbröselte Feder entgegengekommen: Das ist die Feder, die wohl den Gaszug im Vergaser zurückholt. Ich weiss auch nicht wie man die genau nennt? Weiss jemand wo ich die herbekommen kann?